Печать

[Pradik190]

Появилась трещина на верхнем бачке радиатора. Можно ли чем ее заделать или радиатор под замену?

[GUSAR 58]

Заделывать бестолку. Конструктив и материал тому не способствуют.

Тут либо менять радиатор. Оригинал от 9 до 14 рублей.
Дубль 3-5 рублей.
Либо если руки растут откуда надо, можно "перевальцевать" крышку.
Если, что, у меня есть "гнутый" радиатор  от 3,4 АКПП крышки целые.

[Владыка]

Я плюнул, заказал у наших продаванов уважаемых за 7 тыкоф, сегодня поменял.

[S.Q.Lap]

Уп-с. Радиатор можно бы поремонтировать.

[Pradik190]

Уп-с. Радиатор можно бы поремонтировать.

Как эту пластмассу отремонтировать? Сейчас пока эпоксидкой замазал, чтобы не лило...

[gorvi]

Уп-с. Радиатор можно бы поремонтировать.

Ремонт временная мера. Проходил это на Хонда СР-В, таже фигня. Пластик крышки находится постоянно, на протяжении более 10 лет по давлением и повышенной температуре, пластик просто стареет и идет микро и просто трещинами. Заклеив очередную никогда не знаешь где и когда будет следующая (а если это далеко от дома?). Так что 10 летний радиатор это расходный материал.

[S.Q.Lap]

Уп-с. Радиатор можно бы поремонтировать.

Как эту пластмассу отремонтировать? Сейчас пока эпоксидкой замазал, чтобы не лило...

ну конешно эпоксидкою безполезно. Оннако тепловым пистолетиком при грамотном подборе пластмассы,- даже очень помогнёт.

[Pan Inspector]

В Новосибе был мастер который мне на ЦРВ делал металлический верхний бачок, вот там вечная штука получается.

[GUSAR 58]

Дело в том, что в крышках радиатора, если посмотреть изнутри, то чётко видно будет, что там есть швы. Как в корпусах аирбегов. "Швы разрывов". Т.е. в случае закисания клапана в крышке радиатора,  рвётся сама крышка радиатора по этим самым швам. Применяемая там пластмасса очень не хочет ни клеится ни вариться. Признаёт только механические способы ремонта.
Как то так.

[Pradik190]

Поеду наверно брать новый, типа Nissens. Не хочется чтобы где нибудь на трассе его разорвало после ремонта...