Печать

[Ga®is™]

Я вот просто еду не спешно около километра, чтоб амморты оживились и все - дальше как обычно.

И это правильно!
Сань, я те так скажу, что многие и этого не делают!

Да правильно-то правильно, Игорь. Но вот достаточно ли? + пневма еще, а для неё мож еще какие обряды надо производить.

Думаю, все "обряды", если таковые необходимы, есть в мануале.

[Сан Саныч]

Я вот просто еду не спешно около километра, чтоб амморты оживились и все - дальше как обычно.

И это правильно!
Сань, я те так скажу, что многие и этого не делают!

Да правильно-то правильно, Игорь. Но вот достаточно ли? + пневма еще, а для неё мож еще какие обряды надо производить.

Думаю, все "обряды", если таковые необходимы, есть в мануале.

История с подголовником для третьего ряда показывает, что не все его читают)))).

А здесь мож кто свои приемы расскажет, опытом поделится.

[Петррр]

Я не быстро и аккуратно проезжаю стыки,ямы и неровности на дорогах на непрогретом авто с замерзшей подвеской!как кто то советовал уже,можно и на самый мягкий режим подвески поставить,дабы отогреть быстрее амортизаторы...   

[ZAR]

Просто стараюсь не брать машину, когда на улице ниже 35, а если взял то по возможности без длинных стоянок.

[Петррр]

В морозы за 30 авто не беру тоже,особой необходимости нет в этом!но и сейчас -15 чувствуется,что подвеске требуется погреться! 

[Serz 39]

Проблем не должно быть ни при каком морозе.
Воздуху мороз не страшен
Но, если в систему попадет вода - прихватит и при -5.
Но, по идее ей неоткуда взятся

Ехать км аккуратно, типа прогреется- думаю, как "мертвому припарки"
Это больше трансмиссии поможет - смазка нагреется.

[Мишка]

В одну из командировок на север по холодам в районе 40 град. ниже 0 не "прогрев" аммортизаторы оторвал крепление. ремонтники вяло поругиваясь сделали внушение и погрозили пальцем. не Прадо правда была машинка, но что то тоже не летне-городское.

[Сан Саныч]

Проблем не должно быть ни при каком морозе.
Воздуху мороз не страшен
Но, если в систему попадет вода - прихватит и при -5.
Но, по идее ей неоткуда взятся

Ехать км аккуратно, типа прогреется- думаю, как "мертвому припарки"
Это больше трансмиссии поможет - смазка нагреется.

А на Прадо газовые амморты?

[ггг]

солидарен с предыдущим докладчиком. ехать аккуратно логично при морозе в -60, там железо чрезвычайно хрупким становится) а в -15 пофик. в -30 по-моему,   резиновым втулкам сразу хана придет, если в хорошую ямку резко попасть. но я зимой на комфорт-режиме катаюсь, спорт не включаю. на всякий.

[S 555]

...уже писал в своем отзыве по 120му тут в профильной темке, что когда приходится зимой оставлять авто на улице на ночь, то перевожу с вечера амморты в максимальный комфорт.  Утром, они в данном режиме работают примерно как "прогретые" в положении спорт.  По-моему так меньше шансов их погубить в мороз. ну и естественно первые 5-10 км прогревочные для мотора и подвески.
Если же авто беру с теплого гаражного бокса, то как правило сразу в бой...