Печать

[AndyRoss79]

Приобрел коника 95-й прадик 98-го года. Приехав к дому стал баловаться, вернее, исследовать, что же прикупил. АКПП на нейтрали, раздатку перевожу с H на HL - лампочка не загорается на приборке.. Фиг с ним, перевожу на нейтраль, и удается дотянуть до LL (до этого почему-то не удавалось - упирается и все тут). Загорается лампочка блокирвки диффа. Радуюсь и хочу перевести обратно на H, но не тут-то было, при любом движении от нейтрали треск.. Заглушил, перевел на H. Но "осадочек остался". Так и должно быть или я что-то не так делаю? В мануале написано, что можно спокойно на стоящей переключаться, а тут такая засада. И еще, с чего вдруг треск, если коробка на нейтрали-то? Выходной вал не должен вращаться, если колесья стоят?

[GUSAR 58]

H на HL Переключаться можно на ходу, скорость ограничена точно не помню то ли 40км.ч. то ли ниже.
Включается не сразу, попедалировать можно газ тормоз. Выключается тоже не сразу, дольше. Индикатор не моргает а светится ровно при включении.
LL включал правильно, а у тебя никих механических блокираторов не стоит случайно? Может мешают. Треск слышал как то , но не критично, проскакивал этот момент при переключении и всё.

[ZAR]

Помоеиу нужно еще на тормоз нажимать, посмотри внимательно в мануале.

[AndyRoss79]

Спасибо, успокоили
Ну ногой всегда тормоз держу (как 10 лет назад приучили в автошколе, так и не могу отучиться )
Меня хруст напугал, я решил не мучить машинку и заглушил. Утром нормально все завелось и даже ехало, так что буду считать особенностью.
Блокиратор есть, но на селектор АКПП.

[Powerman]

Аналогичная история, при отключении понижайки слышится хруст, при этом все делаю по инструкции: на полностью неподвижном автомобиле в режиме коробки N.
P.S. На раздатке смонтирован блокиратор Dragon, но т.к. у автора темы в раздатке ничего не колхозили, думаю проблема не в этом.

[Леха Рыбачок]

Возможно раздатка близится к концу ... 
цена б/у около 30-35 тык

[ZAR]

Тогда получается дело не в раздатке, а в АКПП. В положении N АКПП на вал раздатки почему-то передается крутящий момент, отсюда и хруст при переключении.

[Powerman]

Правильно ли я понял, что у нормально работающий раздатки prado 90 с АКПП, при переключении (по инструкции) с LLc в HLc не должно быть никаких посторонних звуков и вибраций на рычаге? У меня такое ощущение, что я этой ручкой смыкаю две вращающиеся шестеренки, неприятно )) Делаю все по мануалу, на стоящей машине, коробка в N. При переключениях H-HLc никаких нареканий, все четко и мягко.
Т.е. в первую очередь рекомендуете проверить передается ли крутящий момент на вал раздатки в положении N? (Я так понял что по правильному он должен быть неподвижен?)

[Pavel]

В общем всё правильно понял.

[ZAR]

Вибрации на ручке могут быть, но хруста быть не должно.
Я у себя на новом 120 понял, что после остановки и переключения АКПП на N, не лишне сделать паузу 2-3 сек перед переключением раздатки, мягче срабатывает.
Наверное валу нужно какое-то время что-бы остановиться.