Печать

[YA ША]

Когда жил на Камчатке, в машинах 2 раза зимой замерзал 95 бензин. Мне объяснили, что бензин наш максимум 90, остальное присадки, при низких температурах они кристаллизуются в топливной системе. С тех пор во все машины лью только 92. и нет проблем.

[Euro-T]

KPD56, ваши слова обидны для меня и для других одноклубников(((
Раз было публичное порицание, следом напрашивается и публичного извинение !
 

Прошу прощения у всех, кого лично обидел!
Но остаюсь при своем мнении, покупая дорогую машину- заправлять ее дешевым бензином на говенных заправках в первую очередь неуважение к себе самому.

Принято !

[ArSeN]

KPD56, ваши слова обидны для меня и для других одноклубников(((
Раз было публичное порицание, следом напрашивается и публичного извинение !
 

Прошу прощения у всех, кого лично обидел!
Но остаюсь при своем мнении, покупая дорогую машину- заправлять ее дешевым бензином на говенных заправках в первую очередь неуважение к себе самому.

бес проблем!
Мнение твое правильное.
Никто и не призывает заправляться на говенных заправках дешевым бензином.

[Mr MAY]

KPD56, ваши слова обидны для меня и для других одноклубников(((
Раз было публичное порицание, следом напрашивается и публичного извинение !
 

Прошу прощения у всех, кого лично обидел!
Но остаюсь при своем мнении, покупая дорогую машину- заправлять ее дешевым бензином на говенных заправках в первую очередь неуважение к себе самому.

бес проблем!
Мнение твое правильное.
Никто и не призывает заправляться на говенных заправках дешевым бензином.

Вот у меня такое наблюдение за эту неделю, по Московским морозам, 2.7 мотор:
За это неделю два раза заправился на Лукойле 92 Евро5.  Разницы в мощности не почувсвтовал, так как пробки.  Но заводится быстрее - как дизель - 1 раз прокрутился коленвал и схватывает.  Мотор работает мягче.  "Рык" двигателя при 1800-2500 обортов меньше - то есть работает тише.
До этого заливал обычный 95 на ТНК.

Все зависит от поставщиков бензина.  Где-то 95 как 92.
К примеру на Юкосе (роснефте) анализ показал, что 92 качественнее (то есть чище), чем 95 Евро 5.  Анализ проводили 1 мес назад специально для установления этого вопроса.

[Euro-T]

Все зависит от поставщиков бензина.  Где-то 95 как 92.
К примеру на Юкосе (роснефте) анализ показал, что 92 качественнее (то есть чище), чем 95 Евро 5.  Анализ проводили 1 мес назад специально для установления этого вопроса.

что за исследования? Есть где выводы, то есть ссылки, по которым можно все глянуть?

[777 ™]

Все зависит от поставщиков бензина.  Где-то 95 как 92.
К примеру на Юкосе (роснефте) анализ показал, что 92 качественнее (то есть чище), чем 95 Евро 5.  Анализ проводили 1 мес назад специально для установления этого вопроса.

что за исследования? Есть где выводы, то есть ссылки, по которым можно все глянуть?

"качественнее , чище" - это не показатель для бензина!) ...

"Мне объяснили, что бензин наш максимум 90, остальное присадки," так присадки у ЛЮБЫХ бензинов! И даже в Европе!) Подругому не бывает)

[Гурген]

   Короче, даже на форуме Лексусоводов люди в Иркутске в 460-ый льют 92-ой! Вроде бы он двигатель меньше портит!?

[GCC]

1UR-FE степень сжатия 10.2, экологический класс Евро4, бензин с октановым числом не менее 95.

[shchu]

Все зависит от поставщиков бензина.  Где-то 95 как 92.
К примеру на Юкосе (роснефте) анализ показал, что 92 качественнее (то есть чище), чем 95 Евро 5.  Анализ проводили 1 мес назад специально для установления этого вопроса.

что за исследования? Есть где выводы, то есть ссылки, по которым можно все глянуть?

Вот очень интересная и полезная статья про бензины и их октановые числа.

_http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Букв много, но очень занимательно !

Коротко  степень сжатия до 10 - наш 92-й
                         более 10       - наш 95-й

Методик сейчас две - существует т.н. "исследовательский" и "моторный" методы. Оба по форме "исследовательские" - определяются на одной и той же установке, но первый при малых оборотах (его вы и покупаете на АЗС) а второй - на повышенных - эти цифры известны немногим. Кроме того, на моторном методе смесь сильно подогревают  - до 149 градусов - делают ее более склонной к взрыву.

Т.е. , покупая бензин сорта 92, 95, 98, вы покупаете "исследовательский" бензин - АИ92, АИ95, АИ98.

В Америке другой стандарт- в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93 - который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

[777 ™]

Уже было в другой теме) ..кажись в 200 ке ...)

Надо заливать то ЧТО пишет производитель и все будет ОК!