Печать

[777 ™]

Фото на телефоне если сомнения, хотя тут либо есть либо нет все остальное доказывать пустое)

[Макс80]

Сомнения не при при чем,просто о таком расходе на 4л,даже представить никогда не мог)))

[777 ™]

Порой приходит мысля что если бы залить настоящий японский бенз то показания борт компа совпаои бы с реальными!!)

Только один раз такое было за много лет на прадике , выкатал бак отличного бенза , и понял что бывает такое! )) по трассе и резвых обгонах по населенным пунктам и плавном подъеме местности при скорости 120-130 кмч расход был 12,5л

[Макс80]

При такой постоянной скорости,у меня комп и на нашем бензусе меньше показывает)))

[777 ™]

Вот именно что меньше!) чем говеннее бенз тем более разрыв между показаниями компа и по баку! А должео быть близко друг к другу)

[haba]

Езжу в основном  на газу . Прогревы соответственно на бензе (95) вот думаю сократить бюджет до 92го всеравно заправляться приходится бензом раз в 2-2.5 месяца

[Гурген]

Говорил со знакомым из сервисного центра ОД, сказал, что лей 92 в первую очередь из-за качества 95 которого в России нет чистого, а все на присадках т.е. делают тюнинг 92 это выгодно топливным компаниям. Так вот в первую очередь из-за 95 летят кислородные датчики, потом свечи, цилиндры и клапона горят быстрее. Так, что послушав опытного спеца не менялу, решил лить 92.
Ну а по другому сказать "На вкус и цвет товарищей нет" Каждый выбирает, что выбирает!

   Ну вот на Рав 4 уже к 105 тыс. Пробег подбирается, а лил только 92-ой и все ОК! Свечи не менял ни разу! Не буду рисковать и лить 95-ый!!! И в 2TR тоже!

[ArSeN]

Свечи все же поменяй,
Гурген

[777 ™]

Говорил со знакомым из сервисного центра ОД, сказал, что лей 92 в первую очередь из-за качества 95 которого в России нет чистого, а все на присадках т.е. делают тюнинг 92 это выгодно топливным компаниям. Так вот в первую очередь из-за 95 летят кислородные датчики, потом свечи, цилиндры и клапона горят быстрее. Так, что послушав опытного спеца не менялу, решил лить 92.
Ну а по другому сказать "На вкус и цвет товарищей нет" Каждый выбирает, что выбирает!

   Ну вот на Рав 4 уже к 105 тыс. Пробег подбирается, а лил только 92-ой и все ОК! Свечи не менял ни разу! Не буду рисковать и лить 95-ый!!! И в 2TR тоже!

Правильно не рискуй)))) да и толку для рава нет уже! Все что можно г 92 уже сделал , остается надеяться на надежность тойоты! А вот издеваться над свежим авто я бы не стал если только иное не сказано в мануале!
Ну так многие на 92 катали до 150 тыс даже а потом пришел он, тот самый пушной зверек северный!

На днях делал профилактически раскокс и смену масла ну и заглянул на поршня так вот после 8 месяцев экспл в том числе всей зимы с недопрогревами и тошниловом на 95 луке на поршнях НЕТ практически нагара!!!!!!!

Понятно еще были очистит присадки для повседневной эксплуатации и свечи тоже девственно чисты даже после раскокс нагара благодаря им,но ранее на бензе худшего качества нагар был а после 92-95 слабого качества был нагар приличный причем за пару месяцев или за тот же срок!

[ПолСотый]

Что то меня терзают смутные сомнения, что все таки на 95 лукойле машинка и ест меньше и динамика лучше... Отъездил 80 000 км на 92 Газпром... Щас уже месяц как перешел на лукойл... Разница между 92 и 95 есть... По Газпрому такой разницы не чувствовал. Наблюдаю дальше... Сегодня в ночь стартую в Череповец. Попробую экто по трассе... Интересно...))))) Все чаще ловлю себя на мысли, что нужно переходить на 95))))))))))