Печать

[andrey_33]

Я думаю, оправдан риск установки старого испарителя. Я б поставил старый. Уж если 9 очков держит, стоит попробовать. ИМХО.

Кстати, в последнем сервисе трубки тоже посоветовали оставить (испаритель проверяли с подсоединенными трубками). Это логично?

[GUSAR 58]

Логично.

[andrey_33]

Логично.

Александр, а твое какое мнение по данному вопросу? -  все оставить? все менять? или может что-то еще?
 

[GUSAR 58]

Мне человек кондей делал, опресовывал.
Я конечно понимаю. что опресовывать каждую детальку никто не будет, но
Есть приборы с помощью которых можно найти утечку.
Либо фреон с краской закачать. Если за сезон давление падает, то краска должна показать, где микроутечки.
Остальное всё от лукавого.

[koti4]

набери jap4drive ребята по кондеям оч толковые

Съездил к этим ребятам. Грамотные, толковые!
Сунули в ванну с водой, дали 9 атм. воздухом, посмотрели на отсутствие пузырьков и сказали - езди и не парься, все нормально!
 
Но я что-то все-равно сомневаюсь... У меня и раньше заправки хватало на сезон, следовательно если испаритель и пропускает, то через какие-то микротрещины, совсем по чуть-чуть, а их таким методом вряд-ли диагностируешь...
Стал искать в интернете нормальную опрессовку (чтоб под давлением и на сутки хотя бы можно было оставить), что-то никто не делает, все только в ванны опускают. Все говорят что других вариантов не найду...

Кто-то делал такую опрессовку? Реально найти?

И, в случае, если все-таки не найду, оправдан ли риск установки старого испарителя (с учетом сделанной положительной "диагностики в ванной")?

сутки то не нужны , колечки поменять надо было , а если совсем парит то шланги ставить , вообще по нормальному кондей раз в сезон заправлять и зимой гонять надо

[GUSAR 58]

при +5 и ниже не включается кондей.
Если система нормальная, то утечек нет. знаю машинки старше 10 лет а кондей работает и ни разу не перезаправлялся

[andrey_33]

Мне человек кондей делал, опресовывал.
Я конечно понимаю. что опресовывать каждую детальку никто не будет, но
Есть приборы с помощью которых можно найти утечку.
Либо фреон с краской закачать. Если за сезон давление падает, то краска должна показать, где микроутечки.
Остальное всё от лукавого.

На 20 странице я разместил фото, там видны следы красителя (зеленый), добавленного во фреон в последнюю заправку (год назад).
Вчера дали 9 атм. в испаритель с подсоединенными трубками (испаритель в воде, трубки снаружи), визуально утечки нет.
Так какой вывод? Можно оставить старый испаритель с трубками или это сомнительная экономия?
На фото - сильная утечка?

[andrey_33]

при +5 и ниже не включается кондей.
Если система нормальная, то утечек нет. знаю машинки старше 10 лет а кондей работает и ни разу не перезаправлялся

У меня кондей включается всегда!

[koti4]

при +5 и ниже не включается кондей.
Если система нормальная, то утечек нет. знаю машинки старше 10 лет а кондей работает и ни разу не перезаправлялся

влючать нужно для смазывания , ну и идиоты раз не презаправляли, кончится он да и все , продукты износа по системе бегают

[GUSAR 58]

там видны следы красителя (зеленый)

Какая разница, сильная утечка или нет??? Она есть. Если хочешь ежегодно заправлять, стави и катайся. пока не похолодало.

при +5 и ниже не включается кондей.
Если система нормальная, то утечек нет. знаю машинки старше 10 лет а кондей работает и ни разу не перезаправлялся

У меня кондей включается всегда!

ИМХО это не нормально.