Печать

[s1i]

Всем привет!
Заранее извиняюсь, если повторяюсь, поиском не нашел.
Заметил проблемку, при двежении со скоростью более 120 км. в час, или резком ускорении, при сбросе газа загорается контрольная лампа наддува, он же чек, двигатель 1KZT-E,
теоретически понимаю, что причиной может быть высокое давление наддува из-за закисшего клапана, но вот где его искать и в нем ли действитльно дело незнаю.
Поделитель мыслями если кто сталкивался.

[BARMALEY]

крейсерская скорость 90...110. 120 и выше - если нужно "топнуть". вредна такая скорость для KZ-та.
Датчик наддува - на впускном коллекторе, около первого цилиндра, рядом с ним бочонок висит - фильтрик. Сними, прочисти карбклинером обоих, просуши, посмотришь - изменилось ли что.

[s1i]

Датчик наддува - на впускном коллекторе, около первого цилиндра, рядом с ним бочонок висит - фильтрик.

Спасибо.
а как перепускной клапан найти, теоретически где-то рядом с турбиной должен быть, и вроде тяга говорили там есть какая-то...

[BARMALEY]

я крутил у себя клапан-дозатор (SPV). Если ты про него, то он на ТНВД, а регулировочная пипка у него прикрыта жестянной крышкой. Пастижами снимаешь крышку, ослабляешь контргайку, и по пол-оборота пробуешь крутить. Бывает помогает. Главное - добиться чтобы после прогазовки обороты плавно возвращались на холостые и дыма небыло.

[s1i]

я имел в виду байпасный клапан сброса давления турбины

[Akmurat777]

Привет ! GUSAR 58 скажы пажалуста где находиться катализатор у 5 FE VZ движка.Если можна схему или фотку. Заране спасибо.

[GUSAR 58]

Привет ! GUSAR 58 скажы пажалуста где находиться катализатор у 5 FE VZ движка.Если можна схему или фотку. Заране спасибо.

Как то вот так.

Под машинкой, не ошибёшься.