Печать

[karpus]

Снимаю нафиг "Коней" за 4000 пробега надоели. "Машино-погремушка". Ставлю Tokico U3785 вперёд и Е3810 на зад. Кому "езженых коней" за пыво-сок-газировку для экспериментов? Ссыль на замену амортизаторов в форуме: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=52964.0
ЗЫ. Задние "забиты" за kriptonoviy

[oʇıuƃoɔuI]

Это для "безпневмы"?

[karpus]

Да. Для простой подвески без TEMS. Это масляные аммортизаторы Koni Heavy Track (передние 82-2522. зад 82-2523)  c регулировкой жесткости (компенсация износа).

[kriptonoviy]

karpus, ;-)

[karpus]

Тут я. С понедельника никак не успеваю до "шок-абсорбер-бутик" доехать за новыми задними. ... Сегодня постараюсь пораньше с работы сблызнуть.

[kriptonoviy]

Не, не, я ни в коем разе не тороплю, это ап теме был. И благодарность за

ЗЫ. Задние "забиты" за kriptonoviy

[Bragin]

Блин, а что сильно жёсткие да Давно хочу попробовать поставить аммо пособранней (машинка немного лифтованная и в поворотах  уж больно валкая  ), но при этом боюсь что совсем уйдёт кайфовая плавность хода, да и у самого аммо пробежали тысяч двадцать всего - менять жаба душит
Первый на очереди!!!

Или отдали ужО , темаА недельной давности

[karpus]

Передние не отдал ещё. Лежат в коробочке. Про лифт не скажу - ходы и размеры этих "коней" идентичны стандарту. Пробуй Про валкость в поворотах точно забудешь, но грохоту в салоне прибавится. Про свои субъективные оценки "коней" я писал в теме "Штатные аммортизаторы 120 Прадо. Замена оригиналу".

[Bragin]

Передние не отдал ещё. Лежат в коробочке. Про лифт не скажу - ходы и размеры этих "коней" идентичны стандарту. Пробуй Про валкость в поворотах точно забудешь, но грохоту в салоне прибавится. Про свои субъективные оценки "коней" я писал в теме "Штатные аммортизаторы 120 Прадо. Замена оригиналу".

Действительно, эта модель коней не для лифта, но лифт у меня минимальный (3-3,5 см) и реализован проставками, которые ставятся над стойкой аммо, за счёт чего аммо работает в штатных диапазонах..... но центр тяжести один фиг немного сместился и валкость по-идее увеличилась..... У меня стоят каяба 341340 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G", полёт на протяжении 20 тысяч нормальный, ход достаточно мягкий (что меня нисказанно радует), но валкость убивает.... Да ещё на морде висит лебедь весом около 50 кг, так что сам бог велел поставить усиленные аммо.....
Ща отпишу  в личку........

[karpus]

ок. Тока ещё раз повторю - не усиленные они ниразу. за исключением, разве что, толщины стержня соединяющего корпус амморта и нижней втулки крепления (сайлентблок).

Усё. Передние отправлябтся к Bragin.