Печать

[S.Q.Lap]

Мой то генератор на 2 не рассчитан, и тоже я батарейку на 100 а/ч прикупил. Вот недозаряд есть. 2 Раза в год на ночь ставлю на зарядку, и гуд.

[Серёня]

Мой то генератор на 2 не рассчитан, и тоже я батарейку на 100 а/ч прикупил. Вот недозаряд есть. 2 Раза в год на ночь ставлю на зарядку, и гуд.

Такая же фигня стоИт, тока по чаще стараюся подзаряжать, особенно если часто по городу ползаю, ближний свет, майфун, там все дела....садют наверно акб...

[С.М.]

Была такая проблема, один АКБ вышел из строя и садил другой.Симптомы один в один.

!!! Вернулся из отпуска, проблема осталась. Заехал в сервис (тупо на замер напряжения).
Обе АКБ при нагрузке долговременно держат ток при заглушеном двигателе = >следовательно они в порядке, генератор ток зарядки дает => исправный. Все электроприборы работают стандартно. На приборке ниче не горит...
Народ, я вспомнил, что перед появлением этой проблемы я "поигрался" с брелком сигнализации. Вычитал в инструкции, что она у меня имеет функции автозапуска и турботаймера. Пробовал настроить, но ничего не вышло.  Может тут какая то связь???

[Смоленский]

Толь, расскажи тогда доступным языком в чем я ошибаюсь.

Паш, генератор есть источник напряжения, ток зависит от нагрузки, чем больше нагрузка, тем больше ток. Нет нагрузки,- нет тока. Опасно перегружать генератор, а так пусть хоть вхолостую кружится, ему же легше. Батареи включены параллельно, каждая из них забирает такой ток, какой может забрать, одну отключишь,- меньший ток потечет от генератора. А если доступным языком, тогда так: ты можешь целый рабочий день носить с собой 2 гири по 16кг., если у тебя одну заберут, ты ж не станешь требовать вернуть её обратно))

Класс !!! Очень хорошо сказано.Технически грамотно и понятно
Респект и уважуха.

[Смоленский]

Кстате по теме, сигналка будет не причём-при самом худшем раскладе её ток потребления от АКБ не очень большой .Надо в разрыв между аккумулятором и плюсовым проводом  вкючить амперметр и тем самым измерить ток утечки.Если он будет 100-150мА то это норма(если немного ошибаюсь пусть сигнализаторщики нашего форума меня поправят).
Ток превышающий норму даст основание посмотреть поочередно различные цепи.
В моей практике утечка в одном случае была связана с тем,что постоянно был включен преобразователь напряжения 12/220в.
От этого и была проблема....

[obanze]

Была такая проблема, один АКБ вышел из строя и садил другой.Симптомы один в один.

!!! Вернулся из отпуска, проблема осталась. Заехал в сервис (тупо на замер напряжения).
Обе АКБ при нагрузке долговременно держат ток при заглушеном двигателе = >следовательно они в порядке, генератор ток зарядки дает => исправный. Все электроприборы работают стандартно. На приборке ниче не горит...
Народ, я вспомнил, что перед появлением этой проблемы я "поигрался" с брелком сигнализации. Вычитал в инструкции, что она у меня имеет функции автозапуска и турботаймера. Пробовал настроить, но ничего не вышло.  Может тут какая то связь???

Машина дизель? Если проблема в сигналке, то смотри сначала как тебе Смоленский сказал на утечку, с током вроде правильно он сказал, так вот про дизель, большая разрядка может идти на свечи накала, если ты запустил функцию автозапуска, там ток ого-го. Какая сигналка? что именно не получилось с турботаймерои и запуском?

[С.М.]

Машина дизель. Утечку тока проверить пока возможности нет, своего тестера нету. Сигналка BRUIN BR-1000 , пробовал автозапуск включить и турботаймер, индикация на брелке есть, а фактически не работают, вот и выключил в обратном порядке. Так вот, когда завожу - стартер еле крутит, потом сигналка 4 раза пикает и на брелке индикация автозапуска.

[obanze]

сбрось все к заводским установкам, наверняка есть такая функция, может поможет.

[С.М.]

Сигнализацию сбросил, не помогло - отпадает.
Зарядил обе АКБ, и даже с заряженными стартер крутанул пару раз и все... Похоже дело в стартере, ведь "с толкача" заводится отлично.

[Pavel]

Якорь замыкает на корпус.