Печать

[-Вовс-]

Сколько стоит, с чего начать?

[Eгор]

тут всё обуждалось уже   http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=25.0 

[-Вовс-]

какой ты молодец) я не люблю когда меня ссылками кормят, извини за грубость...., повторюсь "хотелось бы поделится с ощущениями прадоводов Владивостока , так сказать особенности нашего рельефа, на собственной опе)) + где делали, местное СТО и т.д.

[Eгор]

какой ты молодец) я не люблю когда меня ссылками кормят, извини за грубость...., повторюсь "хотелось бы поделится с ощущениями прадоводов Владивостока , так сказать особенности нашего рельефа, на собственной опе)) + где делали, местное СТО и т.д.

есть темы в них давай и  будем обсуждать ваш рельеф, и СТО тебе подскажут местные.. зачем кучу тем плодить.. и не надо язвить.. вобщем без обид

[Okorok]

Если надо бюджетно то расклад таков:
Пружины можно OME 882 - перед, OME 892 - зад. А можно купить комплект красных, вроде за 11000 на дроме видел(на счет проседания не знаю).
Стойки Tokico u3752(у меня стоят такие уже два года, полет нормальный, брал за 1300 штука).
Амортики 48531-69535(от 80'ки, стоят 1400 рублей штука). Если брать "усиленные" специально на прадоса то выльются в ~3000 за штуку.
Линки от 130 Сурфа(задние), ставить на морду и зад. Они длинее родных на 2см, встают идеально. Стоят 500 рублей штука.
Панару желательно сделать регулируемую, но это не критично для лифта в 5см. У меня панара стоит родная, мост ушел в лево на 1 см. Дифдроп тоже не стоит делать при лифте в 2 дюйма(это сугубо мое мнения, может кто думает иначе), привода прекрасно себя чувствуют.
И еще, прежде чем лифтовать стоит сделать ревизию ходовки. Особенно сайленты в передних нижних рычагах и нижние шаровые.

[Пилюлькин]

Серега за 9500 продавал новые пружины +2

[Okorok]

По пружинам не в курсе, какие лучше. Мне с попонии подогнали Batlezz +2, жесткие до нельзя. За два года не просели ни на сантиметр, а я грузил почти полный поддон кирпича в багажник

[-Вовс-]

Okorok, хорошо отписал, читаю, но может и другие мнения будут?

[Okorok]

Еще добавлю, фирменный лифт-комплект(пружины, стойки и амортики) в магазине стоит около 30 рублей +за работу. Хотя там работы на пол дня с пивасиком и не спеша, там основная сложность открутить верхнее крепление амортизаторов на раме. Я бы поубивал инженеров тойоты за такое, к штоку хрен подлезешь, а если он проржавел, то приходится спиливать у самой чашки. Та сборка, которую я описал, вполне живуча по нашим дорогам. А если учесть, как я езжу..

[-Вовс-]

ну чтоб понять как ты ездишь надо с тобой прокатиться) приезжай на встречи http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=60431.260