Печать

[GCC]

От покупки удержало лишь отсутствие клима-контроля и круиз-контроля. Т.е. того, что на Стандарт уже не поставишь.

климат да, а вот доустановить круиз на рестайл уже можно, т.к. рестайлинговая леворульная прошивка его уже видит, имхо.

[Roman Cooper]

...К тому же, не забывайте, что комплектация дизеля гораздо лучше, один климат чего стоит. И все это в те же самые 200 тыр. входит.

Именно поэтому и отказал Стандарту. Был бы хотя в Комфорте двигатель 2,7, не раздумывая взял бы его.

[Igor908]

...Кто-нибудь может пояснить, что значит вот это "разница в цене отобьется через 10 лет". Можно с цифрами реальными, а то звучит как шаманское заклинание.

Спрашивайте у того, кто это написал, а не задавайте вопросы в пустоту. Я в состоянии ответить сам за себя.
Объясняю: разница в цене между самым дорогим 2,7 и самым дешевым 3-х литровыми автомобилями составляет сейчас 200 тыс. рублей.
За 100 тыс. км пробега (а это для меня 10 лет эксплуатации) я потрачу:
- на 2,7 л (при расходе в 18 л/100 км 92-го бензина) 550 тыс. руб.,
- на 3 л (при расходе в 10 л/100 км дизтоплива) около 330 тыс. рублей.
Разница в 220 тыс. руб. Т.е. только через десять лет эксплуатации (обращаю внимание - лично для меня!) дизель оправдает себя.
Но за климат-контроль и круиз-контроль я готов переплатить 200 тыс. А за систему KDSS еще двести. Это то, что уже на машину в виде допов не поставишь. Поэтому и выбрал 3-х литровый Элеганс. Если бы не мои предрассудки, взял бы араба и не парился. Это как раз тот автомобиль, который устраивает меня на все 100%.

При пробеге 800км в месяц, можно рассматривать машину с объемом двигателя хоть 5.7, хоть 6.2.
Это будет приемлемо. Дизель тут вообще не в тему.))

[Roman Cooper]

...климат да, а вот доустановить круиз на рестайл уже можно, т.к. рестайлинговая леворульная прошивка его уже видит, имхо.

Если это так, то это большой плюс этой комплектации! На дорестайлинге, насколько мне известно, на 2,7 круиз установить было нельзя.

[InPradoWeTrust]

А я в исходнике лично про себя и писал. Поэтому и удивился, что мои цифры вынесли на всеобщее обсуждение.

А смысл писать сугубо индивидуальные цифры относящиеся исключительно к вашим уникальным условиям эксплуатации. Мы же не обсуждаем, например, здесь сколько жрет двигатель подготовленного внедорожника участвующего в ралли Париж-Дакар...

[Roman Cooper]

...При пробеге 800км в месяц, можно рассматривать машину с объемом двигателя хоть 5.7, хоть 6.2.
Это будет приемлемо. Дизель тут вообще не в тему.))

Частично согласен. Но приемлимо по расходу, но не по налогу. Залить на 40 тыс. рублей лишнего топлива в бак своего автомобиля я еще согласен, но заплатить эту сумму в виде транспортного налога нашему государству - уж увольте...

[Roman Cooper]

...Не, жалко его в минус 40 мучать! Здоровья ему такие запуски явно не прибавят!

А Вы откуда? Просто там, где морозы продолжаются недолго, автозапуск можно включать периодически часа, например, через три-четыре. Если -40 по два-три месяца держится, то, имхо, надо уже подумать о теплом гараже.

[bykmeker]

Мой к примеру 2.7 ТХ.L  кушает 14.5  и это  при том что я не ежу 60 км в час 80-100 км по городу и 130-160 по трассе  а газульку поставил меньше кушает чем х-треил .

[GCC]

На дорестайлинге, насколько мне известно, на 2,7 круиз установить было нельзя.

потому что на дорестайле не было круиза для леворульной 2.7 ни для какого рынка, а рестайловых леворульных 2.7 с круизом уже полно, а ЭБУ ДВС у них то общее.

[GCC]

Мой к примеру 2.7 ТХ.L  кушает 14.5 

это ваш частный случай, не имеющий никакого отношения к реалиям, сейчас вам расскажут, что 2.7 У ВСЕХ ДОЛЖЕН КУШАТЬ 20л