Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Земляне ! Вычитал в форуме что у кого то гаснет через 4 сек и это народ считает нормой
Кто что думает по этому поводу ( у меня гаснет сразу)

[Oberst]

а что,считаеца,что если лампочка погасла,то давление правильное.а ведь разница может быть всего 0.1 атм.грубо говоря при 0.7 атм лампочка горит,а при 0.8 уже не горит.))так что важнее знать сколько в реалии давление на оборотах.но манометром машина не оборудована.а по уму бы еще и температуру масла знать.тож важно.

[Ильич]

Земляне ! Вычитал в форуме что у кого то гаснет через 4 сек и это народ считает нормой
Кто что думает по этому поводу ( у меня гаснет сразу)

Какая же это норма?  Это, ИМХО, - проблема масляного фильтра. На более известном мне бензиновом движке, по крайней мере.  (Дизель лучше знаю танковый, чем автомобильный).

[Ярослав"YAR" 19]

Ну двигло та заводим , масло холодное давление уж никак не 07-08 атм должно быть а в морозы на холостых и 6- чку давит лишнее через перепускной

[Ярослав"YAR" 19]

И между прочим на прогретом норма 2 атм ( у меня на первом паджеро стоял манометр) а на оборотах 3000-3500 так 4,5-5атм масло 5w40 shell . Я думаю на 0w30 будет поменьше но учитывая что движки у нас новые то на то !!!!

[Gron]

сразу

[tvv]

вообще не видел пиктограмму масленки,  специально смотрел и не видел

[Mr.Wolf]

а у меня нет лампочки давления масла

[Jurijs]

вообще не видел пиктограмму масленки,  специально смотрел и не видел

Так быстро гаснет, что невозможно ни увидеть,только приглядевшись на солнце на приборке чуть-чуть виден след, ни отснять . Двигатель 4.0 бензин.

[Mr.Wolf]

в методичке про лампочку давления написано так(сорри, у меня на англ.): Low engine oil pressure warning light (vehicles with non-optitron type meters)
посему понимаем шо на машинах с оптитроном сией лампочки нету