Печать

[syndicate]

Лично я считаю это правильным, что запрещено на правшах ездить.
Незачем в стране с левосторонним движением на правых рулях ездить, себе дороже. А то что мол они дешевле и лучше - не показатель, они лучше для той страны, для которой предназначены. И я не думаю что праворульки берут на последние кровные, но только чтоб не ТАЗ ВАЗ ЗАЗ китай и корею. Новые корейцы кстати круто ведут на рынке и по цене и по качеству. Сам к КиЯ присматривался. Могу сайт дилера скинуть, цены то веселые, а качество не хуже европейских.

[andrey815]

Не говорю про тех, кто за полтинник зелени берёт правый руль, имхо это странно, а с $5000 в кармане другой альтернативы взять достойный самопередвигающийся аппарат считаю что нет, хотя с тех пор уже многое изменилось и за 5 уже наверное и праворульку не купишь, но тогда (98 год) я взял машину с рынка, поменял масло и проехал 14500 км за 2 недели, и только под капот заглядывал, чтоб масло проверить. А корея это ну очень на любителя...

[Pavel]

Да лучше я буду с правым рулём на кайфовой машине, чем на новых корейских дровах!!!

[Pavel]

syndicate, а ты сам на корейских авто ездил?

[andrey815]

2 Pavel Не удивительно видеть такое мнение из-за Урала и я его полностью поддерживаю, а здесь в европейской части праворулька - неликвид, вечная машина, купишь, никогда не продашь

[Pavel]

Андрей, дело не в том, что продашь или нет. Попробуй найти корейский а\м, который бы соответсвовал тем требованиям, которым отвечает Прадо!

[andrey815]

Об этом даже речи нет...

[Dima]

я соглашусь с тем, что в Москве да леворукая машина нужна, ну или еще где-нибудь в европейской части!!а зачем нам на дальнем востоке покупать леворукие машины, у нас из 20 машин только одна леворукая...

[syndicate]

syndicate, а ты сам на корейских авто ездил?

Да ездил. Примеры: Кия СИД - как гольф 5, качество то-же, материалы добротные, дизайн новый, цена в разы дешевле.
Кия Соренто - вроде как собрат МЛ (163) от мерса - но в ней поприятнее, дизайн повеселее.
Хундай Туксон и Кия Спортэйдж - для своей цены и характеристик вполне достойные авто.
Хундай Купе 2007 г.в. - когда на ней едешь люди долго в след смотрят (еще и когда желтого цвета) - моего друга, он молодой холостой, ему за глаза этого авто - да, она жесткая, но у нас просто дороги не для таких автомобилей.
Знакомый ездил на Сонате, брал новую с салона, потом по акции поменял на Грандер - доволен.

Я никому не навязываю любовь в корейским авто, просто пока японцы и европейцы придумывают новые непонятные дизайны (пример новая 5 БМВ - ушли от идеала немецкой авто - японо-китайский дизайн, 212 мерс - копия Лексуса и Камри - на любителя, по мне так до 2000 года достаточно было взглянуть на автомобиль и сразу понимал что это Мерс или БМВ или Тоета, хонда и т.д. - то теперь непонятно - нету в образе нынешних авто принадлежности к какой либо касте (марке) непонятные какие-то), то в отличие от них корейцы уверенно дополняют и совершенствуют то что уже было и у них неплохо получается. Об этом просто говорит статистика продаж тех же Хундай и КИА.
По мне так лучше ездить на качественном корейце чем на ТаЗах, ВаЗах (2009 год на дворе а там ГУРа,подушек, АБС нет) или на китайских клонах сомнительного происхождения и качества.

Все сказанное личное мнение - не требующее ни от кого согласии, отрицаний или обсуждений.

[syndicate]

я соглашусь с тем, что в Москве да леворукая машина нужна, ну или еще где-нибудь в европейской части!!а зачем нам на дальнем востоке покупать леворукие машины, у нас из 20 машин только одна леворукая...

Ну Дальний Восток пусть будет отдельным государством