Печать

[Ros]

Электроника точно не согласится с разным диаметром колес, это раз.

Разницу в 3 мм даже не заметит.

Второе - дифференциал конечно дает возможность крутится колесам с разной скоростью, но использование блокировки дифференциала будет сильно хуже сказываться на раздатке (на скользком в принципе можно, но при заблокированном дифе одна из осей (задняя в данном случае) будет пробуксовывать, что при выезде из засады не очень гут).

То же что и первое.

Ну и третье - точно сейчас не аргументирую, но постоянно разный момент на дифференциале (от передней и задней оси) не пойдет ему на пользу. Как то возвращался с покатух с пробитым колесом, поставил запаску на пару дюймов меньше - мост был сильно горячее обычного по приезду...

После получаса езды на скорости 200 км/ч или около того мосты разогреваются так, что начинает вонять трансмиссионка.

[Андрей_77]

всегда замеряешь температуру моста?
к сведению, задний дифференциал находится в работе постоянно, у колес практически всегда разная скорость вращения.
Не знаю как у тойоты, но при установки разных колес на мерседес электроника какое-то время привыкает к этому, потом начинает работать как в стандарте, думаю, что и крузака будет тоже самое, нужно время для адаптации и все.

Не замеряю, на ощупь температуру ступицы проверяю, на боевой машине всякое может случится, раз чуть не убрался с трассы изза клина заднего суппорта, терь как-то в привычку вошло. В тот раз показалось сильно горячее обычного, залез под машину, понял что это мост нагрелся.
То что диф работает все время это понятно, только совсем не так, как при разном диаметре колес - сателлитным шестерням немного приходится крутится вокруг себя, только при поворотах, а при разном диаметре колес они будут постоянно крутится...
Нащет электроники хз, не знаю, если есть алгоритмы адаптации, то наверное привыкнет, не пробовал...

[Андрей_77]

Электроника точно не согласится с разным диаметром колес, это раз.

Разницу в 3 мм даже не заметит.

По моему ТС не на 3 мм, а на пару сантиметров планирует увеличить диаметр...
И это только по номинальному размеру, а какой там реальный размер точно неизвестно, мож еще на сантим-другой больше...
В свое время,  на еще сузуке (у них парт-тайм), был сильно удивлен воем раздатки, когда поставил на заднюю ось другие диски (резина при этом оставалась такой же как и спереди, но изза ширины диска наружный диаметр колеса стал другим)...

[Ros]

Читай внимательней тему речь идет о ширине резины, а не о высоте.

[proshka41]

всегда замеряешь температуру моста?
к сведению, задний дифференциал находится в работе постоянно, у колес практически всегда разная скорость вращения.
Не знаю как у тойоты, но при установки разных колес на мерседес электроника какое-то время привыкает к этому, потом начинает работать как в стандарте, думаю, что и крузака будет тоже самое, нужно время для адаптации и все.

Не замеряю, на ощупь температуру ступицы проверяю, на боевой машине всякое может случится, раз чуть не убрался с трассы изза клина заднего суппорта, терь как-то в привычку вошло. В тот раз показалось сильно горячее обычного, залез под машину, понял что это мост нагрелся.
То что диф работает все время это понятно, только совсем не так, как при разном диаметре колес - сателлитным шестерням немного приходится крутится вокруг себя, только при поворотах, а при разном диаметре колес они будут постоянно крутится...
Нащет электроники хз, не знаю, если есть алгоритмы адаптации, то наверное привыкнет, не пробовал...

я понял тебя

[Андрей_77]

Читай внимательней тему речь идет о ширине резины, а не о высоте.

Прошу пардону, а это про что:

...285/60 R18 наружный диаметр ровно 800мм,а 305/60 R18 - 823мм.Жопа поднимется на 11,5мм....

 

[Ros]

305/55 R18 разница   - 3 мм.
315/55 R18 разница  + 3 мм.

[Sandrnick]

Модератор, ауууу. Разве можно такую тему оставлять в техническом разделе?

[tamagawk666]

Мда какие у людей " заботы" бывают )))) иной раз диву даешься

[Ga®is™]

Модератор, ауууу. Разве можно такую тему оставлять в техническом разделе?

Согласен.  В юмор просится