Печать

[Tim_]

Здарова! Да уж, прадо на трассе не айс. Но зато кто на трассе управляется, на бездороге не очень

Смотря с чем сравнивать. Я лично очень доволен тем как Прадо по трассе едет.

С Диско3

Неа, во-первых, уже Диско4 и цена совсем другая. Во-вторых, надежность там не ахти, у приятеля был Диско3, на моих глазах эксплуатировался, лобового стекло за зиму 3-4 раз менял, не выдерживало перепада температур, АКПП по гарантии, раздатка по гарантии, по электрике по мелочам постоянно.
Мне как то такое не надо.

[Tim_]

Да и есть некие моменты с чем мириться вообще не хочется, скажем, в Прадо есть, и очень привык, а в 200ке - нет

Интересно, что это?

После рестайла 200ка преобразилась конечно, биксенон, электрическая калитка и т.п.
Но поворотных фар, как Прадо нет. Почему - не понятно. Чудеса, точнее маразм.
Бокс с холодильником между передними сиденьями. Судя по внешним габаритам бокса, местам там должно быть дофига, а открываешь - и опять чудеса, он явно меньше чем в Прадо.
Руль, неудобный, тонкий и большой в диаметре. В Прадо намного удобнее, приливы-выстпупы очень хороши. Так же руль в 200ке тяжел, видимо ГУР по другому настроен. Явно сложнее крутить.
Мягкость пластика панели, я бы сказал что не совсем оправдывает цены в 3 с лишком млн. руб.
Очень странное маркетинговое решение - по комплектации, сделали наконец то 5ти местную версию, т.к. 7 мест почти никто ни разу и не использовал, но зачем то убрали подогрев второго ряда и задний климат. На фига??? Он очень нужен и климат и штатный подогрев.
Хотя в 7ми местной версии все это есть, но там с 2013 года опять вернули люк. На фига??? Он сильно занижает потолок, я не курю, и мои все тоже не курят. Да и климат у нас не для фанатов люка в крыше. Помню забавную историю, у приятеля сынок в машине игрался, и открыл люк случайно, дело было зимой, и куча снега нам на головы и в салон. Весело было.

Приборы - нафига мне напряжение в сети и тем-ра масла. Что бы просто было? Да ненужно это вообще. Лишняя информация, абсолютно.

Что то еще было, вспомню напишу.

[Ленар]

Здарова! Да уж, прадо на трассе не айс. Но зато кто на трассе управляется, на бездороге не очень

Смотря с чем сравнивать. Я лично очень доволен тем как Прадо по трассе едет.

С Диско3

Неа, во-первых, уже Диско4 и цена совсем другая. Во-вторых, надежность там не ахти, у приятеля был Диско3, на моих глазах эксплуатировался, лобового стекло за зиму 3-4 раз менял, не выдерживало перепада температур, АКПП по гарантии, раздатка по гарантии, по электрике по мелочам постоянно.
Мне как то такое не надо.

У меня третий был. Проблемы были, но к счастью пришлись все на гарантийный период. Козырь Диско -это комфорт

[Ленар]

Бокс с холодильником между передними сиденьями. Судя по внешним габаритам бокса, местам там должно быть дофига, а открываешь - и опять чудеса, он явно меньше чем в Прадо

Холодильник для 200ки вроде только для бензиновой версии. В дорестайлиноговой по крайней мере так было

[Ленар]

  Снежный душ из люка это пипец

[Tim_]

Бокс с холодильником между передними сиденьями. Судя по внешним габаритам бокса, местам там должно быть дофига, а открываешь - и опять чудеса, он явно меньше чем в Прадо

Холодильник для 200ки вроде только для бензиновой версии. В дорестайлиноговой по крайней мере так было

В рестайле холодильник везде, но он мал по объему. Скажем, в Прадо я спокойно помещаю 8 банок по 0.5л, пива или колы, в 200ке в лучшем случае 6 войдет, или то  по диагонали.

[Tim_]

Здарова! Да уж, прадо на трассе не айс. Но зато кто на трассе управляется, на бездороге не очень

Смотря с чем сравнивать. Я лично очень доволен тем как Прадо по трассе едет.

С Диско3

Неа, во-первых, уже Диско4 и цена совсем другая. Во-вторых, надежность там не ахти, у приятеля был Диско3, на моих глазах эксплуатировался, лобового стекло за зиму 3-4 раз менял, не выдерживало перепада температур, АКПП по гарантии, раздатка по гарантии, по электрике по мелочам постоянно.
Мне как то такое не надо.

У меня третий был. Проблемы были, но к счастью пришлись все на гарантийный период. Козырь Диско -это комфорт

Именно определяющее слово - гарантийный ремонт. В затем что? Ясно что продавать, но покупашка тоже не идиот, и знает что проблемы лягут в его кошелек, поэтому и цену даст с учетом возможного ремонта. Т.е. ликвидность у ЛР явно ниже.

[Tim_]

Аааа, вспомнил.
Самая жесть - подлокотник, там где холодильник не регулируется по длине как в Прадо. Т.е. локоть всегда висит в воздухе, очень неудобно.

Но зато плавность хода - супер. 200ка намного мягче Прадо, хотя там тоже есть КДСС. По трассе - корабль, не шелохнется.
И главное, тандем 1VD и 6АКПП - очень классный. Динамика зачетная, со 100, 120км/ч ускоряется так что только держись. Вот что значит огромный крутящий момент дизельного V8.

[СэйфКар]

Тимур, привет! Тебе тест-драйвы описывать в каком-нибудь автомобильном издании.... 
Про Прадо до покупки думал - огромный. Теперь вот и 200й большим не кажется - тож засматриваюсь.... 

[S.V.75]

Да и есть некие моменты с чем мириться вообще не хочется, скажем, в Прадо есть, и очень привык, а в 200ке - нет

Интересно, что это?

После рестайла 200ка преобразилась конечно, биксенон, электрическая калитка и т.п.
Но поворотных фар, как Прадо нет. Почему - не понятно. Чудеса, точнее маразм.
Бокс с холодильником между передними сиденьями. Судя по внешним габаритам бокса, местам там должно быть дофига, а открываешь - и опять чудеса, он явно меньше чем в Прадо.
Руль, неудобный, тонкий и большой в диаметре. В Прадо намного удобнее, приливы-выстпупы очень хороши. Так же руль в 200ке тяжел, видимо ГУР по другому настроен. Явно сложнее крутить.
Мягкость пластика панели, я бы сказал что не совсем оправдывает цены в 3 с лишком млн. руб.
Очень странное маркетинговое решение - по комплектации, сделали наконец то 5ти местную версию, т.к. 7 мест почти никто ни разу и не использовал, но зачем то убрали подогрев второго ряда и задний климат. На фига??? Он очень нужен и климат и штатный подогрев.
Хотя в 7ми местной версии все это есть, но там с 2013 года опять вернули люк. На фига??? Он сильно занижает потолок, я не курю, и мои все тоже не курят. Да и климат у нас не для фанатов люка в крыше. Помню забавную историю, у приятеля сынок в машине игрался, и открыл люк случайно, дело было зимой, и куча снега нам на головы и в салон. Весело было.

Приборы - нафига мне напряжение в сети и тем-ра масла. Что бы просто было? Да ненужно это вообще. Лишняя информация, абсолютно.

Что то еще было, вспомню напишу.

Тимур раз люк есть значит нужно начинать курить 
А 200 лично мне во всех отношениях больше нравится    У них один на двоих со 150 м общий минус ,очень уж останавливаются плохо,тормоза отстой