Печать

[aziat]

ну может конечно и сократили количество. вполне допускаю. Насчет других рынков-сомневаюсь. Везде произошел спад продаж. особенно в Европе.
По поводу цен. Совсем недавно цены в ОД были в районе 1800. ну это без скидок. Сейчас евро и доллар упали а цены остались те же. Понятно что в убыток они не работают. Но здесь и рентабельность то не 10%.
вобщем ни фига не поймешь...их япону мать.

[aziat]

 

[ЯРЪ]

Насчет других рынков-сомневаюсь. Везде произошел спад продаж. особенно в Европе.

Не согласен!
В Европе продажи Prado-120 не падали! Как там покупали дизельные так и покупают!
И 2009 г.в. у них там полно!
Сейчас начнут продавать Prado-150, а цены на 120-й опустят процентов на 10%.
Что бы была разница и немчура брала старый кузов. Им то всё-равно какой кузов, главное чтоб дизель был и новый!
Так было, когда в  ноябре 2002 года, когда выходил на рынок 120-й

[ЯРЪ]

По поводу цен. Совсем недавно цены в ОД были в районе 1800. ну это без скидок. Сейчас евро и доллар упали а цены остались те же. Понятно что в убыток они не работают. Но здесь и рентабельность то не 10%.
вобщем ни фига не поймешь...их япону мать.

Ага вот гады!
Когда вначале года Euro и $ росли по отношению к рублю дилеры говорили типа мы же покупаем по новому курсу и по новым таможенным пошлинам, а сами весь модельный 2008 год закупили в прошлом году!
Короче хитрый маркетологи разводилы!!!

[Dr.Faust]

Какие бы причины не были, но дилеры в своих расчетах оказались правы. Из соседней темы, созданной Серрегой очевидно, что 120 Прадики закончились только сейчас - в середине октября 2009 года. Тогда как новая модель будет представлена через 1,5 месяца. Так вот, чтобы не создавать конкуренцию на упавшем российском рынке двум моделям одного производителя, чтобы не замораживать деньги в 120-х и не затоваривать склады они и прикинули, что 2009 год по большим пошлинам им ввозить некамильфо.

[aziat]

Насчет других рынков-сомневаюсь. Везде произошел спад продаж. особенно в Европе.

Не согласен!
В Европе продажи Prado-120 не падали! Как там покупали дизельные так и покупают!
И 2009 г.в. у них там полно!

Извини, но твое согласие не требуется. Есть статистика:

"...Согласно прогнозам Европейской ассоциации производителей автомобилей, производство авто в Европе в 2009 году, вероятно, сократится на 25%.

Об этом сообщается в опубликованном сегодня отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
Кроме того, за указанный период в Европе было реализовано 14 тыс. 230 автомобилей других производителей (-13,3% к марту 2008 г.).
За I квартал 2009 года объем продаж легковых автомобилей в Европе уменьшился на 17,2% (до 3 млн 439 тыс. 720 единицы) по сравнению с аналогичным периодом 2008 года..."

По некоторым Европейским странам знаю лично продажи упали гораздо больше чем 17%.
В частности продажи Тойота в Европе: Toyota Group (Toyota, Lexus) - 80 тыс. 836 (-11,9%);
количество продаж новых автомобилей в Европе оказалось рекордно низким: за месяц было продано 1,65 млн. машин, в то время как год назад за этот же период было реализовано 1,83 млн. Общий спад продаж составил более 9%.

Лидером неудачного месяца стала корпорация Toyota. Реализовав за март 88 051 автомобиль на территории Европы, японская компания тем самым снизила свой прошлогодний показатель на 16%. Если рассматривать результаты брэнда Lexus, люксового подразделения компании, то здесь итог еще более удручающий: -22%.

Спад спроса на автомобили в Европе, обусловленный ростом инфляции, увеличением ставок по кредитам и уменьшением стоимости недвижимости, отрицательно повлиял и на ведущих европейских автопроизводителей. Например, концерн Volkswagen (номер 1 в Европе) продал в марте на 13% меньше машин, чем в марте прошлого года, а группа компаний Peugeot Citroen снизила свои показатели на 14%. В то же время, есть и компании, которые демонстрируют рост продаж: концерн BMW реализовал 93 259 автомобилей (+2,3%), а особой популярностью пользуется модельный ряд Mini (+22%).


Как считают эксперты, столь сильное падение производства обусловлено снижением спроса на новые автомобили в Европе, а также скопившимися запасами нераспроданных машин, выпущенных еще в 2008 году.

[aziat]

Вот бы все нераспроданные в Европе везли к нам с уценкой.

[aziat]

нет уж, пусть еще и приплатят, чтобы вывезли все к нам... все равно ведь там пропадут, да и дороги у них хорошие, нафига они там нужны...

[ЯРЪ]

Насчет других рынков-сомневаюсь. Везде произошел спад продаж. особенно в Европе.

Не согласен!
В Европе продажи Prado-120 не падали! Как там покупали дизельные так и покупают!
И 2009 г.в. у них там полно!

В частности продажи Тойота в Европе: Toyota Group (Toyota, Lexus) - 80 тыс. 836 (-11,9%);
количество продаж новых автомобилей в Европе оказалось рекордно низким: за месяц было продано 1,65 млн. машин, в то время как год назад за этот же период было реализовано 1,83 млн. Общий спад продаж составил более 9%.

Лидером неудачного месяца стала корпорация Toyota. Реализовав за март 88 051 автомобиль на территории Европы, японская компания тем самым снизила свой прошлогодний показатель на 16%. Если рассматривать результаты брэнда Lexus, люксового подразделения компании, то здесь итог еще более удручающий: -22%.

В общем может и такая ситуация!
Но вот что касается Prado-120 информации нет!
Ну что они не выросли это 100%, но вот чтоб сильно упали тоже нет точных данных.
Мой друг живёт в Нюрнберге и мы часто с ним общаемся. Так вот он сказал, что с наступлением кризиса перестали почти вообще бензиновые версии покупать! Только дизель, т.к. экономят на топливе деньги. А в салонах Toyota он мне сказал, что Prado-120 2009 г.в. покупают очень активно, как и раньше.
Вот поэтому я и говорю, что в Германии нет такой же ситуации, как у нас в России.

[ЯРЪ]

Насчет других рынков-сомневаюсь. Везде произошел спад продаж. особенно в Европе.

Спад спроса на автомобили в Европе, обусловленный ростом инфляции, увеличением ставок по кредитам...

В Германии в кредит в 2008 году Prado-120 продавали под 3,9% годовых.
В текущем 2009 году продают уже под 5,9% годовых.
Вот вам и увеличение.
Нам бы такое здесь в России!!!