Печать

[Петррр]

Вот думаю попробывать это!хотя не проходило раньше!летом тоже самое было!но вот зимняя резина дополнила ситуацию!   

[Серрёга]

Вот думаю попробывать это!хотя не проходило раньше!летом тоже самое было!но вот зимняя резина дополнила ситуацию!   

Заедь в нормальный сервис и пусть руль нормально выставят - отцентруют. Естественно за счёт регулировки  рул.тяг, а не за счёт снятия баранки. Да и авто у тебя на гарантии - пусть Од пошевелятся.

[Петррр]

В ОД и делал!только не бесплатно!ниче не помогает...

[Юрий К]

Бывает из за резины руль уходит, по стенду все ровно, а при езде спица неровно становится, тогда нужно индивидуально выставлять, но не все это умеют, или не хотят

[ArSeN]

Бывает из за резины руль уходит, по стенду все ровно, а при езде спица неровно становится, тогда нужно индивидуально выставлять, но не все это умеют, или не хотят

у меня (те кто умеет) - показывают на люфт в районе шаровой, которого ОД в упор не видит - в допуске типо

[Петррр]

Бывает из за резины руль уходит, по стенду все ровно, а при езде спица неровно становится, тогда нужно индивидуально выставлять, но не все это умеют, или не хотят

у меня (те кто умеет) - показывают на люфт в районе шаровой, которого ОД в упор не видит - в допуске типо

Ох и нихера себе!а этот люфт выявляется на диагностике подвески?надо знать что трогать,шевелить?или обычный мастер выявит?

[Юрий К]

Да люфты все элементарно выявляются, но руль то от этого не уходит, если в рейке, тягах будет огромный люфт тогда возможно...

[VлadimiR]

Под капотом есть тяга или как там  ее поперечной устойчивости,  она вдета в резинки, от удара могло резинку с того боку продавить, нагнись под  переднй бампер и посмотри,  у мене такая штука была, тоже в трех сервисах мучался, пока сам не допер

[Серый 33]

После замены подшипников передних ступиц на 80 т.км. все дороги стали с уклоном вправо.
Заехал на развал.Обнаружили что нарушен развал правого колеса (в -) и схождение (тоже в -).
Отрегулировали, тянет вправо всё равно. Для движения прямо руль чуть влево, отпускаю руль поворачивается
немного вправо (от прямого положения) и машинка сворачивает на обочину.Переставил передние колёса местами-
 не помогло.Вернулся на стенд- всё ровно. На мой вопрос что делать дальше предложили поехать к ОД, мол
если там исправят то деньги вернут(900рэ=300проверка+300развал+300схождение).
Поехал к ОД.Там за 4000 рэ подправили положение руля. При движении по прямой руль стал прямо, отпускаю-
сворачивает нах с дороги.Решил поехать к партнёрам клуба в Еврокомавто.Там меня внимательно выслушали
и предложили сделать диагностику подвески (720рэ) и  развал (1800рэ по акции). На диагностике ни чего не нашли,
подкорректировали положение руля,остальные параметры были в допуске.Я им указал на разность длины
рулевых тяг(слева 9 витков резьбы-справа4=5 х 1,5(шаг резьбы)=7,5мм(допуск 1,5-3мм).На что мне ответили-
первый раз об этом слышат. Мол если выровнять тяги положение руля уйдёт и руль нужно будет переставлять
на шлицах,и в рулевой рейке тоже уйдёт центральное положение,что не есть гут.Предложили ещё раз
переставить колёса местами.В общем удалился я ни с чем.
Вернулся домой переставил колёса с задней оси на переднюю,легче не стало.Что делать дальше х.з.

[Юрий К]

Кроме углов развала и схождения есть еще угол продольного наклона оси (кастер), вот в основном увод происходит если будет значительная разница этих углов на левом и правом колесе, может потягивать если по развалу какое нибудь колесо сильно завалено. Разница в длине рул. тяг пофиг. Сергей в твоем случае я думаю, что продольные углы не выставлены, т.е. левый больше правого. Надо найти развальщика, который нормально врубается во все это и может выставить, а со всех прошлых забрать напрасно потраченные бабки. Угол этот у нас выставляется довольно трудновато, там на нижнем рычаге есть два эксцентрика, одним выставляется развал, другим как раз угол, на практике и тот и другой влияют друг на друга, поэтому надо приложить все таки усилия чтобы все нормально выставить.