Печать

[Nicolss]

5+ Пришёл к выводу! Буду ездить на своём 120 (чё с ним будет - он вечен), пока Япы не придумают чё нить. Либо 150-й рестайл, либо 160-й будем ждать. Потому как 150-й мне просто совсем нихрена не нра, ни с наружи, ни с нутри. Двигло дизель - мало л.с., двигло бенз - слижком много л.с..

+1 Я тоже не стал пересаживаться на 150-ку. Очень уж убогая получилась визуально. Похожа на китайца. В итоге подкопил и купил 200-ку. Вот это машина!

Вот к этой тачиле стоит присмотреться после 120-го.

[Jurijs]

5+ Пришёл к выводу! Буду ездить на своём 120 (чё с ним будет - он вечен), пока Япы не придумают чё нить. Либо 150-й рестайл, либо 160-й будем ждать. Потому как 150-й мне просто совсем нихрена не нра, ни с наружи, ни с нутри. Двигло дизель - мало л.с., двигло бенз - слижком много л.с..

+1 Я тоже не стал пересаживаться на 150-ку. Очень уж убогая получилась визуально. Похожа на китайца. В итоге подкопил и купил 200-ку. Вот это машина!

Вот к этой тачиле стоит присмотреться после 120-го.

200 хороша, но отсутствие  поворотного ксенона, крепящиеся по бокам, а не убирающиеся в пол сиденья третьего ряда , хороший агрегат, но чуток устарел. 150 , 4.0 бензин в хорошей комплектации просто прелесть автомобиль ,ни шума ни дребезга от движка ,если кто и говорит ,что нет разницы с движком 120, они ошибаются ,расход уменьшен по сравнению  с 120 на 10% при мощности увеличенной  на 33 л.с. и всех других похожих параметрах. Не говорю о других супер изменениях в лучшую сторону. После двух 120 для меня 150 -лучший выбор!

[Nicolss]

5+ Пришёл к выводу! Буду ездить на своём 120 (чё с ним будет - он вечен), пока Япы не придумают чё нить. Либо 150-й рестайл, либо 160-й будем ждать. Потому как 150-й мне просто совсем нихрена не нра, ни с наружи, ни с нутри. Двигло дизель - мало л.с., двигло бенз - слижком много л.с..

+1 Я тоже не стал пересаживаться на 150-ку. Очень уж убогая получилась визуально. Похожа на китайца. В итоге подкопил и купил 200-ку. Вот это машина!

Вот к этой тачиле стоит присмотреться после 120-го.

200 хороша, но отсутствие  поворотного ксенона, крепящиеся по бокам, а не убирающиеся в пол сиденья третьего ряда , хороший агрегат, но чуток устарел. 150 , 4.0 бензин в хорошей комплектации просто прелесть автомобиль ,ни шума ни дребезга от движка ,если кто и говорит ,что нет разницы с движком 120, они ошибаются ,расход уменьшен по сравнению  с 120 на 10% при мощности увеличенной  на 33 л.с. и всех других похожих параметрах. Не говорю о других супер изменениях в лучшую сторону. После двух 120 для меня 150 -лучший выбор!

Мож если его, 150-й затюнить, тогда взгляд упал бы на него, (может быть), но есть большое НО! - это 282 л.с. Душит жаба платить такие деньги неизвестно кому и куда.
Расход у него уменьшили мэйби, но если посоревноваться со 120-м я думаю он, 150-й, не сделает 120-го. Да и проверяли уже.

[Jurijs]

5+ Пришёл к выводу! Буду ездить на своём 120 (чё с ним будет - он вечен), пока Япы не придумают чё нить. Либо 150-й рестайл, либо 160-й будем ждать. Потому как 150-й мне просто совсем нихрена не нра, ни с наружи, ни с нутри. Двигло дизель - мало л.с., двигло бенз - слижком много л.с..

+1 Я тоже не стал пересаживаться на 150-ку. Очень уж убогая получилась визуально. Похожа на китайца. В итоге подкопил и купил 200-ку. Вот это машина!

Вот к этой тачиле стоит присмотреться после 120-го.

200 хороша, но отсутствие  поворотного ксенона, крепящиеся по бокам, а не убирающиеся в пол сиденья третьего ряда , хороший агрегат, но чуток устарел. 150 , 4.0 бензин в хорошей комплектации просто прелесть автомобиль ,ни шума ни дребезга от движка ,если кто и говорит ,что нет разницы с движком 120, они ошибаются ,расход уменьшен по сравнению  с 120 на 10% при мощности увеличенной  на 33 л.с. и всех других похожих параметрах. Не говорю о других супер изменениях в лучшую сторону. После двух 120 для меня 150 -лучший выбор!

Мож если его, 150-й затюнить, тогда взгляд упал бы на него, (может быть), но есть большое НО! - это 282 л.с. Душит жаба платить такие деньги неизвестно кому и куда.
Расход у него уменьшили мэйби, но если посоревноваться со 120-м я думаю он, 150-й, не сделает 120-го. Да и проверяли уже.

Да ,проверяли, почти одинаково ,но новый авто намного продвинутый ,по сравнению со 120.

[Igor908]

5+ Пришёл к выводу! Буду ездить на своём 120 (чё с ним будет - он вечен), пока Япы не придумают чё нить. Либо 150-й рестайл, либо 160-й будем ждать. Потому как 150-й мне просто совсем нихрена не нра, ни с наружи, ни с нутри. Двигло дизель - мало л.с., двигло бенз - слижком много л.с..

+1 Я тоже не стал пересаживаться на 150-ку. Очень уж убогая получилась визуально. Похожа на китайца. В итоге подкопил и купил 200-ку. Вот это машина!

Вот к этой тачиле стоит присмотреться после 120-го.

200 хороша, но отсутствие  поворотного ксенона, крепящиеся по бокам, а не убирающиеся в пол сиденья третьего ряда , хороший агрегат, но чуток устарел. 150 , 4.0 бензин в хорошей комплектации просто прелесть автомобиль ,ни шума ни дребезга от движка ,если кто и говорит ,что нет разницы с движком 120, они ошибаются ,расход уменьшен по сравнению  с 120 на 10% при мощности увеличенной  на 33 л.с. и всех других похожих параметрах. Не говорю о других супер изменениях в лучшую сторону. После двух 120 для меня 150 -лучший выбор!

Мож если его, 150-й затюнить, тогда взгляд упал бы на него, (может быть), но есть большое НО! - это 282 л.с. Душит жаба платить такие деньги неизвестно кому и куда.
Расход у него уменьшили мэйби, но если посоревноваться со 120-м я думаю он, 150-й, не сделает 120-го. Да и проверяли уже.

В городе, где проводим 90% времени, разницы не будет..))

[eRiver]

Чтоб не говорили, о том что бензин примерно он пьет, как дизель. Нифига подобного, бензин он реально жрет ! На трассе то что у меня на дизеле 11 л там под 20 л выходит с перегазовками и обгонами на бензусе, судя по показаниям компа.

Если я не прав поправьте. На дистанциях 560 км за выходные, это не мало получается по экономии.

[Jurijs]

Чтоб не говорили, о том что бензин примерно он пьет, как дизель. Нифига подобного, бензин он реально жрет ! На трассе то что у меня на дизеле 11 л там под 20 л выходит с перегазовками и обгонами на бензусе, судя по показаниям компа.

Если я не прав поправьте. На дистанциях 560 км за выходные, это не мало получается по экономии.

Не надо рассказывать сказки. 150 двигатель 4.0. Расстояние 450 км, средняя скорость 43км/час, средний расход 13.3 л/100 км .

[eRiver]

Скорость какая на трассе ? 80 -90 км/ч с круизом, тогда поверю

У меня средний расход по  компу 11,2 скорость 120-160 км/ч

[777 ™]

5+ Пришёл к выводу! Буду ездить на своём 120 (чё с ним будет - он вечен), пока Япы не придумают чё нить. Либо 150-й рестайл, либо 160-й будем ждать. Потому как 150-й мне просто совсем нихрена не нра, ни с наружи, ни с нутри. Двигло дизель - мало л.с., двигло бенз - слижком много л.с..

точнее 180 й!   не так долго всего то )) ....

а так +500 ...затюненый 120 радует глаз не менее 150   тока если тюнить 150 то выйдет некисло ....там уже просто ЖХ460 рядом ))

Nicolss кстати по 120 можно еще много сделать так что потом на 150 долго смотреть неохота   если будя настроение тему сделаю с фото  

[777 ™]

Скорость какая на трассе ? 80 -90 км/ч с круизом, тогда поверю

У меня средний расход по  компу 11,2 скорость 120-160 км/ч

извечная тема у кого длиннее!))  ..

120 и 150 бенз  по расходу 150 чуток меньше но 120 чуток шустрее!       /как зажигать/
120 и 150 дизель чуток экономнее бенза но по обслуге чуток дороже ))) / сколько накатывать в год/