Печать

[zth]

Уважаемые джиповоды!

Прошу совета: нужен внедорожник для комфортного перемещения на загородный участок (строю дом, в последствии там буду жить) ))) Полноприводный кроссовер не помогает. Очень нравится LC120.

Вопрос 1: есть какие-нить внятные альтернативы LC120 (очень волнует его угоняемость)?
Вопрос 2: какую модификацию посоветуете взять - дизель/бензин, объем двигателя и т.п.? Что надежнее?
Вопрос 3: есть сэкономить и взять подержанный - как при этом условии обстоят дела с Вопросом 2?

ПС: машина в семье будет пока одна (и для меня и для жены) + также предстоит путь до работы.

[Sekundant]

К сожалению, крузаки всегда угоняемыми были и видимо еще долго будут.
Внятные альтернативы, ....возможно Ленд Ровер Дискавери (квадратный), ну и паджеро Мицубиси.
Сильной экономии на дизеле не будет, но точно будет "серый" авто, т.к. официалом в РФ дизель не поставляется.
Если есть фин. возможность, то конечно лучше новый брать, в цене Прадо не очень сильно падает, да и цена у дилеров на 120-ый сейчас вполне реальная, не заоблачная.

[zth]

Sekundant, спасибо за ответ!

Это понятно, что  новый и официальный - это всегда лучше!
А что Вы скажете про двигатели меньшего объема? (что машина менее будет тяговита понятно, но зато более экономична...)

[виндыч]

А что Вы скажете про двигатели меньшего объема? (что машина менее будет тяговита понятно, но зато более экономична...)

2,7 не будет экономичней, но при этом не едет. бери 4 литра в комплектации Сол, и будет тебе счастье. кожа, пневма, регулировка жесткости, 16-18 литров на сотню, 380 ньютонметров и 9,5 секунд до ста кмч. дальше думаю реламировать не стоит. 

[stas]

более-менее что-то похожее на альтернативу - nissan pathfinder в последнем кузове, но всеравно не дотягивает по многим параметрам (хотя есть и приятные мелочи, которых нет в 120) или land rover discovery, но они ломучие жутко
комплектацию лучше брать "сол" 4.0л, ну или дизеля можно, 2.7 - не советую, совсем другая машина
поддержаный брать можно, потому как двигатель и коробка практически неубеваемы (верно для 4л и дизеля), ходовка тоже + недорогая в обслуживании
нужно просто искать ухоженную по кузову/салону машину, лучше европейца купленного у ОД и обслуживающегося там же

[GCC]

2,7 не будет экономичней, но при этом не едет.

нуну )))

2.7 как раз в городе экономичней 4л в среднем на 3л на сотню (2.7 - 14л, 4 - 17л, данные производителя), в разгоне до сотни 2.7 уступает 4л где-то секунды 3, я поездил на обоих.

[Серрёга]

Если есть фин. возможность, то конечно лучше новый брать, в цене Прадо не очень сильно падает, да и цена у дилеров на 120-ый сейчас вполне реальная, не заоблачная.

Вот тут ты не прав. Кончились почти везде 120-е в салонах. А у кого есть ценник сейчас выставляют за 2 ляма...
Брать только б\у.

[Эсен]

Если есть возможность, бери 4 литра.

[duter]

согласен с большинством высказываний, по поводу лэнд ровера и мицубиси по отношению к прадо почитай тут: http://www.autoreview.ru/archive/2003/12/Prado/

[Sekundant]

Вот тут ты не прав. Кончились почти везде 120-е в салонах. А у кого есть ценник сейчас выставляют за 2 ляма...
Брать только б\у.

Ну вот, значит поотстал я.