Печать

[Exocet]

Вчера вернулся с рыбалки ездил с другом на его новеньком Гранд Чароки,скажу,джентльмены,весьма достойный автомобиль.Особенно,когда сравниваешь цену с Прадо и уровень комплектации,комфорта,весьма недурственная машинка.Правда,время должно показать надежность авто

много читал на их форуме за эту машину,много негатива.

Надо будет почитать.В любой машине есть куча достоинств и недосстатков,особенно,когда начинаешь их сравнивать.К,примеру,у того же Джипа,прекрасная отделка салона,комфорт,куча электронных примочек.по сравнению с Прадиком.Но,багажник меньше,на рыбалку вчетвером с кучей барахла и обратно с пойманной рыбой назад,уже не поедешь.Я удивился,что в Джипе нет охлаждаемого бокса для напитков и нет поворачивающися фар.Хотя,все эти приятные бонусы, только должны дополнять главное достоинство,на мой взгляд автомобиля-надежность.Машина должна быть для человека,а не он для нее.И,опять нельзя забывать соотношение цены и качества

Мне он внешне очень импонирует но я бы взял Туарег из той же песни,шире гамма моторов,отделка лучше,более ликвидный и шире список опций,дороже но немного.

Сравнивли Туарег,примерно,с теми же опциями,вышел где то на 400тыщ дороже.А по поводу ликвидности,пожалуй,соглашусь

[CUSCO]

Вчера вернулся с рыбалки ездил с другом на его новеньком Гранд Чароки,скажу,джентльмены,весьма достойный автомобиль.Особенно,когда сравниваешь цену с Прадо и уровень комплектации,комфорта,весьма недурственная машинка.Правда,время должно показать надежность авто

много читал на их форуме за эту машину,много негатива.

Надо будет почитать.В любой машине есть куча достоинств и недосстатков,особенно,когда начинаешь их сравнивать.К,примеру,у того же Джипа,прекрасная отделка салона,комфорт,куча электронных примочек.по сравнению с Прадиком.Но,багажник меньше,на рыбалку вчетвером с кучей барахла и обратно с пойманной рыбой назад,уже не поедешь.Я удивился,что в Джипе нет охлаждаемого бокса для напитков и нет поворачивающися фар.Хотя,все эти приятные бонусы, только должны дополнять главное достоинство,на мой взгляд автомобиля-надежность.Машина должна быть для человека,а не он для нее.И,опять нельзя забывать соотношение цены и качества

Мне он внешне очень импонирует но я бы взял Туарег из той же песни,шире гамма моторов,отделка лучше,более ликвидный и шире список опций,дороже но немного.

Сравнивли Туарег,примерно,с теми же опциями,вышел где то на 400тыщ дороже.А по поводу ликвидности,пожалуй,соглашусь

Ну да,но он и по-лучше,салон у него все же классный как не крути и дизель отменный и вполне надежный,а на гранде мы пока не знаем что за зверь,лично сам жду рестайлинг и Прадо (460 лекса) и Туарега,они приблизительно в одно время должны пройти,а там уже выберу под себя.

[GoldMember]

ставили бы на лекс дизель 3 литра 240 сил
да и на прадо тоже, автомобиль был бы сказкой

[Exocet]

Вчера вернулся с рыбалки ездил с другом на его новеньком Гранд Чароки,скажу,джентльмены,весьма достойный автомобиль.Особенно,когда сравниваешь цену с Прадо и уровень комплектации,комфорта,весьма недурственная машинка.Правда,время должно показать надежность авто

много читал на их форуме за эту машину,много негатива.

Надо будет почитать.В любой машине есть куча достоинств и недосстатков,особенно,когда начинаешь их сравнивать.К,примеру,у того же Джипа,прекрасная отделка салона,комфорт,куча электронных примочек.по сравнению с Прадиком.Но,багажник меньше,на рыбалку вчетвером с кучей барахла и обратно с пойманной рыбой назад,уже не поедешь.Я удивился,что в Джипе нет охлаждаемого бокса для напитков и нет поворачивающися фар.Хотя,все эти приятные бонусы, только должны дополнять главное достоинство,на мой взгляд автомобиля-надежность.Машина должна быть для человека,а не он для нее.И,опять нельзя забывать соотношение цены и качества

Мне он внешне очень импонирует но я бы взял Туарег из той же песни,шире гамма моторов,отделка лучше,более ликвидный и шире список опций,дороже но немного.

Сравнивли Туарег,примерно,с теми же опциями,вышел где то на 400тыщ дороже.А по поводу ликвидности,пожалуй,соглашусь

Ну да,но он и по-лучше,салон у него все же классный как не крути и дизель отменный и вполне надежный,а на гранде мы пока не знаем что за зверь,лично сам жду рестайлинг и Прадо (460 лекса) и Туарега,они приблизительно в одно время должны пройти,а там уже выберу под себя.

Рестайлинга я тоже жду,как говориться,поживем-увидем.Главное,чтобы здоровье было и денег хватило на то,что желаешь)))Кстати,по теме:крузер 200 тоже очень достойный вариант после рестайлинга,стоит,правда,других денег

[CUSCO]

ставили бы на лекс дизель 3 литра 240 сил
да и на прадо тоже, автомобиль был бы сказкой

лучше 250 ровно )) а так да согласен и акпп конечно 7-8 ст.

Вчера вернулся с рыбалки ездил с другом на его новеньком Гранд Чароки,скажу,джентльмены,весьма достойный автомобиль.Особенно,когда сравниваешь цену с Прадо и уровень комплектации,комфорта,весьма недурственная машинка.Правда,время должно показать надежность авто

много читал на их форуме за эту машину,много негатива.

Надо будет почитать.В любой машине есть куча достоинств и недосстатков,особенно,когда начинаешь их сравнивать.К,примеру,у того же Джипа,прекрасная отделка салона,комфорт,куча электронных примочек.по сравнению с Прадиком.Но,багажник меньше,на рыбалку вчетвером с кучей барахла и обратно с пойманной рыбой назад,уже не поедешь.Я удивился,что в Джипе нет охлаждаемого бокса для напитков и нет поворачивающися фар.Хотя,все эти приятные бонусы, только должны дополнять главное достоинство,на мой взгляд автомобиля-надежность.Машина должна быть для человека,а не он для нее.И,опять нельзя забывать соотношение цены и качества

Мне он внешне очень импонирует но я бы взял Туарег из той же песни,шире гамма моторов,отделка лучше,более ликвидный и шире список опций,дороже но немного.

Сравнивли Туарег,примерно,с теми же опциями,вышел где то на 400тыщ дороже.А по поводу ликвидности,пожалуй,соглашусь

Ну да,но он и по-лучше,салон у него все же классный как не крути и дизель отменный и вполне надежный,а на гранде мы пока не знаем что за зверь,лично сам жду рестайлинг и Прадо (460 лекса) и Туарега,они приблизительно в одно время должны пройти,а там уже выберу под себя.

Рестайлинга я тоже жду,как говориться,поживем-увидем.Главное,чтобы здоровье было и денег хватило на то,что желаешь)))Кстати,по теме:крузер 200 тоже очень достойный вариант после рестайлинга,стоит,правда,других денег

200 да неплохо,но вот эти китайские мотивы совсем расстраивают,увидел вчера в городе с дрл,так отстойно выглядят,как будто вставили их туда китайки и задняя оптика меня смущает,опять же цена,хотя у нас по акции дешевле 3 отдают.

[Евгений.]

Диско 4 дизельный возьми. Или Табурега нового.
 Если не фанатствовать на них в говнах, будут служить верой и правдой.

дешевеют со страшной силой!!!!! через два года- треть цены потеряешь, через пять лет- останется треть цены

[Exocet]

Сейчас Китай впереди планеты всей)))Впрочем,дизайн дело сугубо индивидуальное,лично я на дизайн обращаю внимание в последнию очередь

[CUSCO]

Диско 4 дизельный возьми. Или Табурега нового.
 Если не фанатствовать на них в говнах, будут служить верой и правдой.

дешевеют со страшной силой!!!!! через два года- треть цены потеряешь, через пять лет- останется треть цены

Не правда,Туареги дешевеют но не сказать что очень уж сильно,в 11 году взял за 2.7, в 12 отдал за 2.75 )))
а вообще теряют конечно не не фатально,пример,на форуме отдали Тура 10 года но в новой будке за 1900,брали за 2200,на машине 50 т.км пробега,сейчас такой вытягивает в 2350,но все равно не сказать что много потеряли.
Диско тот да,он просто нахрен никому не нужен особо вот цены и тают,самому предлагали недавно Вог 11 года,пробег 8000 км,топовый дизель V8 за 3000 ровно,при цене нового в 4600,подумал-подумал и отказался,хотя бричка достойная и мне нравится но что потом мне с ним делать,если только внукам оставлять 

[alexivan67]

Я тоже голову ломал, что взять после 120-го. 150 - не нравится, 200 - вроде большой сильно. Думал о GX-460, но опять же за 5 лет владения Прадиком блокировками пользовался раза два и то специально зимой в снег загонял, чтобы попробовать. А так езжу город - трасса. Не охотник и не рыбак. В итоге потестил новый МЛ-350 дизель, ну и в итоге заказал его. Жду в ноябре. А машинка очень понравилась. По сравнению с предыдущим день и ночь. Заказал на пружинах. На новом МЛе на пружинах как старый на пневме. Вобщем теперь жду. А также жду Вашей критики, но машинка заказана и обратной дороги НЕТ!

[Минин]

Я тоже голову ломал, что взять после 120-го. 150 - не нравится, 200 - вроде большой сильно. Думал о GX-460, но опять же за 5 лет владения Прадиком блокировками пользовался раза два и то специально зимой в снег загонял, чтобы попробовать. А так езжу город - трасса. Не охотник и не рыбак. В итоге потестил новый МЛ-350 дизель, ну и в итоге заказал его. Жду в ноябре. А машинка очень понравилась. По сравнению с предыдущим день и ночь. Заказал на пружинах. На новом МЛе на пружинах как старый на пневме. Вобщем теперь жду. А также жду Вашей критики, но машинка заказана и обратной дороги НЕТ!

со злорадством встречу Ваше разочарование ибо вы не первый