Печать

[vostsib38]

Пружины обк брал синие с индексом н, по кругу, короче сначала было сильно жестко как на табуретке, зубами стучал аж, через полгода жопа упала пришлось менять

[EvgSok]

Идти то идут, тока хрен держат, и через год-полтора текут. Всё зависит, где и как ездить. Усиленные - не значит, что они толще и крупнее. Внутренности у них крепче.

Ну-ну. Пять лет катаюсь уже с проставками на 2,5 дюйма и стоковыми аммортами. Что я делаю не так?-))) Про внутренности поподробнее, если можно-)

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Идти то идут, тока хрен держат, и через год-полтора текут. Всё зависит, где и как ездить. Усиленные - не значит, что они толще и крупнее. Внутренности у них крепче.

Ну-ну. Пять лет катаюсь уже с проставками на 2,5 дюйма и стоковыми аммортами. Что я делаю не так?-))) Про внутренности поподробнее, если можно-)

Обычно говорят, "не нукай, не запряг".  ))) Разговор не о длине амортов, а о их внутренней прочности.
Ты определись, что ты хочешь доказать. Если ты катаешься с проставками на стоковых пружинах, то это не совсем то, что происходит с усиленными пружинами, которые работают резче.  Поэтому скорость возвращения штока больше, давление внутри аморта скачет резче. Сначала выходит газ, потом начинает сочиться жижа через шток. Сальник слабенький там.
А про внутренности усиленных амортов инфы не мерено. Сам почитай. Там и клапана другие, и принцип их работы иной.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Лифтовые пружины высотой не отличаются от стоковых. По крайней мере мои собаки такие, один в один по высоте с родными. Просто пруток толще(14÷16), и меньше проседают.

Понятно. Саня где ты раньше был. Я бы на дроме у парня взял новые под лифт в два раза дешевле.
Исходя из этого можно на люфтовые пружины оставлять родные аморты? раз длина одинаковая.

Смотря где ездить собираешься. Если по хорошим ухабам, то простые быстро ухайдокаешь. Нужны усиленные. У меня по кругу мономакс стоят. . Но сейчас, Костя говорил, серию мономакс прикрыли.

98% асфальт и только в деревне через речку да на косогор 500 метров. Правда асфальт серпантинный и крены в поворотах нормальные такие.

Пожёстче надо аморты. Валять будет на стоковых. Пока новые, ничо, но они быстро разрабатываются на возврат с жёсткими пружинами. Опять же, как ездить. Можно ж, и не вваливать на поворотах.
У меня, когда стали подтекать "собачьи" аморты ( редкостное дерьмо в плане надёжности, в отличии от пружин ), я заказал Мономакс, но надо было ждать 1.5 месяца. Купил на перепробежку Монро. Первые 2-3 дня ездить боялся ))),  так кренило и раскачивало. Потом приноровился. А когда поставил Мономакс, то это ж песня. Машина, как утюг. Только бубум-бубум на кочках. Кузов не шелохнётся. В повороты, где с монро входил со скоростью 60-70, легко стал входить, практически без крена, 90-100.  С загрузкой кг 300, по кочкам ваще как лимузин, но не валко.

[sadnic]

Пожёстче надо аморты. Валять будет на стоковых.

Поддержу! На лифтовые пружины обязательно нужно более жесткие аморты. Причем прилично более жесткие. Ибо штатные вообще на отбой не держат и помимо раскачки с качественным таким бумом бьют в ограничитель. Соответсвенно загнутся намного раньше, чем со стоковыми пружинами.

[EvgSok]

Идти то идут, тока хрен держат, и через год-полтора текут. Всё зависит, где и как ездить. Усиленные - не значит, что они толще и крупнее. Внутренности у них крепче.

Ну-ну. Пять лет катаюсь уже с проставками на 2,5 дюйма и стоковыми аммортами. Что я делаю не так?-))) Про внутренности поподробнее, если можно-)

Обычно говорят, "не нукай, не запряг".  ))) Разговор не о длине амортов, а о их внутренней прочности.
Ты определись, что ты хочешь доказать. Если ты катаешься с проставками на стоковых пружинах, то это не совсем то, что происходит с усиленными пружинами, которые работают резче.  Поэтому скорость возвращения штока больше, давление внутри аморта скачет резче. Сначала выходит газ, потом начинает сочиться жижа через шток. Сальник слабенький там.
А про внутренности усиленных амортов инфы не мерено. Сам почитай. Там и клапана другие, и принцип их работы иной.

А мост из титана хромированного не нужно, случаем, ставить по такому поводу? А то давление пружин, судя по всему, стоковый гнуть будет-) Усиленные амморты ставятся для "попрыгушек" или когда лифт за гранью добра и зла. И да, под стоковыми я подразумеваю оригинальные попонские. А не аналоги типа Каябы.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Вот, даже, спорить не хочется.
Тем более спор безтолковый, т.к. акромя стока ты ничего не пробовал, и разницы не знаешь. Всё понаслышке.
И чем это токико лучше каябы? Обычные аморты. С обычными пружинами г-но полное. Проставки-то, небось, от пробоев поставил? )))

[Pegas]

На счет монро поддержу.Валяло просто не по детски.Я даже проставки снял все.Теперь скорчеды.Тоже мягкие.До этого коняки стояли.Сейчас не бюджетно они стоят.

[S.Q.Lap]

Вот, даже, спорить не хочется.
Тем более спор безтолковый, т.к. акромя стока ты ничего не пробовал, и разницы не знаешь. Всё понаслышке.
И чем это токико лучше каябы? Обычные аморты. С обычными пружинами г-но полное. Проставки-то, небось, от пробоев поставил? )))

Токико ставят с завода, прекрасные, долговечные аморты. Ничего не пробивает у меня в стоке.

[Pegas]

Где бы их с завода взять.