Печать

[soldat]

Подписываюсь под всеми словами, кроме потери цены. В 09 году 200-ку брали за 2,4 млн. Сейчас 08-09 год тоже так стоит на вторичке.

стоит то она стоит, токо никто не покупает)))

Отчего такая уверенность?

не уверенность - статистические данные)))

Можно поинтересоваться источником этих статистических данных. Это Вы про Украину?

легко) вот, например неплохой вариант : http://auto.ria.ua/auto_toyota_land_cruiser_200_5889152.html

понял. это Вы про Украинский рынок.

дело не в рынке, дело в потере стоимости - новый 200-й $120 тыс. 3-годичный $60 тыс. - в итоге потеря 50% от первоначальной стоимости ... чего не скажешь о Прадике)

[Валера Ф.]

Подписываюсь под всеми словами, кроме потери цены. В 09 году 200-ку брали за 2,4 млн. Сейчас 08-09 год тоже так стоит на вторичке.

стоит то она стоит, токо никто не покупает)))

Отчего такая уверенность?

не уверенность - статистические данные)))

Можно поинтересоваться источником этих статистических данных. Это Вы про Украину?

легко) вот, например неплохой вариант : http://auto.ria.ua/auto_toyota_land_cruiser_200_5889152.html

понял. это Вы про Украинский рынок.

дело не в рынке, дело в потере стоимости - новый 200-й $120 тыс. 3-годичный $60 тыс. - в итоге потеря 50% от первоначальной стоимости ... чего не скажешь о Прадике)

на Украине 200-ый 120 т.$ стоит? ? ? чё то дороговато,если по нашему курсу получается 3,7 млн.

[AlexMen]

дело не в рынке, дело в потере стоимости - новый 200-й $120 тыс. 3-годичный $60 тыс. - в итоге потеря 50% от первоначальной стоимости ... чего не скажешь о Прадике)

А, понял. А то я не сразу врубился, что вы не из России.
У нас немного другая статистика и спрос. Потери в цене что 120, что 200, что 150 соизмеримы. На уровне 10% за каждый год машин до 3 лет.

[шурик66]

Был 150 прадо дизель, 2010 пробег 40 тыс. Продал взял 200 дизель, не нравиться, тугой руль, свет, и не могу подобрать регулировку сидения, неудобно расположены педали, остальное класс!

[Alex909]

Был 150 прадо дизель, 2010 пробег 40 тыс. Продал взял 200 дизель, не нравиться, тугой руль, свет, и не могу подобрать регулировку сидения, неудобно расположены педали, остальное класс!

про руль согласен, про педали не понял, про сидения - не согласен, они удобнее реально, там единственный минус - для рослых, из-за люка скрадывается высота, но при 192 я уселся нормально, а что со светом не так?

[Расул]

меня все устраивает тем более есть еще вторая машина на ежедневные поездки

[Расул]

Был 150 прадо дизель, 2010 пробег 40 тыс. Продал взял 200 дизель, не нравиться, тугой руль, свет, и не могу подобрать регулировку сидения, неудобно расположены педали, остальное класс!



свет не ксенон тоже минус

[GreonicMan]

Есть 150 взял 200 небо и земля, 200 более серьезное авто:)вчера решил на 150 прохватить, показался не серьезным и шумка никакая в сравнении с 200:) руль и правда легче на прадике и габарит значительно меньше:) оба авто дизельные но динамика абсолютно разная!!!

[Расул]

да это точно динамика в 200 устраивает

[Rurh]

Откатал на 120 м 4 л 3 года (брал новым)...намотал не много 85 тыс ........месяц назад махнул на дизельную юбилейную 200 ку ....наездил пока 2200 .....впечатления такие

- как не странно в 120 м водились сверчки .......в 200 ке пока тихо
- 120й явно уступает этой 200 ке и по динамике с места и по ускорению в движении
- тормоза у 120 го лучше
- 120й руль более острый но и крены больше (если только в супер спорт не переводить )...
- 120й мягче ( я б даже так сказал ....иногда мягок до  расхлябанности )
- по моему стилю вождения и типу движения ( город +трасса)120й ест больше
- по бездорожью на 200 ке пока не лазил ...
да  и еще кто то уже писал выше .....200 ке уступают, пропускают чаще

PS  у меня 200 й в обвесе khann.....дизель чипован у диллера (гарантия сохранена) 296 л.с 720 крутящий