Печать

[Гурген]

Я не пойму одного, как салон в 120-ом может быть дороже и качественнее, чем в 200-ке)))

Мое мнение такое же, что у 150 как пример, в целом салон качественнее чем в 200-ке.
Приценивался к той и другой модели, по этой причине облазил, обе.

      Там (в 120-м кузове!) перфорированная кожа великолепной выделки была!

[dima531]

если хочешь хорошую кожу, то только перетяжка. жалко нет фоток 105, за 5 лет не одной потертости, ни каких чехлов, передвижения на маленькие расстояния в мокрых дайверских костюмах, ни одной царапины, протер тряпочкой и поехал

[Tycoon_kz]

все хвалят лк200... а что по динамике до 100км быстрее? прадо 4.0 или лк200 4.6?

имхо прадо показался более резвым... конечно по трассе лк200 лучше.. а как для города? мне лично не нравится видон и салон прадо.. а как машина конечно хорошая... так же слышал, что прадо 150 жестче чем прадо120? а обстоят дела у лк200 в этом плане?

езжу мало.. в основном работа - дом... импонирует лк200 еще тем, что его везде уважают и пропускают... конечно я езжу спокойно и аккуратно(не более 60 в городе.. и по трассе не более 120-140 неважно какая машина)... но не люблю когда меня подрезают, прижимаются ... как то ездил на лх570.. одно удовольствие.. люди сами пропускают даже когда их не просишь об этом..

надеюсь в лк200 нету того ощущения будто управляешь автобусом? с места как тянет? один круг делал давно на лк200 4.7... он сильно шумит и слабо едет.. 4.6 хоть чуточку стал лучше?

катался на гх470... прадо 4.0 и прадо 2.7... самым велосипедным был 2.7... далее 4.0 и 4.7 довольно так и тяжелым показался.. (конечно если притопить он быстрый.. а по ощущениям с места легче трогается 4.0.. меньше думает что ли... )
 

[Я Сам]

все хвалят лк200... а что по динамике до 100км быстрее? прадо 4.0 или лк200 4.6?

имхо прадо показался более резвым... конечно по трассе лк200 лучше.. а как для города? мне лично не нравится видон и салон прадо.. а как машина конечно хорошая... так же слышал, что прадо 150 жестче чем прадо120? а обстоят дела у лк200 в этом плане?

езжу мало.. в основном работа - дом... импонирует лк200 еще тем, что его везде уважают и пропускают... конечно я езжу спокойно и аккуратно(не более 60 в городе.. и по трассе не более 120-140 неважно какая машина)... но не люблю когда меня подрезают, прижимаются ... как то ездил на лх570.. одно удовольствие.. люди сами пропускают даже когда их не просишь об этом..

надеюсь в лк200 нету того ощущения будто управляешь автобусом? с места как тянет? один круг делал давно на лк200 4.7... он сильно шумит и слабо едет.. 4.6 хоть чуточку стал лучше?

катался на гх470... прадо 4.0 и прадо 2.7... самым велосипедным был 2.7... далее 4.0 и 4.7 довольно так и тяжелым показался.. (конечно если притопить он быстрый.. а по ощущениям с места легче трогается 4.0.. меньше думает что ли... )

Да.

[Tycoon_kz]

Какой исчерпывающий ответ))

[Серрёга]

По поводу автобуса - сначало тоже было ощущение бегемота. Казалось, что на прадике легче парковаться в городе было, а потом привык... И места везде хватает)))
А по старту с места сам пробуй. Тест драйв в помощь. Может показаться более медленным, но это из за лучшей шумоизоляции 200 ки и менее шумного движка.

[Tycoon_kz]

По поводу автобуса - сначало тоже было ощущение бегемота. Казалось, что на прадике легче парковаться в городе было, а потом привык... И места везде хватает)))
А по старту с места сам пробуй. Тест драйв в помощь. Может показаться более медленным, но это из за лучшей шумоизоляции 200 ки и менее шумного движка.

логично... прадо шумит сильнее.. и кажется что едет быстрее.. это как мой бывший х5 3.0 бенз... орет..но не едет... а кажется, что летаешь))

главное, что можно привыкнуть..

да, как свою продам так сразу пойду тестить)

спасибо

[kostello]

Владел 150-м Элегансом дизелем 2.5 года. Была сразу сделана шумка, чёрный потолок и стойки алькантара, обвес MODELISTA c оригинальной системой выпуска, установлен чип ОЕМ и многое другое. Продавать не хотел, всё устраивало, пробег 40 тыс. км. Предложили очень хорошие деньги и рука дрогнула, продал! Уже неделю катаю 200-й. Первое впечатление-он гораздо тяжелее, руль не нравится скользкий, крутится гораздо тяжелее (может разработается?). Кстати в Прадо руль гораздо удобнее. Расход пока 17-18 литров по городу. Да дизельный двигатель работает в 200-ке супер-приятно. Штатная шумка гораздо лучше. По трассе, даже по плохой, идёт как утюг. Качество салона гораздо выше, чем в 150-м. Передние сиденья в 200-м не очень удобные. 200-й конечно гораздо брутальней. Считаю, что 200й и 150й значительно отличаются друг от друга по сути. Кстати взял 200-й ещё и по тому, что он Японской сборки, через годик всё-равно пришлось продавать Прадика, а рестайл к сожалению Владивосток!

[Tycoon_kz]

Prado 150 restyle идет российская сборка?

Да.. руль у прадо анатомический.. толсще..

[BobbyS]

Да.. руль у прадо анатомический.. толсще..

Огромная просьба - замерте, пожалуйста, обычным метром длинну окружности руля в этом месте(или в другом - без разницы):
<a href="http://www.youtube.com/v/oHyjZ9BaMAU?rel=0" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/oHyjZ9BaMAU?rel=0</a>