Печать

[23 РЕГИОН]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

еще пневма держит кузов в одном положении, не зависимо от загрузки

и когда катер тащишь на прицепе, кузов не просаживается 

не должен по идее

[Саша Ф.]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

еще пневма держит кузов в одном положении, не зависимо от загрузки

и когда катер тащишь на прицепе, кузов не просаживается 

не должен по идее

пневма выравнивает. Мы тащили катер 1300 кг и машина выглядела, как без нагрузки на задницу. 

[Мыслитель]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

Прадо на трассе не опускают ))) На самом деле, если пневма позволяет это делать, машину на трассе опускают ниже, чтобы она лучше к земле прижималась. Ну и не все переходят на ГЧ )))

Так конечно можно опустиь еще до поездки, только я таких низких прадо на трассе не видел.

[Мыслитель]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

еще пневма держит кузов в одном положении, не зависимо от загрузки

и когда катер тащишь на прицепе, кузов не просаживается 

не должен по идее

пневма выравнивает. Мы тащили катер 1300 кг и машина выглядела, как без нагрузки на задницу.

Про это согласен. Это даже в Инструкции написано.

[Саша Ф.]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

Прадо на трассе не опускают ))) На самом деле, если пневма позволяет это делать, машину на трассе опускают ниже, чтобы она лучше к земле прижималась. Ну и не все переходят на ГЧ )))

Так конечно можно опустиь еще до поездки, только я таких низких прадо на трассе не видел.

Опустить-то можно, но она потом выравнивается в обычное положение.

[23 РЕГИОН]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

Прадо на трассе не опускают ))) На самом деле, если пневма позволяет это делать, машину на трассе опускают ниже, чтобы она лучше к земле прижималась. Ну и не все переходят на ГЧ )))

Так конечно можно опустиь еще до поездки, только я таких низких прадо на трассе не видел.

на прадо по трассе пневма не опускается, только когда стоишь или медленно едешь, на 120 у меня было, садилась когда глушишь авто, для удобной посадки, а как тронулся или завел уже не помню, она поднялась


а вот на лексусе RX было очень удобно на трассе на скорости опускать авто на пневме, на нем и передние и задние амортизаторы с пневмой были

[vais]

Пневма съедает ямы и стыки на дороге, можно опустить её на трассе в нижнее положение. Можно увеличить жёсткость и соответственно управляемость.
А ты думал что пневма нужна чтобы задрать кузов на внедорожье?
Сань, не расстраивай меня)))

Вот жеж не знал то.
Всегда думал что пневма полезная когда бездорожье то задираем, что то загрузить крупное и тяжелое то опускаем.
В обычном использовании ездим в среднем положении по городу и трассе, по трассе разве что жесткость делаю в режим sport.

Т.е помимо жесткости подвески на трассе еще лучше будет опустить машину? 

Эт чо получается все на ГЧ переходят что ли?  

еще пневма держит кузов в одном положении, не зависимо от загрузки

и когда катер тащишь на прицепе, кузов не просаживается 

не должен по идее

пневма выравнивает. Мы тащили катер 1300 кг и машина выглядела, как без нагрузки на задницу.

Точно Саня ,особенно удобно когда тянеш катер на Пяшку 70 км по лесу.А так вроде если поставить самое нижнее положение то помоему после 40 км час автоматом выставит в среднее.

[Max4]

Во вы тут накурили по весеннему снежку))))))))
Точно, скоро всем Клубом перейдем в ГЧ )))

[23 РЕГИОН]

Во вы тут накурили по весеннему снежку))))))))
Точно, скоро всем Клубом перейдем в ГЧ )))

а как же санкции пиндосам?))

[Max4]

Во вы тут накурили по весеннему снежку))))))))
Точно, скоро всем Клубом перейдем в ГЧ )))

а как же санкции пиндосам?))

Я ж по статистике перехода: 2 уже за рулем, один поглядывает в его сторону. Осталось дождаться на что Валера надумает махнуть