Печать

[S.Q.Lap]

Про пыльники кстати вариант, надо сдернуть

Береги при этом харю)) Почему-то именно она принимает на себя лишнее масло))

[Jrik]

Такое дело, жижа потихоньку уходит(мл. 100 за три месяца), подтеков нигде не видно. Вопрос куда она уходит?

картонку или газету подложи, правый пльник посмотри.

[Igor-fvv]

Такое дело, жижа потихоньку уходит(мл. 100 за три месяца), подтеков нигде не видно. Вопрос куда она уходит?

картонку или газету подложи, правый пльник посмотри.

Почему именно правый нужно смотреть?

[Jrik]

Консоль длиньше,вибрация больше.

[AlexSot]

Други, всем удачи. Может кто знает, номер поршенька-с одной стороны шариковый клапан, с другой сеточка. От 3 rz.Разобрал-собрал ГУР, решил, что надо поменять эту сеточку, а она не меняется отдельно, это на других гурах она под гайку, а у меня впресованна. Или схему

[Сергей 28]

Да бы не плодить темы напишу именно в этой, потому что подозрение на НАСОС ГУР. Может ошибаюсь
Итак. Прадо 2002 года, 95 кузов, двигатель контракт с пробегом как заверял хозяин 52 тыс.км. По двигателю нареканий нет (запуск, работа, расход, троение и тд.) кроме двух моментов. Первый это то что угол поддона двс со стороны правой фары потеет (но здесь не об этой проблеме) и вторая звук непонятный как мне кажется идет то ли от насоса ГУР, то ли из под крышки ГРМ (от той части что ближе к насосу ГУР). Этот звук был еще после покупки авто, но проявляется он когда двс прогрет и обороты ХХ.  Как оказалось телефон хорошо записывает звук и именно этот проблемный звук хорошо слышен на общем фоне работы двс. Звук хорошо прослушивается когда ухо над насосом ГУР и возле верхней левой части крышки ГРМ. Как только сдвигаюсь правее (к АКБ) звук уже еле заметен. Если не сложно и есть некоторый интерес прошу Вас посмотреть видео, а главным образом послушать звук.
Мои домыслы и предположения: 1. Что-то не в порядке с насосом ГУР. Т.к. подшипника там нет, а только вал и втулка в корпусе насоса, не приходит ли конец насосу. Может конец насосу ГУР еще будет приходить лет 5  а может и встанет где нить на перекрестке.
2. Звук идет из под крышки ремня ГРМ. НО будет ли он так отчетливо слышен проходя через пластик крышки?
3. Звук идет от компрессора кондиционера. Определить сложно т.к. он прям под насосом ГУР и локализация звука может быть ошибочна.
4. Звук от приводных ремней точно не может быть с призвуком металлического скрежета.
5. Осевое биение шкивов так чтобы они могли задеть о близ расположенные элементы на глаз не видно.
Что планирую сделать. Первым делом скинуть ремень привода насоса ГУР и тогда станет понятно он или нет. Если он то ВОПРОС Ремонту своими руками он не подлежит, кроме замены сальника при наличии течей ( у меня насос ГУР сухой) или прокладки на трубопроводе высокого давления. Тогда только поиск контракта. После скидывания ремня могу и не почувствовать возможного подклинивания вала насоса ГУР.
Подскажите еще возможные варианты природы звука.
Заранее всем спасибо.
Завтра пойду в гараж, затоплю печеньку и буду думать и разбираться.

[Сергей 28]

Ссылки на видео в ютубе не запрещены ?

[Сергей 28]

Да и еще проблем с поворотом руля нет. Рывков, заеданий то легче то туже не крутится все норм.

[S.Q.Lap]

Сергей 28, звук локализуй либо стетоскопом, либо трубкой или шлангом, прижатым к уху. Посвист явно подшипника, так что скорее уж муфта кондера свистит, попробуй включить кондей, будут ли изменения? Сквозь пластик звук слышен будет, тоже через трубку определишь место.
 Ссылки запрещены любые, кроме внутренних, т.е. выкладывай сразу видео. Я выложу, ты затри в своем посте))

<a href="http://www.youtube.com/v/yg1o0n5ICdQ" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/yg1o0n5ICdQ</a>

[Pradovod kz 10]

Так элементарно.Износ кольца в Гуре.Когда нагретый гудит.Меняется на раз-два.Как разберете,сразу видно.выработку.И разбор не сложный 4 болта открутить ,акуратно заменить.И в добрый путь.