Печать

[PUSH]

Дальше собираем всё в обратной последовательности. перед сборкой салона моем руки что-бы не напарасячить.

ВНИМАНИЕ! Не включаем зажигание до подключения разъёма к баку , перестаёт сразу работать датчик уровня топлива и контролька. Лечение-снятие клем с аккума. ДТ заливаем назад как обычно с помощью лейки с сеткой.

[duter]

вот ведь действительно - стока "бяки" всплыло! за отчет респект! +1

[Серрёга]

Отличный отчёт! Виктор. а разница большая с бензинкой? Думаю, что алгоритм тот же самый по снятию-очистке. Тогда может быть тему обзовёшь по другому? Просто снятие-чистка бака на 120-м?

[PUSH]

Отличный отчёт! Виктор. а разница большая с бензинкой? Думаю, что алгоритм тот же самый по снятию-очистке. Тогда может быть тему обзовёшь по другому? Просто снятие-чистка бака на 120-м?

Снятие бака одинаково и на бензинке и на дизеле, а заборник другой. Ок можно и переименовать

[Igor908]

Очень познавательно и грамотно  представлено!!!

[Olegan]

мегазачет!!! спасибо!

[андрей2604]

Отличный отчет

[Serz 39]

Молодца!!!!!!!!
Сколько времени потратил на снятие-чистку-установку?

[PUSH]

Молодца!!!!!!!!
Сколько времени потратил на снятие-чистку-установку?

Я делаю всё не спеша и привык при сборке всё протирать и смазывать болтики графитом, по этому около 3 часов, но как делают в сервисе круть да кить то и за час управятся при наличии сетки новой или Кёрхера. А если чистить сетку зубной щёткой то часа на два а то и три больше, кидаешь на полтора два часа в ацетон а потом трёшь.

[DimaN-N]

Супер молодец! Отчёт и фотки класс! И ещё Всем респект кто выкладывает отчёты с фотами по ремонту и обслуживанию, нужная штука!