Печать

[угрюмый]

Chapai, выброси это сетчатый фильтр, и забудешь вообще лазить в бак.
Все говно которое ты видишь, скопилось за большой период эксплуатации, все говно минуя пройдет по магистрали до фильтра по капот, который ты часто меняешь и эти какашки выкидываются в месте с ним. 

Трубка забьется.

[Томат]

Согласен, если в бак кидать женские тампоны, в других случаях нет.
У меня было много диз. автомобилей, везде их выбрасываю по первому случаю, добравшись до него.
Если очень надо, то можно поставить под капотом сетчатый фильтр грубой очистки.

[Вася Рогов]

Согласен, если в бак кидать женские тампоны, в других случаях нет.
У меня было много диз. автомобилей, везде их выбрасываю по первому случаю, добравшись до него.
Если очень надо, то можно поставить под капотом сетчатый фильтр грубой очистки.

А как=же внутренние стенки этих трубок ("топливной магистрали"), на них может откладываться "говнолин"...  А потом что?... трубки продувать/прокачивать? ...
По моему мнению, проще сетку почистить.
 

[DVRML]

Chapai:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=182429.90   пост92

[Томат]

Согласен, если в бак кидать женские тампоны, в других случаях нет.
У меня было много диз. автомобилей, везде их выбрасываю по первому случаю, добравшись до него.
Если очень надо, то можно поставить под капотом сетчатый фильтр грубой очистки.

А как=же внутренние стенки этих трубок ("топливной магистрали"), на них может откладываться "говнолин"...  А потом что?... трубки продувать/прокачивать? ...
По моему мнению, проще сетку почистить.
 

У моего ТЛК  1993 года все липнет, и не как не прилипнет.
У Мерена липло не прилипло, Паджерик и т.д.
Это миф, не более.
Фильтр сетчатый в баке,  просто не пропускает, от этого и накапливается! Парадокс заключается в том, что без него, бак всегда чист, данная субстанция прокачивается до фильтра под капотом, а он в процессе меняется.
Магистраль можно забить если в бак бросать вещи в виде ваты или что то подобного, и то в данном случае помешает стакан.

[Александр_72]

Согласен, если в бак кидать женские тампоны, в других случаях нет.
У меня было много диз. автомобилей, везде их выбрасываю по первому случаю, добравшись до него.
Если очень надо, то можно поставить под капотом сетчатый фильтр грубой очистки.

А как=же внутренние стенки этих трубок ("топливной магистрали"), на них может откладываться "говнолин"...  А потом что?... трубки продувать/прокачивать? ...
По моему мнению, проще сетку почистить.
 

У моего ТЛК  1993 года все липнет, и не как не прилипнет.
У Мерена липло не прилипло, Паджерик и т.д.
Это миф, не более.
Фильтр сетчатый в баке,  просто не пропускает, от этого и накапливается! Парадокс заключается в том, что без него, бак всегда чист, данная субстанция прокачивается до фильтра под капотом, а он в процессе меняется.
Магистраль можно забить если в бак бросать вещи в виде ваты или что то подобного, и то в данном случае помешает стакан.

Если сетку выкинуть,то чем хвалиться будем ?

[Томат]

Блеском, и чистотой!
Сейчас просто так лезть не хочу, как только полезу выкину его на............................................................................................

[Chapai]

DVRML, ежели честно ни понял ни чего, трубочки в топливозаборную трубку вставлялись? А зачем ??

[Томат]

Chapai, то, что у него написано, про усовершенствование, без сетки вообще будет сметану тащить под капот, нужно только перед первым запуском, фильтр тонкой очистки прогреть.
Я на своих диз. авто, круглый год до -20 смело катался на летней соляре. 

[DVRML]

DVRML, ежели честно ни понял ни чего, трубочки в топливозаборную трубку вставлялись? А зачем ??

Трубочки вставлялись не в трубку, а в верхнюю часть сетки, одну из которых как раз и вставил в отверстие в ее верней части. Смысл- легче "тащить" топливо подмерзшее (или не по сезону) с верхней части стакана в морозы, а не "сметану" отстоявшуюся снизу, если сопротивление на сетке возрастает. Если сетка чистая, топливо все равно пойдет через нее.