Печать

[Fenix]

тут спрошу - при какой отрицательной температуре народ ставит картонку перед радиатором, после радиатора интеркулера?
на бензинах ближе к 30 заморачивался. первый дизель, первая зима с ним. спасибо.

Ставь,только кружок по средине вырежь.Диаметром с гидромуфту ,которая у тебя на пропелере находится. 

славик, чот я очкую (с) 

Не очкуй все будет тип топ.Дизель чтоб закипятить ,постараться нужно.

[Владимир79]

На капоте точно снег таять не будет

Не тает. Сам сделал шумку капота и одеяло.

[Чужой]

Я автоодеяло кинул. Пока ветра нет, вроде меньше остывает. А когда ветер-толку нет

[sodman]

По поводу линолеума как на первой странице я считаю такое утепление глупым.
1.   Снег все равно набьется подтает и замёрзнет вместе с элементами двигателя и подвески.
2.   Линолеум замёрзнет и полопается либо в своем замершем состоянии что-нибудь повредит например пыльник КДСС. На фото он как раз в него упирается.

[СергейН]

Отъездил на Прадике 5 лет и 130 000 км. из утепления использовал вебасту, линолеум между радиаторами, автоодеяло, уплотнители дверей от GXa. Ни в одну зиму не замерз, ни на трассе, ни в городе. Гланое прогреть, и это как раз главная проблема )) Но когда прогреется тепло держал нормально.

[Blade]

Отъездил на Прадике 5 лет и 130 000 км. из утепления использовал вебасту, линолеум между радиаторами, автоодеяло, уплотнители дверей от GXa. Ни в одну зиму не замерз, ни на трассе, ни в городе. Гланое прогреть, и это как раз главная проблема )) Но когда прогреется тепло держал нормально.

кстати да, вот не более 2х месяцев на дизеле езжу и морозы только начинаются, но успел понять - если прогрелся, то потом Африка.

[угрюмый]

Без всяких картонках и линолеума , вхожу в третью зиму , тепло , и на трассе тоже. Шумка есть.

[smak123]

Отъездил на Прадике 5 лет и 130 000 км. из утепления использовал вебасту, линолеум между радиаторами, автоодеяло, уплотнители дверей от GXa. Ни в одну зиму не замерз, ни на трассе, ни в городе. Главное прогреть, и это как раз главная проблема )) Но когда прогреется тепло держал нормально.

Внесу свои "пять копеек" Перед  зимой всегда ставил картонку,  но НЕ между радиаторами, а перед ними, сразу за решеткой. Вырезал ее по размеру, по окончанию зимы вытаскивал и выбрасывал, двигатель укрывал толстым большим куском войлока, размером с подкапотное пространство, который служит у меня уже очень долго, на всех моих машинах, как "переходящий вымпел".  С утеплением  не так быстро двигатель остывает, пока стоит несколько часов в ожидании. Но больше всего мне нравится заветная кнопка, повышающая обороты на прогреве. А уплотнители от Лексуса мне интересны, нельзя ли о них о подробней? Где приобрести, как установить? А еще, всё чаще стал задумываться про руль с обогревом. Даже тему поизучал. Но недавно купил оплетку руля из Алькантары (замшы) за 600 р. и с удовольствием отметил,  что руль больше не холодный после стоянки. Правда еще морозов сильных  у нас не было. А лучше всего - теплый гараж!

[СергейН]

Отъездил на Прадике 5 лет и 130 000 км. из утепления использовал вебасту, линолеум между радиаторами, автоодеяло, уплотнители дверей от GXa. Ни в одну зиму не замерз, ни на трассе, ни в городе. Главное прогреть, и это как раз главная проблема )) Но когда прогреется тепло держал нормально.

Внесу свои "пять копеек" Перед  зимой всегда ставил картонку,  но НЕ между радиаторами, а перед ними, сразу за решеткой. Вырезал ее по размеру, по окончанию зимы вытаскивал и выбрасывал, двигатель укрывал толстым большим куском войлока, размером с подкапотное пространство, который служит у меня уже очень долго, на всех моих машинах, как "переходящий вымпел".  С утеплением  не так быстро двигатель остывает, пока стоит несколько часов в ожидании. Но больше всего мне нравится заветная кнопка, повышающая обороты на прогреве. А уплотнители от Лексуса мне интересны, нельзя ли о них о подробней? Где приобрести, как установить? А еще, всё чаще стал задумываться про руль с обогревом. Даже тему поизучал. Но недавно купил оплетку руля из Алькантары (замшы) за 600 р. и с удовольствием отметил,  что руль больше не холодный после стоянки. Правда еще морозов сильных  у нас не было. А лучше всего - теплый гараж!

По уплотнителям поищи тема есть, а вообще в любом магазине автозапчастей , оригинал клеится на скотч, нижний на пистоны, я дверь сверлил под пистоны.

[угрюмый]

Отъездил на Прадике 5 лет и 130 000 км. из утепления использовал вебасту, линолеум между радиаторами, автоодеяло, уплотнители дверей от GXa. Ни в одну зиму не замерз, ни на трассе, ни в городе. Главное прогреть, и это как раз главная проблема )) Но когда прогреется тепло держал нормально.

Внесу свои "пять копеек" Перед  зимой всегда ставил картонку,  но НЕ между радиаторами, а перед ними, сразу за решеткой. Вырезал ее по размеру, по окончанию зимы вытаскивал и выбрасывал, двигатель укрывал толстым большим куском войлока, размером с подкапотное пространство, который служит у меня уже очень долго, на всех моих машинах, как "переходящий вымпел".  С утеплением  не так быстро двигатель остывает, пока стоит несколько часов в ожидании. Но больше всего мне нравится заветная кнопка, повышающая обороты на прогреве. А уплотнители от Лексуса мне интересны, нельзя ли о них о подробней? Где приобрести, как установить? А еще, всё чаще стал задумываться про руль с обогревом. Даже тему поизучал. Но недавно купил оплетку руля из Алькантары (замшы) за 600 р. и с удовольствием отметил,  что руль больше не холодный после стоянки. Правда еще морозов сильных  у нас не было. А лучше всего - теплый гараж!

По уплотнителям поищи тема есть, а вообще в любом магазине автозапчастей , оригинал клеится на скотч, нижний на пистоны, я дверь сверлил под пистоны.

от ЛЕХИ 460.