Печать

[CUSCO]

Я читал эту тему сначала и не пойму, почему все-таки сравнивается паркетник с джипом???

Так потому что он не хуже Прадоса а в некоторых случаях даже выигрывает в проходимости.

Илья ,хватит ,уж больно сильно загнул в сравнении, некорректно сравнивать кроссовер и внедорожник.

Чего хватит,где-то плохо про Прадо сказал
Наличие рамы еще не означает что машина является внедорожником,так же как и ее отсутствие.
Остальное это опыт эксплуатации 120,150 и Тура,есть места в которых Прадо просто сядет на раму а Тур проедет и это важно,для меня.

[Ros]

По размерам тур едва дотягивает до хая. Никто же не сравнивает кашакая с секвоей. Оба вроде по бездорожью проехать могут.

[CUSCO]

По размерам тур едва дотягивает до хая. Никто же не сравнивает кашакая с секвоей. Оба вроде по бездорожью проехать могут.

Наоборот,кто до кого дотягивает.
Он чуть ниже Прадо но длиннее и шире,тема ведь за Прадо и Тур,ну ладно,при этом он так же длиннее и шире Хая и ниже только на 4 см,и то если пневма в стандарте а если поднять,так что не угадали,обломс.
Не фига он не маленький, это здорова лайба.
Смотрим тут
_http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75790&SECTION_ID=2262
_http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=74016&SECTION_ID=2158

[Ros]

Хм, почти как прадик, а кажется таким маленьким.

[CUSCO]

И колея у него шире и база больше,сейчас глянул за багажники,тут как-то доказывали что мол у Прадо багажник огромный, по замерам получается что он как минимум не больше,приблизительно одинаковы а вот у Хая меньше.
Еще много интересного можно заметить,например угол выезда по переднему бамперу с Прадо одинаков а вот по заднему Тур выигрывает,про Хай молчу,он тут выступает в роли аутсайдера.

[CUSCO]

Хм, почти как прадик, а кажется таким маленьким.

Ага кажется,на стремных 17 колесах вида нет,но стоит поставить подножки и нормальные колеса,вид меняется,я тут свой выкладывал,он явно не выглядит маленьким.

[финн]

не знаю как меряют обьем багажника , но когда поставил свой прадо с новым туарегом отцовским , большим багажник туарега не назовешь , достаточным - да , но в прадо он визуально рядом с туарегом - БОЛЬШОЙ.

[финн]

И на счет рамы _ не важно кто дальше заедет и сядет по самое некуда - Важно что рамную машину зацепил за раму и вытянул , а вот с туарегом и.т.д. в том числе и паджеро4 как то не так все просто , можно и кузов поломать . во всяком случае на порядок легче. Потому видимо как то и нет их(туров и паджиков4) подготовленных для тяжелого бездорожья , в общей массе конечно , единицы может и есть.
  Потенциал у рамников любых гораздо выше.

[cars07]

И на счет рамы _ не важно кто дальше заедет и сядет по самое некуда - Важно что рамную машину зацепил за раму и вытянул , а вот с туареги и.т.д. в том числе и паджеро4 как то не так все просто , можно и кузов поломать . во всяком случае на порядок легче. Потому видимо как то и нет их(туров ипаджиков4) подготовленных для тяжелого бездорожья , в общей массе конечно , единицы может иесть.

Туарег для тяжелого бездорожья и не предназначен я думаю))) В такое г.... только уазик не жалко загонять)))

[финн]

Да это я по поводу того , что наличие рамы на мой взгляд необходимый минимум для подготовки авто(любого стокового внедорожника) к тяжелому бездорожью.
 Просто представь себе турика с лебедкой которая делает из него лимузин и все сразу думаю встанет на место . Это я для CUSCO .
  Первое что сделал батя купив Тур это поехал на залив и совсем счасливый рассказывал мне что теперь он сможет подьезжать туда летом прямо к береговой линии , а вот за грибами думается мне в наше место где нужно преодолеть брод , по полю с приличной колеей и камнями торчащими наружу как всегда неожиданно и еще массой приятных для моего прадо стокового сюрпризов он на своем туре не полезет .