Печать

[ТУГРИК]

Какие варианты? Брать новые внутренности или сразу мост целиком?

Редуктор разобран? Причина поломки видна? Если накрылась главная пара - менять её(41201-80198), если всё куда серьёзней, то брать редуктор в сборе(номер тебе в другой ветке уже дали). Кстати, в emex редуктор дешевле, чем в exist причём процентов на 20-25...

Почему думаете что на разборах нельзя найти хороший?

Можно, наверное, только это лотерея, где шансы на выигрыш - даже не 50/50...

[Андрей333]

Да редуктор разобрал.Подшипник хвостовика заклинил напроч. Не выпресовывается.Откололся зуб самого хвостовика и большой шестерни.Остальное вроде целое.Покупка внутрянки так и думаю что не даст ничего хорошего-где регулировать? Поэтому в поиске целиком всего

[Виталий23]

Да редуктор разобрал.Подшипник хвостовика заклинил напроч. Не выпресовывается.Откололся зуб самого хвостовика и большой шестерни.Остальное вроде целое.Покупка внутрянки так и думаю что не даст ничего хорошего-где регулировать? Поэтому в поиске целиком всего

если сам разобрал и сможешь собрать,то в регулровке главной пары тоже нет нисего сложного.

[Андрей333]

Да редуктор разобрал.Подшипник хвостовика заклинил напроч. Не выпресовывается.Откололся зуб самого хвостовика и большой шестерни.Остальное вроде целое.Покупка внутрянки так и думаю что не даст ничего хорошего-где регулировать? Поэтому в поиске целиком всего

если сам разобрал и сможешь собрать,то в регулровке главной пары тоже нет нисего сложного.

Собрать-то не сложно, но за регулировку не хотят браться.

[Bragin]

Да редуктор разобрал.Подшипник хвостовика заклинил напроч. Не выпресовывается.Откололся зуб самого хвостовика и большой шестерни.Остальное вроде целое.Покупка внутрянки так и думаю что не даст ничего хорошего-где регулировать? Поэтому в поиске целиком всего

если сам разобрал и сможешь собрать,то в регулровке главной пары тоже нет нисего сложного.

Собрать-то не сложно, но за регулировку не хотят браться.

Да, там с регулировкой не все так просто, эт не таз, где +/- сантим в пределах нормы  правда где то был тут подробный мануал со всеми зазорами итп..............

[ZAR]

Мануал есть, вечером могу выложить, но без опыта я бы не стал браться за это дело.

[Андрей333]

Всем доброго.Заменил редуктор,правда не совсем удачно.Без подключения блокировки машина едет нормально.Ставлю рычаг в положение HL - машина начинает упираться.Так думаю что мост с другим передаточным числом. Выходит что машина в положениии Н едет только на заднем приводе?

[Bragin]

Всем доброго.Заменил редуктор,правда не совсем удачно.Без подключения блокировки машина едет нормально.Ставлю рычаг в положение HL - машина начинает упираться.Так думаю что мост с другим передаточным числом. Выходит что машина в положениии Н едет только на заднем приводе?

Да, незадача 
Даже и не соображу что сказать......
Впринципе межосевой дифф у нас свободный и наверное с разными ГП в переднем и заднем мосту можно ездить (свободный межосевой дифф. на то и свободный, так что получается что типа одна из осей постоянно проскальзывает/пробуксоввывает), с другой стороны не накроется ли раздатка от такой езды - вопрос открытый (скорее всего не должна ИХМО) но и без межосевой блокировки прадо - не прадо.......
Вижу 2 варианта:
1. сдать передний дифф. обратно и найти с правильной ГП
2. найти и купить задний дифф. с такойже ГП как и передний, а свой попытаться продать.......


ЗЫ  А как подбирал дифф передний, крутил и передаточное число считал
ЗЗЫ Мне кажется что ездить сейчас на машине с такой сборной солянкой в трансмиссии не стОит, можно ещё чтонибудь убить......

[Виталий23]

HL это понижайка в раздатке и к ГП передней не имеет отношения. На машине  с разными парами ездить нельзя а то может прийти кирдык РК

[Bragin]

HL это понижайка в раздатке и к ГП передней не имеет отношения. На машине  с разными парами ездить нельзя а то может прийти кирдык РК

А вот фиг там: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=14922.0
У нас на арабах с 2,7 двигателем HL это как раз и есть включение межосевой блокировки........
По поводу прихода к РК пушново зверька: дифф. свободный? Свободный, если межосевая блокировка выключена и буксует только переднее колесо (работу электроники не учитываем т.к. её в арабе нет), ну или к примеру в повороте разница вращения переднего и заднего колеса есть тоже,  так что, при таких условиях хана РК Неа, нифига ей не будет т.к. на то он и свободный дифф!

ЗЫ это в теории, но я бы сам не стал так ездить: береженого бог бережет