Печать

[dimurs]

Прадо 70 коротыш,1993г,двигатель атмосферник 2,8. Меняются показания уровня топлива от полного бака до примерно истинного ,около четверти.Началось после поездки на охоту ,подмерзала соляра,пришлось немного греть бак поялкой.При прогреве не открывал крышку бака,может это как то повлияло или причина в другом?

[san-san]

Причина скорее всего в проводке (может маленьно подпалили)

[dimurs]

Причина скорее всего в проводке (может маленьно подпалили)

До проводки точно не достало  ,подогревал снизу защиту бака,а проводка идет сверху со стороны кузова.Я думаю от подогрева поялкой при закрытой пробке поплавок не могло сплющить (от давления)или еще чего нибудь произойти с указателем.Стрелка указателя не прыгает быстро ,а просто медленно переходит и останавливается в разных положениях ,то полный бак то половина или четверть. Пока ехал около 250 км уровень топлива поменялся раз 5,если б коротило наверно изменялся бы чаще

[san-san]

Кстати было похожее на террано при темературе за бортом около - 40 стрелка лежала на половине бака и не двигалась, потеплело стало все норм (наверно датчик примерз).

[козырь41]

Прадо 70 коротыш,1993г,двигатель атмосферник 2,8. Меняются показания уровня топлива от полного бака до примерно истинного ,около четверти.Началось после поездки на охоту ,подмерзала соляра,пришлось немного греть бак поялкой.При прогреве не открывал крышку бака,может это как то повлияло или причина в другом?

Крышка не причём, ты же соляр не кипетил?))) Хотя лучше бы скипетил)) Я когда примёрз с летней солярой - сливал "молоко", и наливал тёплую зимнию, что бы заборник и датчик от парафина оттаяли.

[Пилюлькин]

надо мешать с бензином

[козырь41]

Не док, надо жить на канарах

[Пилюлькин]

Не док, надо жить на канарах

[dimurs]

Сегодня добрался до датчика уровня топлива. Менял положение поплавка вручную,на приборе стрелка как была на 3\4 так и осталась.Или проводку надо проверить или датчик на панели сдох. К датчику в бак подходит 3 провода (белый ,желтый и зеленый),кто знает их расплюсовку. Хотел имплантировать подогрев в бак,прикрепить к подаче хомутами(я так делал на патроле),оказывается на прадике подача и обратка впаяны в бак справой стороны и с салона вообще нет лючка кроме как на поплавок. Придется крепить подогрев к жесткой проволке и заводить со стороны люка поплавка . Через этот лючок видно что на подаче стоит кажется пластиковый фильтр ,интересно как к нему подобраться,наверно если снимать бак полностью сверху есть еще один лючок?