Печать

[A.LEX]

Млять! Хочу 200 дизель аж плачу(((((

Вот видите, еще у одного человека нормальное желание появилось! А то мерсыпорши и тьфу на них - ниссаны (не к ночи будут помянуты)

[tamagawk666]

A.LEX, да ладно )) я вот не отношусь к тем кто на тойоту молится ..... У супруги мурано 12 го года например мне больше по городу на нем нравится ...... Отличная машинка

[A.LEX]

A.LEX, да ладно )) я вот не отношусь к тем кто на тойоту молится ..... У супруги мурано 12 го года например мне больше по городу на нем нравится ...... Отличная машинка

Да ладно, я тебя не упрекаю. У каждава сваЯ религия! А я вот на Тойоту молюсь, фсе стены фотками увешал. Шучу конечно. Каждому своё. Скажи, ведь мы из-за этого не поссоримся, а?

[Fandorin]

A.LEX, да ладно )) я вот не отношусь к тем кто на тойоту молится ..... У супруги мурано 12 го года например мне больше по городу на нем нравится ...... Отличная машинка

есть у Тойоты марка, которая цепляет...)
LC - дает ощущение пилота летающего танчика различных весовых категорий.)

[Олег69]

Это точно!

[Alix]

Да!

[REZONYOR]

Алексей Иванов, че следующую снова 200 возьмешь?!))

далее только 300 (но дизель)!

Думаю, что у будущей 300-ки, так же как у 200-ки и в своё время 100-ки будут первые три года "детские болезни". Поэтому брать её можно будет только через 3 года выпуска.

И это может быть очень серьёзно. Вспомним, что только после усиления в 1999 году переднего редуктора «сотки» проблемы с ним канули в Лету — на машинах первых выпусков на бездорожье срезались зубья шестерен главной передачи.  Подобные чуть более мелкие проблемы были и у 200-ки.

К юбилею Тойоты может появится 300-ка; брать надо будет её послерестайлинговую версию три года спустя после юбилея.

Как то так!

[REZONYOR]

A.LEX, да ладно )) я вот не отношусь к тем кто на тойоту молится ..... У супруги мурано 12 го года например мне больше по городу на нем нравится ...... Отличная машинка

Машинка для города не плохая.

Главное продать её, пока не приплыл на ней вариатор. Его ресурс примерно 120 тыс. км.

[Алексей Иванов]

Алексей Иванов, че следующую снова 200 возьмешь?!))

далее только 300 (но дизель)!

Думаю, что у будущей 300-ки, так же как у 200-ки и в своё время 100-ки будут первые три года "детские болезни". Поэтому брать её можно будет только через 3 года выпуска.

И это может быть очень серьёзно. Вспомним, что только после усиления в 1999 году переднего редуктора «сотки» проблемы с ним канули в Лету — на машинах первых выпусков на бездорожье срезались зубья шестерен главной передачи.  Подобные чуть более мелкие проблемы были и у 200-ки.

К юбилею Тойоты может появится 300-ка; брать надо будет её послерестайлинговую версию три года спустя после юбилея.

Как то так!

мысль хорошая)), но взял 300 , через 3 года(что бред!) , а через еще 1-2 вышел 400 , и нафига попу гармонь!?

[REZONYOR]

Алексей Иванов, че следующую снова 200 возьмешь?!))

далее только 300 (но дизель)!

Думаю, что у будущей 300-ки, так же как у 200-ки и в своё время 100-ки будут первые три года "детские болезни". Поэтому брать её можно будет только через 3 года выпуска.

И это может быть очень серьёзно. Вспомним, что только после усиления в 1999 году переднего редуктора «сотки» проблемы с ним канули в Лету — на машинах первых выпусков на бездорожье срезались зубья шестерен главной передачи.  Подобные чуть более мелкие проблемы были и у 200-ки.

К юбилею Тойоты может появится 300-ка; брать надо будет её послерестайлинговую версию три года спустя после юбилея.

Как то так!

мысль хорошая)), но взял 300 , через 3 года(что бред!) , а через еще 1-2 вышел 400 , и нафига попу гармонь!?

Итог: беспроблемная езда на надёжной 300-ке от 3-х (если менять сразу на появившуюся "сырую" 400-ку) до 7 лет до появления рестайлинговой надёжной 400-ки.

Чем не вариант?!!