Печать

[николай н н]

Прошу ответить Резонера, как мне следует поступить при скорости до 90 км.ч ? По Вашему разумению, следует держать обороты 1800- 1850, а мой тупой японский автомат держит 1100- 1500, и только в горку повышает до 1800- 2000. И мне надо чинить машину, или всегда ехать в горку? А может включить 4ю передачу, или 3ю по Вашим математическим расчетам?

[REZONYOR]

На скоростях около (ниже) 90 км/час машина в режиме "авто" едет или на 4-й или на 5-й передаче (я про дизель) в зависимости от нагрузки. Лично моя - по горизонтали без встречного ветра и разгона (равномерное движение) - на 5-й.

Коэффициент сопротивления качению f примерно равен 0,015; коэффициент аэродинамического сопротивления сх примерно равен 0,55.  Сумма мощностей для преодоления сопротивления качению Nf и аэродинамического сопротивления Nv представляет собой мощность сопротивления равномерному движению автомобиля по горизонтальному участку дороги при безветрии. При скорости 60 км/ч мощности, необходимые для преодоления сопротивления качению и сопротивления воздуха, примерно равны. При 120 км/час мощность для преодоления сопротивления качению Nf удваивается, а Nv - учетверяется. Сумма Nf+Nv - пропорциональна, в итоге, кубу скорости.

Поэтому, чем медленнее едете, тем ниже расход. Но, надо ехать на 5-й передаче, которая в отличие от 4-й "прямой" (К=1) экономит топливо. На пониженных передачах энергия горючего уходит на нагрев атмосферы и деталей автомобиля - тут уже не до экономии!

Оптимально - найти границу, где машина точно уже едет на 5-й передаче и держать скорость на 5-10 км/час выше этой границы. Если едете относительно быстро, то экономичнее держать режим с оборотами 1800 - максимум крутящего момента. АКПП сама выберет для движения оптимальный режим (передачу).

Езда на 6-й передаче не будет более экономичной, т.к. скорость будет уже достаточно высокой и аэродинамическое сопротивление станет значительным. Она нужна, чтобы достичь скорости 210 км/час на оборотах мотора ниже критических (до "красной зоны").

[Олег69]

На 5 - ой передаче никогда не выходил на небольшой расход топлива.

[николай н н]

Резонеру, читаю Ваш ответ и у меня не хватает интеллекта  для анализа Ваших опусов. Что ни строчка-то шедевр.

[Серрёга]

Резонеру, читаю Ваш ответ и у меня не хватает интеллекта  для анализа Ваших опусов. Что ни строчка-то шедевр.

Ну ты хоть слова нашёл   

[Алексей Иванов]

Старая дача - 67 км (Орехово-Северное), новый дом - в Петровском (на Суходольском озере, недалеко от Загородного Клуба "Дача").

так мы с тобой прям рядышком обитаем!))

[Fandorin]

скорость по трассе 160 км - расход по компу 13.8 литра, скорость 120км- расход 13.5 (это все с ускорениями и обгонами) , планомерная тягучая езда  80-100км расход 13.0 л , резина АТ., как то так.

недавно пришлось делать маршбросок за 300 км, на выручку товарища, поэтому скорость туда старался держать 160-180, комп показал среднюю скорость 119 ( населенные пункты, заправка и пожирание шашлыка по дороге), расход 12.8
назад я гнал аварийный авто, а жена на нашей машине ехала сзади, я ехал в диапазоне 90-120, по компу средняя скорость 87, расход 9.8

да, и кстати, гнал я tlc100 с бензиновым мотором и пятиступенчатым автоматом, конечно же заглянул и ему в комп : 14,5 расход. считаю очень неплохой результат для старого 4.7

[REZONYOR]

скорость по трассе 160 км - расход по компу 13.8 литра, скорость 120км- расход 13.5 (это все с ускорениями и обгонами) , планомерная тягучая езда  80-100км расход 13.0 л , резина АТ., как то так.

недавно пришлось делать маршбросок за 300 км, на выручку товарища, поэтому скорость туда старался держать 160-180, комп показал среднюю скорость 119 ( населенные пункты, заправка и пожирание шашлыка по дороге), расход 12.8
назад я гнал аварийный авто, а жена на нашей машине ехала сзади, я ехал в диапазоне 90-120, по компу средняя скорость 87, расход 9.8

да, и кстати, гнал я tlc100 с бензиновым мотором и пятиступенчатым автоматом, конечно же заглянул и ему в комп : 14,5 расход. считаю очень неплохой результат для старого 4.7

Это только подтверждает мой ответ по расходу « Ответ #266 : 20 06 2014, 02:33:14 » на листе 27 в этой теме.

[REZONYOR]

На 5 - ой передаче никогда не выходил на небольшой расход топлива.

Мы обсуждали, как экономично ехать при условии, что максимальная скорость движения ниже (около) 90 км/час.

Наиболее экономичный режим получается при средней скорости равномерного движения около 90 км/час. Это означает, что едем равномерно, а не так, что сначала 1/2 пути летим со средней 150, а потом вторую половину ползём со средней 40 км/час.

Если ехать быстрее со средней 100-110 км/ час, то расход будет выше 11 литров. Будет сказываться возросшее аэродинамическое сопротивление.

Если ехать со средней скоростью меньше 80 км/час, то расход солярки тоже вырастет. Будет сказываться то, что машина будет включать в АКПП 4-ю и даже 3-ю предачи (К>1).

Ниже сравнительное фото измерения расхода на одном и том-же 100 километровом участке.

[Kms2711]

Млять! Хочу 200 дизель аж плачу(((((