Печать

[Lirz (Саня)]

а я продолжаю кайфовать на ст-1
 ис-4 забросил вааще.

[Ros]

Какой-то бред с ИС-4 придумали. Раньше все было продумано и последовательно, сначала ИС-4, затем ИС-7, а сейчас винегрет из танков.

[Lirz (Саня)]

Какой-то бред с ИС-4 придумали. Раньше все было продумано и последовательно, сначала ИС-4, затем ИС-7, а сейчас винегрет из танков.

неа.. как раз разнесли по полочкам.
 изначально был ис-3. потом был ис-8 и ис-7
 а ис-4 вообще был из другой "оперы". Разные ветки разные КБ делали.

это тоже самое, что и история с немцами - веткой тяжей Е-серии занималось одно КБ (Порше), а веткой тяжей, которая упёрлась в мауса - другое КБ.

так же как и т-54 (таракан) его разрабатывали два КБ: Харьковское и УралМашевское. Первоначально в строй был принят т-54 Харьковский, а потом УралМашевский (как более простой и надёжный, но куча новинок которые были впервые придуманы и сделаны в Харькове, так и пошли в серию -- механизм вертикальной, а потом и горизонтальной стабилизации, механизм автоматической подачи снарядов, вентиляция ствола после выстрела, там дохрена всего понапихали были.. двигатель там ещё модерновый по тому времени был, но черзчур сложный для механиков, требовал особых навыков в обслуживании и ремонте, башни реально было две как в игре. Первую запороли из-за обратных углов-скосов: из-за них рикошетный снаряд попадал в сочленение башни с корпусом и выводил поворотный механизм из строя, а то и вообще  доставал до боеуклада с плачевными последствиями).

Ребят, вы не только играйте, вы ещё и историю  танкостроения малёхо поизучайте, будете приятно удивлены, что зачастую танчики в игре неплохо повторяют свох реальных отцов-вдохновителей.

[Master of the Universe]

вот сейчас неплохо зарубился...сам не ожидал такого поворота.......вчера бы на таком бое 10-ку взял  ....ща пересмотрел......конечно, нескольких просто добивал и пару раз чуть не попал....особенно в конце, когда решил перезарядить перед встречей с 29-м.......

[F117]

Если уж речь пошла об истории, тогда в обе ветки немецких тяжей, перед тиграми, нужно было пихать VK4501 (H) Хеньшеля и VK4501 (P) Порше. Чистых Тигров того-же Порше существовало всего ПЯТЬ штук. Остальное - шасси Хеньшеля с башней Порше. Все остальные шасси Порше были отданы под Фердинанд. А уж Федю тогда нужно было делать не "последователем" Ягдпантеры, а Тигра Порше (ну уж стрелочку то по развитию можно было на него пустить)
Изначально, не вспоминая об ИС, был танк ИС-2
ИС-4 - это глубокая модернизация ИС-2
ИС-8 вообще последняя модификация серии тяжелый танков ИС. Предсерийный образец T-10 (объект 730)  Опыт проектирования и эксплуатации ИС-4 и ИС-7 (объект 260) повлёк за собой ограничение боевой массы будущего танка в 50 тонн. Вот и слепили.
Тех проект ИС-8 был готов в 49-ом году. Тогда как ИС-7 в этому году уже катался по полям предсерийными образцами.
Так что ИС-7 при всем желании не мог быть позднее и лучше ИС-8.
ИС-4 это не другая опера. - Просто ИС-4 это серийный танк. Тогда как ИС-7 - опытный образец.
ИС-4 серийно комплектовался ТОЛЬКО 122 мм пушкой Д-25ТА.
Так что не стОит Божий дар с яичницей путать - лучше играть отдельно, а историю изучать отдельно...по желанию...иначе и дальше винегрет будет, а реальные игровые профи на белом глазу будут уверены что сначала был ИС-8, а потом уже ИС-7
СТ-1 - это попытка Ганина на базе ИС-4 слепить новый танчик с герметизированной башней и улучшенным вооружением. Данная конструкция танка предполагала устранение известных недостатков и внесение новых решений в модель тяжелого танка:
- строенное орудие крупного или среднего калибра, плюс два пулемета – малокалиберные автоматические пушки;
- размещение в танке экипажа: механик-водитель – передняя часть танка, наводчик и командир машины – передняя часть башенной установки, заряжающие – задняя часть башни, за командиром и наводчиком соответственно (расположение командира машины не случайно - таким образом, обеспечивается более полный обзор, наличие в танке 2-х заряжающих должно обеспечить повышенную скорострельность);
- ниша башни имеет карман, в котором расположили боезапас для орудия. Данное расположение возможно для различных типов боеприпасов, что также приводит к повышению скорострельности;
- кроме того, ограждение гильзоотвода обеспечено центрирующим патроном, качающимся подпружиненным катком, что уменьшило действия заряжания и повышает скорострельность;Так что по уму - он должен в игре быть не ниже. а выше лвл чем ИС-4
Для всех кто интересуется - могу скинуть в электронном виде мою библиотечку по бронетехнике.

[F117]

кстати в жизни у СТ-1 лобовая была 160 мм, а не как в игре - 140, лоб башни - 250 !!!! а не как в игре - 170.....это так к слову

[F117]

Еще чуток добавлю.
Конструировался таракан ОДНИМ КБ №183 под руководством генерального конструктора А.А. Морозова. Проект начали разрабатывать в октябре 1944г.
У таракана существовало три предсерийных образца - Т-54-1, Т-54-2, Т-54-3.
В октябре 1951 года А. А. Морозов был назначен главным конструктором КБ-60М завода № 75 в Харькове (ныне ХКБМ им. А. А. Морозова).
Временно исполняющим его обязанности назначили А. В. Колесникова, одновременно возглавлявшего сопровождение серийного производства и модернизацию танка Т-54. Такая ситуация продолжалась до начала марта 1953-го, когда главным конструктором завода № 183 в Нижнем Тагиле стал Л. Н. Карцев. Первой крупной модернизацией Т-54, проведенной под его руководством, явилась установка стабилизатора вооружения. Т.е 54 как разрабатывался в Тагиле так в нем и проходил основную модернизацию!
К 1956 году в Нижнем Тагиле была разработана следующая модификация «пятьдесятчетверки» – Т-54Б («объект 137Г2»), На Т-54Б устанавливалась пушка Д-10Т2С с электрогидравлическим двухплоскостным стабилизатором СТП-2 «Циклон»
Серийное производство «пятьдесятчетверок» разных модификаций осуществлялось с 1947 по апрель 1959 года на трех заводах Министерства транспортного машиностроения: № 183 в Нижнем Тагиле, № 75 в Харькове и № 174 в Омске. При этом последний главным образом занимался изготовлением различных боевых и специальных машин на основе Т-54: САУ, ЗСУ и инженерной техники. Кстати, на заводе № 75 параллельно шел серийный выпуск тяжелых артиллерийских тягачей АТ-Т, разработанных на базе «пятьдесятчетверки», причем превышавший в отдельные периоды объем выпуска танков.
По игре - тараканы с башней образца 49-ого года НЕ ИМЕЛИ лобовую броню корпуса в 120мм! ( как в игре) - ее уменьшили до 100!
На таракана ставились пушки Д-10Т, Д-10ТГ и Д-10Т2С. Пушка Д-54 на него НЕ СТАВИЛАСЬ! ибо ее вообще серийно не существовало! Была - пушка У-8ТС  - серийный образец Д-54 Которая ставилась на Т-62. Но если бы по игре она реально стояла - хана была бы не только тяжам 9лвл. мясо бы было всем

[Lirz (Саня)]

т110.

реплей.

[F117]

Бл..., дурная машина! Ис3 в начале реально под раздачу попал как х..й в рукомойню!

[F117]

Саня! совет твой нужен! - что развивать? надоело все ветки одновременно тянуть, хочется уже тяжей или пт в топе иметь. За выходные набил под 140 свободного и сейчас в раздумьях куда впихнуть - На Тигре 2 - своего 105, на ИС -50, на Су-152 - 30, на Феде - 15. на КВ2-  95. Что лучше? - открыть Ис3, а тигру пока оставить, или качать Е-75? или может на ису и потом сразу обьект?
Может кв2 уже опыт слить на буратоса и продать его?