Печать

[Oberst]

есть такое понятие как пропускная способность аэропорта.и такое как количество операций на полосе.можно забить в час 45 операций,но если допустимое количество взле-посадок 28-32,то сами понимаете,что 45 бортов взлететь ппосадить нельзя.в принципе можно,но это нарушение всего чего только можно.поэтому ни один Руководитель полетов не будет брать на себя ответственность.
 но есть еще один момент.предположим с 10.00 до 11.00 мск запланировано 30 взлетов(30 рейсов),а с 11.00 до 12.00 мск 32.это я совсем утрировано.казалось бы такое количество вылетов не критично.но!в первом блоке задержалось 5-6 рейсов(ждали пассажиров,снимали багаж,обливали самолет,не было тягача.да масса причин).и они попадают во второй блок.т.е с 11 до 12 уже получается 37-38 вылетов.а это больше допустимого количества операций на полосе.вот на этом самом месте расписание полетов накрывается медным тазом(начинается сбой).а теперь вопрос--каким образом изменение эшелонирования решит эту проблему?)

[Arton]

Спасибо за ответ)

[Владимир211]

Очень квалифицированный ответ)

[Oberst]

и еще одно дополнение.на примере Московской Воздушной Зоны.эта самая зона не резиновая.ну никак не получится туда впихнуть больше самолетов чем можно.изменение эшелонирования даст возможность запихнуть ,ну,еще 5-6 бортов.и они так же как и раньше будут болтаться в зоне ожидания.потому что возможности Московского Цента Управления тоже не безграничные.то что сейчас происходит надо решать комплексно.а не одной какой-то мерой.и в первую очередь надо менять слотирование.его нужно плавно распределять на сутки,а не так как сейчас---масса прилетов вылетов утром и так же вечером.а в обед все сидят и курят.
 утром и вечером у меня конкретный головняк---борт вылетел во Внуково вовремя.а сел на 40-50 минут позже(был в зоне ожидания).но у меня этот самолет уже запланирован на вылет через полтора часа.а его нет!вынужден давать замену из того что есть.представьте себе что значит заменить борт---предупредить экипаж,все службы порта,поменять секцию посадки и так далее.и как правило одной заменой не ограничевается.они идут пачками.5-8 самолетов.само собой разумеется,что при таких заменах половина рейсов вылетят с задержками.через 4 часа работы у мну практически сорваный голос и кипящие мозги.
 короче говоря,задержка рейсов начинается на земле.)))необходимо комплексное решение всех проблем,которое должно начаться с возрождения МИНИСТРСТВА ГРАЖДАСКОЙ АВИАЦИИ!!!!!!

[Oberst]

кста,кому интересно поглядите в реале flightradar.com
 если внимательно посмотреть,то видно как некоторые борта летают чуть ли не вокруг Москвы.)))

[Arton]

Даже не знаю, что сказать.....
Однозначно то, что любым делом должны заниматься профессионалы, иначе получается вони много, а пользы мало.
Oberst, Спасибо еще раз за полный ответ. Только я не понимаю, как при таких порядках удается нормально работать?

[Oberst]

а кто сказал,что мы нормально работаем?))))))))))))))вот Шереметьево да,они нормально работают.)))отрапортовали---мы закупили 2 000 надувных матрасов!молодцы,блд!им бэ исчо 500 фалоиммитаторов купить и стока же надувных женщин.
 на самом деле хрен его знает.у мну вообще такое ощущение,что вселенский бардак в российской авиации это норма.еси у меня за смену задержалось 4-5 рейсов из 40-ка то я радуюсь как ребенок!)))
 в ночь с пятницы на субботу,к примеру,у меня из 38 рейсов регулярно,по расписаню ушло токо 3.отписываца по задержкам закончил к семи утра.)))
 я када понял,что все криво пошло выскочил на перрон,чтоб самому все увидеть.спрятался за углом и внимательно смотрел на несколько рейсов.был под впечатлением.)))причем стоя за углом,в темноте,в черной куртке,без спецжилета меня удивило то,что дважды мимо проходили сотрудники авиационной безопасности и никто не задал никаких вопросов типа кто такой,зачем,почему,есть ли пропуск.)))всем все по барабану.

[Arton]

Oberst, снимаю шляпу.
А борьба диспетчеров за улучшение условий труда  и безопасность полетов так ни к чему и не привела? _http://www.ikd.ru/node/17416

[Никитос]

Вывод: не летать и ехать на Прадо!

[Владимир211]

Вывод: не летать и ехать на Прадо!

Ни каких сомнений!