А мне коллега по работе, присоветовал добавлять при смене масла в двигатель, вот такую присадку. SMT-2 Говорит что двигателю с пробегом за 150 тыс. обязательно нужно, типа заглаживает не ровности в двигателе и создает еще более скользящую работу деталей. Что думаете? Я что то вообще ни когда ни какими присадками не пользовался и все тьфу тьфу нормально было. Хз что думать.
Главная цель американской автохимии под брендом SMT2 — снижение трения и изнашивания в движущихся железосодержащих сопряжениях, принцип действия которых не основан на трении.
Препарат SMT2, добавленный к моторному маслу, позволяет сократить расход топлива на 8–10%. Кроме того, состав снижает уровень шума и вибраций, уменьшает нагрев деталей и повышает их износостойкость. Это далеко не полный перечень уникальных преимуществ, которые дает использование SMT2.
Если залить SMT2 в механическую коробку передач, то гарантированно повысится ее надежность, уменьшатся шум и нагрев деталей. Даже при аварийной утечке масла из КПП SMT2 позволит избежать немедленного отказа механизма. Применение SMT2 выгодно и автомобилистам-любителям и, тем более, организациям с большим автопарком. Эффективность препарата демонстрируют результаты крупномасштабных испытаний в 21 м Научно-исследовательском институте Министерства обороны РФ.
Для сравнения были выделены две группы автомобилей «Урал-375 Д»: три машины эксплуатировались на штатных смазочных материалах, а двигатели и трансмиссии трех других были обработаны кондиционером металла SMT2. Все «Уралы» ездили в одинаковых условиях.
Положительный эффект проявился уже на первом этапе испытаний. На автомобилях, агрегаты которых были обработаны SMT2, двигатели работали мягче и тише, меньше были вибрации и дымность. Кроме того, на этой группе «Уралов» было зафиксировано снижение расхода топлива на 12%. Благодаря SMT2 пробег автомобилей до капремонта увеличился на 15–20%.
Автор
Тема: Присадки и химия! (Прочитано 8832 раз)
