Печать

[Сан Саныч]

Если долго не прокачивается по каким то причинам, то помогало всегда.

Так если топливо уже не прокачивается, то значит стакан уже заполнен, получается.  Имхо, не никакого смысла в открытии крышки бака. С таким же успехом можно и люк в крыше открыть.

[Я Сам]

Если долго не прокачивается по каким то причинам, то помогало всегда.

Так если топливо уже не прокачивается, то значит стакан уже заполнен, получается.  Имхо, не никакого смысла в открытии крышки бака. С таким же успехом можно и люк в крыше открыть.

Когда стакан заполнен, кнопка оч тяжело продавливается, а я писал про случай когда в топливопроводе завоздушеность и не прокачивается быстро. Так что закрывай люк в крыше)))

[Сан Саныч]

Если долго не прокачивается по каким то причинам, то помогало всегда.

Так если топливо уже не прокачивается, то значит стакан уже заполнен, получается.  Имхо, не никакого смысла в открытии крышки бака. С таким же успехом можно и люк в крыше открыть.

Когда стакан заполнен, кнопка оч тяжело продавливается, а я писал про случай когда в топливопроводе завоздушеность и не прокачивается быстро. Так что закрывай люк в крыше)))

Как еще завоздушенность?)))) Тут никакая открытая пробка не играет роли. Ни разу такого не было. Если туго пошло, значит стакан фильтра заполнен солярой- можно спокойно заводить. 

[Я Сам]

Если долго не прокачивается по каким то причинам, то помогало всегда.

Так если топливо уже не прокачивается, то значит стакан уже заполнен, получается.  Имхо, не никакого смысла в открытии крышки бака. С таким же успехом можно и люк в крыше открыть.

Когда стакан заполнен, кнопка оч тяжело продавливается, а я писал про случай когда в топливопроводе завоздушеность и не прокачивается быстро. Так что закрывай люк в крыше)))

Как еще завоздушенность?)))) Тут никакая открытая пробка не играет роли. Ни разу такого не было. Если туго пошло, значит стакан фильтра заполнен солярой- можно спокойно заводить.

Если кнопка подкачки легко "чавкает" то заводится будет долго. Попробуй если есть сомнения. Но это не рекомендовано. Для того и прокачиваю, чтоб топливо выдавило и топливопровода воздух.
Чего не понятно то?

[Сан Саныч]

Да по- моему тебе тут не понятно, что я тебе то же самое написАл, см. посты выше. Речь была про твою пробку: накой ляп ее открывать при замене топливника?! А пробовать я ничего не буду, потому как все уже опробовано и пройдено давным- давно.

[Я Сам]

Я выше писал, зачем ее открываю, если тебе не нужно так в чем у тебя вопрос то?!
Клубень писал, что не может быстро прокачать, я ему ответил, делов то!

Пээс: а про то, что надо пробку открывать если сразу не прокачивается, я сам впервые прочел именно на этом форуме, за что и поблагодарил автора полезной информации в свое время.

[Серрёга]

Может просто дело в забитой трубке вентиляции бака? Если забита, пережата и т.д, то открытие бака и поможет

[Я Сам]

Может просто дело в забитой трубке вентиляции бака? Если забита, пережата и т.д, то открытие бака и поможет

Вопрос этот не выяснял.
Но  открыть пробку  особого труда не вижу  , тем более, что тогда прокачивается действительно после 2-4 нажатий.

[REZONYOR]

Несколько минут???)))
Да ладно! 15 секунд и фильтр полный.

Если из стакана была слита вся солярка, то 10 подкачиваний или 15 (за 15 секунд - 1 нажатие в секунду) не хватит, чтобы его наполнить. При каждом нажатии в стакан поступает очень маленькое количество солярки. Кнопка подкачки становится тугой через 1-2 минуты - зависит с какой скоростью качать.
У меня если сделать 15 качков машина не заведётся, даже если долго крутить стартёр. Если покачать минуту-другую, когда пальцем кнопка уже фактически не продавливается (продавливается либо двумя руками, либо ладононью), то машина заводится сразу.
Экспериментировать, накачивая солярку в систему топливным насосом, я бы не стал, т.к. для насоса солярка является смазкой.
У ТЛК 200 система обычно не завоздушивается, в отличии от некоторых немцев. Но если запускать мотор с полупустым стаканом, то можно когда-нибудь попасть на замену топливного насоса.

[Алексей Иванов]

Несколько минут???)))
Да ладно! 15 секунд и фильтр полный.

Если из стакана была слита вся солярка, то 10 подкачиваний или 15 (за 15 секунд - 1 нажатие в секунду) не хватит, чтобы его наполнить. При каждом нажатии в стакан поступает очень маленькое количество солярки. Кнопка подкачки становится тугой через 1-2 минуты - зависит с какой скоростью качать.
У меня если сделать 15 качков машина не заведётся, даже если долго крутить стартёр. Если покачать минуту-другую, когда пальцем кнопка уже фактически не продавливается (продавливается либо двумя руками, либо ладононью), то машина заводится сразу.
Экспериментировать, накачивая солярку в систему топливным насосом, я бы не стал, т.к. для насоса солярка является смазкой.
У ТЛК 200 система обычно не завоздушивается, в отличии от некоторых немцев. Но если запускать мотор с полупустым стаканом, то можно когда-нибудь попасть на замену топливного насоса.

все логично!))