Печать

[Timofeyka]

Всю зиму ездил на одном фильтре, ошибок не было ни разу. Хотя морозы были выше -30.
А вчера у нас было днем то +3 то -2, при заводке ощутил, что слишком долго крутило прежде чем завестись.
Доехал до аптеки остановился и после этого попытался завестись. Долго крутил стартером но не заводился,
после нескольких долгих кручений завелось но поработав секунд 15 заглохло.
Ошибок не высвечивалось.
На всякий случай долил 10л топлива, открыл на топливном фильтре краник, сдернул фишку датчика,  слил отстой нажав на кнопку раз 20(сначала нажимать пробовал 5 раз - не помогало) - после этого с грехом пополам (не с 1 попытки) завелся и дальше вроде всё нормализовалось.
Кто как думает - это фильтр или слишком много отстоя скопилось ? Нужно ли менять фильтр ? если ошибки не горят.

[45RUS]

Кто как думает - это фильтр или слишком много отстоя скопилось ? Нужно ли менять фильтр ? если ошибки не горят.

А ты попробуй открути ТРИ винтика на корпусе фильтра и посмотри на состояние своего фильтра...

[Алексей Иванов]

Кто как думает - это фильтр или слишком много отстоя скопилось ? Нужно ли менять фильтр ? если ошибки не горят.

А ты попробуй открути ТРИ винтика на корпусе фильтра и посмотри на состояние своего фильтра...

это точно! )) , и со стакана все надо убрать- отложения .

[Сан Саныч]

На всякий случай долил 10л топлива, открыл на топливном фильтре краник, сдернул фишку датчика,  слил отстой нажав на кнопку раз 20(сначала нажимать пробовал 5 раз - не помогало) - после этого с грехом пополам (не с 1 попытки) завелся и дальше вроде всё нормализовалось.

Надо не количеством раз мерить, а усилием - пока "стакан" фильтра полностью не закачаете. Т.е. как совсем туго будет наживаться эта "лягушка", так и хватит. Поэтому - то и не завелось авто с первого раза.

А фильтр, имхо, менять - они, по опыту, уже недолго прослужат после того, как месседж об ошибке выскакивает.

[REZONYOR]

Всю зиму ездил на одном фильтре, ошибок не было ни разу. Хотя морозы были выше -30.
А вчера у нас было днем то +3 то -2, при заводке ощутил, что слишком долго крутило прежде чем завестись.
Доехал до аптеки остановился и после этого попытался завестись. Долго крутил стартером но не заводился,
после нескольких долгих кручений завелось но поработав секунд 15 заглохло.
Ошибок не высвечивалось.
На всякий случай долил 10л топлива, открыл на топливном фильтре краник, сдернул фишку датчика,  слил отстой нажав на кнопку раз 20(сначала нажимать пробовал 5 раз - не помогало) - после этого с грехом пополам (не с 1 попытки) завелся и дальше вроде всё нормализовалось.
Кто как думает - это фильтр или слишком много отстоя скопилось ? Нужно ли менять фильтр ? если ошибки не горят.

После слива солярки из стакана (и при замене фильтра) накачивать солярку ручной помпой нужно несколько минут, пока кнопку можно будет нажимать с трудом только двумя руками: возможно раз пятьдесят или даже больше. Если стакан не полностью заполнен соляркой машина не заведётся.
Топливный насос, конечно, рано или поздно накачает топливо в систему, но крутить стартёр придётся очень долго.

[Серрёга]

Несколько минут???)))
Да ладно! 15 секунд и фильтр полный.

[45RUS]

Не более 10 раз нажал на "подсос" и машинка завелась с полоборота....

[Я Сам]

Несколько минут???)))
Да ладно! 15 секунд и фильтр полный.

Точняк!
Я еще пробку на баке открываю на всяк случай.

[Fandorin]

Несколько минут???)))
Да ладно! 15 секунд и фильтр полный.

Точняк!
Я еще пробку на баке открываю на всяк случай.

пробка бака - это совсем лишняя процедура.

[Я Сам]

Если долго не прокачивается по каким то причинам, то помогало всегда.