Печать

[Andy1]

Это понятно, что у машины, которой за 1,5-2 года ничего не стрельнуло по-крупному...ждать сюрпризов вряд ли стоит.
А новую машину, какую предпочел бы: ОДешную с гарантией или "серую" с лучшим ценником, но без гарантии?

Я и писал не про бу,   а про себя. (выше было  "ВЫГОНЯТЬ ОТ ОД", в планах менять свою через 1,5-2 года.)
Поэтому и логично и понятно - новую машину предпочту "серую", если с лучшим ценником.
Рассмотрю спокойно варианты при "дельте" от 100 тыс.
Т.е если у ОД 1900 будет и ТАКОЙ же 1800 у серого -  незадумываясь возьму у серого...
Тут же еще вопрос - что ( или кто) такой СЕРЫЙ...( к ним же тоже "спицифическое" отношение, в большинстве случаев понимают их, как "шарашкина контора")

[Igor908]

ДА!это не ДА по твоему Игорь вопросу!Я имел ввиду ,что меня интересует статистика серьезных поломок только по прадо,т.к я лично его не эксплуатировал!А потом я уже свое ДА скажу!

Мы настаивать на срочной покупке "серого" 150-го НЕ БУДЕМ!!!....))) шутю....

Игорь,да я и так уже в пролете на пару лет с Прадиком.Подожду рестайлинга,может движки новые появятся,может R1,может вообще разбогатею до некуда!R1 на 120-ке тоже не сразу появился,была сначало вообще 1 компл-полный фул!

И это правильно. Торопиться в таком деле не стоит. ИМХО
Падать нам надеюсь ниже не придется, значит машинки потихоньку будут дешеветь.
А, если уж совсем серьезно, то всем нам надо привыкать к другому ценообразованию исходя из конкретной ситуации в нашей экономике.
Самое главное понять, что уже не будет в средне-срочной перспективе того роста доходов, который был перед кризисом.
Следовательно машины такого уровня, как 150 и 200 реально будут дорогими исходя из того дохода, который удалось сохранить нам всем в результате кризиса.
Скорее всего многие пересмотрят свое отношение к комплектации машины и оставаясь преданными поклонниками Тойоты возьмут комплектацию подешевле.
Рано или поздно это лихое время закончится и надеюсь станет возможным не особо размышлять на счет ценника.
А, если, как многие надеются не будет проблем с дизелем, то вариантов "антикризисных" более, чем достаточно...на любой кошелек.

[Igor908]

Это понятно, что у машины, которой за 1,5-2 года ничего не стрельнуло по-крупному...ждать сюрпризов вряд ли стоит.
А новую машину, какую предпочел бы: ОДешную с гарантией или "серую" с лучшим ценником, но без гарантии?

Я и писал не про бу,   а про себя. (выше было  "ВЫГОНЯТЬ ОТ ОД", в планах менять свою через 1,5-2 года.)
Поэтому и логично и понятно - новую машину предпочту "серую", если с лучшим ценником.
Рассмотрю спокойно варианты при "дельте" от 100 тыс.
Т.е если у ОД 1900 будет и ТАКОЙ же 1800 у серого -  незадумываясь возьму у серого...
Тут же еще вопрос - что ( или кто) такой СЕРЫЙ...( к ним же тоже "спицифическое" отношение, в большинстве случаев понимают их, как "шарашкина контора")

Ты скорее всего отталкиваешься от способности и возможности качественно произвести любой ремонт вне стен ОД.
Скорее всего есть нормальный сервис где-то рядом, плюс з/ч наверное можно оперативно подтянуть по разумным ценам.
Не имея всего этого, ты вряд ли с такой легкостью забил на гарантию. Как мне кажется. Может ошибаюсь.

[Andy1]

Ты скорее всего отталкиваешься от способности и возможности качественно произвести любой ремонт вне стен ОД.
Скорее всего есть нормальный сервис где-то рядом, плюс з/ч наверное можно оперативно подтянуть по разумным ценам.

Верно. Прям в точку.

Не имея всего этого, ты вряд ли с такой легкостью забил на гарантию. Как мне кажется. Может ошибаюсь.

А тут нет. Ну как можно покупать масло у ОД ( и не лучшее!!) за 2000тыс. Когда РЯДОМ продается за 1000р качественнее ( имеется ввиду в РОЗНИЦУ)...
тут все зависит от информативности, знаний и т.п. + какое никакое у мну   знание автодела и автомобилей+ опыт+ знания какое никакое экономики и т.д.
Если это убрать - то да. Тогда тупо и безоговорочно ездил бы к ОД. ( достаточно 1-2 раза посмотреть (прим. !! не у всех ОД!!!), чтобы пропало ВСЯКОЕ желание отдавать им своего коня. У нас же как? Сказал ОД со своими запчастями нельзя... и мы, наивные и глупые молча и тупо покупаем у них.... можно долго продолжать.

Реально кто-то думает что ОД живет на % с продажи авто?      

[Igor908]

У ОД расклад по доходу приблизительно такой:

65%- ремонт и ТО
25%-допники
10%-продажи, .......теперь в сегодняшней ситуации 5-7%

[Igor908]

Ты скорее всего отталкиваешься от способности и возможности качественно произвести любой ремонт вне стен ОД.
Скорее всего есть нормальный сервис где-то рядом, плюс з/ч наверное можно оперативно подтянуть по разумным ценам.

Верно. Прям в точку.

Не имея всего этого, ты вряд ли с такой легкостью забил на гарантию. Как мне кажется. Может ошибаюсь.

У нас же как? Сказал ОД со своими запчастями нельзя... и мы, наивные и глупые молча и тупо покупаем у них.... можно долго продолжать.

Со своими можно, только гарантию дадут на работу и все.

[Аркадий (Viduka)]

насколько я знаю гарантийную машину только на оригинале держат,в ОД других запчастей нет,а свои,пока гарантия нельзя иначе снимут!

[Igor908]

насколько я знаю гарантийную машину только на оригинале держат,в ОД других запчастей нет,а свои,пока гарантия нельзя иначе снимут!

Неправильно!
Свои можете, но при установке такой з/ч на нее гарантия не распространяется, только на работу.

[Аркадий (Viduka)]

Ну,хорошо,если следовать твоей логике, если ты заливаешь масло в двигатель не "Тойота" из бочки,а Лукойл( с биркой где правильное SAI) ,то,что,когда стуканет мотор ,они тебе его по гарантии заменят?а уже новое хорошее масло за твой счет,так?

[Igor908]

Минуточку!
Мы говорили про з/ч неоригинальные.
К маслу это отношение не имеет!!! только в том случае, если не можете предоставить сертификат на это масло. Ну и естественно характеристики масла должны соотвествовать требованиям Тойоты.
На словах все ОД грозные....ты попробуй у него взять письменный отказ!!!...