Печать

[Pavel]

Хоть какой ток давай! Если не будут работать свечи накала, двигатель не заведётся.

[GUSAR 58]

Хоть какой ток давай! Если не будут работать свечи накала, двигатель не заведётся.

Не от щедрости ж своей япы его поставили. Нужен он.

[Strateg]

Хоть какой ток давай! Если не будут работать свечи накала, двигатель не заведётся.

Заведется, еще как заведется. Не сразу только. Заводили и не раз.

Свечи накала, действительно могут быть выведены на один АКБ, а не на общую точку, что в принципе сути дела не меняет.

[Strateg]

Славян, свечи накала берут оооочень не мало на себя!!! Не мелочёвка это. В ровень с магнитолой (например) не поставишь.

По сравнению со стартером - это мелочи.

[Pavel]

Славян, свечи накала берут оооочень не мало на себя!!! Не мелочёвка это. В ровень с магнитолой (например) не поставишь.

По сравнению со стартером - это мелочи.

Тестер в данном случае рулит. Можешь убедиться, что свечи накала берут на себя БОЛЬШЕ, чем стартер при запуске. Только представь какую нагрузку берут на себя свечи, накаляясь за 2-3 секунды до 750-850 С*!!!!

[GUSAR 58]

Пшшшш вот тебе и пару вопросов.
Вывод:
Ноги в теле, АКБ в паре.

[Strateg]

Славян, свечи накала берут оооочень не мало на себя!!! Не мелочёвка это. В ровень с магнитолой (например) не поставишь.

По сравнению со стартером - это мелочи.

Тестер в данном случае рулит. Можешь убедиться, что свечи накала берут на себя БОЛЬШЕ, чем стартер при запуске. Только представь какую нагрузку берут на себя свечи, накаляясь за 2-3 секунды до 750-850 С*!!!!

Мерили и неоднократно. Только тестер от таких токов превратися в пар. Измеряется неконтактным способом, токоизмерительными клещами на 1 кА, и возможностиь регистрации пикового значения. Можно и косвено, что бы определить порядок, по показаниям вольтметра. Свечи просадят напряжение на 0.5-1 Вольта, стартер может просадить напряжение до критических 8 Вольт на батарею, после которых пуск уже невозможен.

Нагреть элемент свечи до 750-800С не такая и большая сложность и не так энергозатратно.

[GUSAR 58]

Истина в мануале, в который все леняться заглянуть.

Мерили и неоднократно. Только тестер от таких токов превратися в пар. Измеряется неконтактным способом, токоизмерительными клещами на 1 кА, и возможностиь регистрации пикового значения. Можно и косвено, что бы определить порядок, по показаниям вольтметра. Свечи просадят напряжение на 0.5-1 Вольта, стартер может просадить напряжение до критических 8 Вольт на батарею, после которых пуск уже невозможен.
Нагреть элемент свечи до 750-800С не такая и большая сложность и не так энергозатратно.

Ну в таком случае по клещам всё видно, когда включились свечи, когда выключились, когда стартер, включился. Что дальше то спорить, 1 батарейка такого тока как 2 по любому не даст, а цифорки нам всё и скажут.

[Саня43]

Уже обсуждалось. Как они могут быть запараллелены, если отсоединив одну АКБ, двигатель не заведётся. Либо будет ПРОСТО крутить, либо даже крутить не будет. Всё зависит от того, какую АКБ отключили. Не запараллелены они!!!

на одном двигатель заводится и мало того, ездит...я пока на одном езжу...

[Pavel]

на одном двигатель заводится и мало того, ездит...я пока на одном езжу...

Мистика! Не должен он заводится!