Печать

[Chapai]

весгейт.
он контролирует наддув турбины. Блуофф верно пшикает. о нем бы потом поговорили
Изщменяемая геометрия, это лишь изменение наклона крыльчатки, для уменьшения турбоямы.
при разной геометрии разный наддув на тех же оборотах.
Если клинит актуатор \ вестгейт, значит турбина будет раздуваться не контролируемо. бустконтроллеры управляют вестгейтом или актуатором. Суть одна и таже, принцип работы немного разный. из вестгейтной турбины сделать актуаторную нельзя, из актуаторной, если память не изменяет, можно, надо смотреть.
Вообще надо посмотреть
Почитайте принцип управления турбиной, там тоже все просто.

Все правильно, но если поставить вместо актуатора влоу офф или байпас, то машина будет глохнуть и под капотом выхлопные газы перли бы в салон, а конструкция этих клапанов не выдержит температуры так как там резиновая мембрана, я их переразбирал массу...
А принцип актуатора (вестгейта) тоже простой как трусы, были бы запчасти или ремкомплекты

[nwolf]

ну я вижу вкурсе что и как
перепускные газы уходят обратно в выпуск, просто ниже турбины.
Поток выхлопа улетает не на горячую часть турбы, а мимо нее.
и ни чего не пахнет

[Suslik]

ничо не понятно, но почитаю

[Chapai]

ну я вижу вкурсе что и как
перепускные газы уходят обратно в выпуск, просто ниже турбины.
Поток выхлопа улетает не на горячую часть турбы, а мимо нее.
и ни чего не пахнет

 

[Chapai]

Suslik, Давай ка участвуй, а то уселась с едой уши греет

[Suslik]

Ух ты, до генерал-майора доболталась дослужилась

[Suslik]

Suslik, Давай ка участвуй, а то уселась с едой уши греет

я в таких разговорах только и могу, что есть и греть ухи

[nwolf]

Suslik, Давай ка участвуй, а то уселась с едой уши греет

я в таких разговорах только и могу, что есть и греть ухи

и как?

[nwolf]

есть фотки турбины? расчлененки? мож че удасться придумать )

[Suslik]

и как?

пока непонятно

есть фотки турбины? расчлененки? мож че удасться придумать )

о, слово знакомое