Печать

[предатор]

харошее авто за разумные деньги сейчас - это 120й))

[Аркадий (Viduka)]

харошее авто за разумные деньги сейчас - это 120й))

Это сейчас ,пока на дороге нет 150 Прадо,а когда появятся-обидно будет!

[Igor908]

харошее авто за разумные деньги сейчас - это 120й))

Это сейчас ,пока на дороге нет 150 Прадо,а когда появятся-обидно будет!

Обидно не будет. Так, как 120-й доказал свою состоятельность.
150-му это  предстоит сделать.

[Аркадий (Viduka)]

Игорь,кардинальных перемен в 150-ке нет.Их в принципе в любой Тойоте не бывает,они очень осторожны и ставят на проверенные решения.Все новое только маркетинговые ходы!Мотор тот же с легким тюнингом.Дизель вообще один в один.Подвеска та же,опять с небольшими ,но громкими с маркетинговой точки зрения изменениями(имею ввиду систему ,аналогичную Диско3).Они даже задний мост убрать никак не решатся.Уже все конкуренты это сделали.Даже американцы уже на независимую подвеску переходят!Так,что в состоятельности 150-го сомневаться думаю не придется.

[Igor908]

Игорь,кардинальных перемен в 150-ке нет.Их в принципе в любой Тойоте не бывает,они очень осторожны и ставят на проверенные решения.Все новое только маркетинговые ходы!Мотор тот же с легким тюнингом.Дизель вообще один в один.Подвеска та же,опять с небольшими ,но громкими с маркетинговой точки зрения изменениями(имею ввиду систему ,аналогичную Диско3).Они даже задний мост убрать никак не решатся.Уже все конкуренты это сделали.Даже американцы уже на независимую подвеску переходят!Так,что в состоятельности 150-го сомневаться думаю не придется.

Ну, если все хорошо в машине с точки зрения внедорожных качеств и ходовой, то зачем революционные изменения.
В подвеске, есть серьезное изменение..это KDSS....система абсолютно новая, опробованная на 200-ке. Крены заметно уменьшились.
Независимая подвеска(задняя) ПРАДО не нужна, имея такую амплитуду хода подвески.

[Тигра]

Игорь,кардинальных перемен в 150-ке нет.Их в принципе в любой Тойоте не бывает,они очень осторожны и ставят на проверенные решения.Все новое только маркетинговые ходы!Мотор тот же с легким тюнингом.Дизель вообще один в один.Подвеска та же,опять с небольшими ,но громкими с маркетинговой точки зрения изменениями(имею ввиду систему ,аналогичную Диско3).Они даже задний мост убрать никак не решатся.Уже все конкуренты это сделали.Даже американцы уже на независимую подвеску переходят!Так,что в состоятельности 150-го сомневаться думаю не придется.

Состоятельность проявляется всё-таки определении хорошего авто по нормальной цене. А Как пишите Вы, новый прадо не сильно модернизирован и я не вижу в этом ничего хорошего! Весь мир перешёл на мощные турбоДизеля, чтоб дизелисты могли как экономить, так ещё и жарить как полагается, а тоёта всё талдычит нам свой довольно несносный дизель!! 11.7 до 100 км/ч ущербно для такого автомобиля! А цж тем более 2.4 млн - смешная цена за минимум усилий со стороны Тойоты!!

[Аркадий (Viduka)]

независимая подвеска нужна прежде всего на трассе.На том же Диско и Паджике нет той диагональной раскачки и устаешь на них на больших скоростях не так!

[Брежнев]

Сегодня был у ОД, смотрел 150-й повторно. Подслушал разговор двух челов с манагером:
М-манагер Ч-челы.
Ч: "А какая очередь на 150-й, можно ль купить..?"
М.: "ОЙ! Очередь очень большая, даже не знаю сколько ждать придется.."
Ч: "А мы в кредит его хотели.."
Тут я подошел к ним, спросил "как долго ждать поставки?".
М: "От 1 до 6 месяцев".
Я: "Ну то есть 1 месяц???"
М: "Да, где то так. Даже в Москве есть и в Финляндии на подходе"
Я: "А ЭТО РАЗВЕ НАЗЫВАЕТСЯ ОЧЕРЕДЬ???"
Манагер на это промолчал и сказал, что есть только Люкс и Престиж комплектухи.
Пля, было смешно смотреть на их детские потуги выдать желаемое за действительное.

[Gen]

Гонял в Германии на автобаме, на спорт режиме, не качает и не устаешь, так что сори VIDUKA.

[Аркадий (Viduka)]

Гонял в Германии на автобаме, на спорт режиме, не качает и не устаешь, так что сори VIDUKA.

В Германии на автобане даже американца качать не будет.А поездей на скорости по нашим дорогам в заплатках,посмотрю на тебя.Я сам лично гнал Прадо другу с порта Актау,там вообще дороги нет и ехали по степи и по асфальту как после бомбежки.На этой дороге я шел на Прадо 60-90 км и не верил глядя на спидометр.Но на большей скорости и на дороге чувствуется мост.Прокатись на ЛР или Паджеро,поймешь,о чем я!