Печать

[Jalgas1]

Привет всем!, думаю к весне сделать (себе-сам) силовой бампер на Прадо 78 ... если с задним более или менее ясно, то как быть с передним, точнее какая толщина металла приемлема, 2-ку. и 3-ку. думаю очень сильно поведет в процессе сварки, а 4-ка. кажется будет тяжеленной, может у кого нибудь есть на авто приблизительная комбинация толщин металла, так как мне нужен бампер и красивый (подобие заводских ARB или TJM) и "функциональный в меру", максимум под Хай Джек, без лебедки, да и деревья им валить не собираюсь, варианты труба или швеллер отпадают!, заранее благодарен!

[maxxk]

толще тройки смысла нету.
слишком крепкий бампер это удар "сквозь него" в раму, может и повести.
да и масса лишняя ни к чему.

[козырь41]

МАХХ
Ты и тут решил меня ДОСТАТЬ?

[Пилюлькин]

и что я пропустил?)))

[maxxk]

и что я пропустил?)))

это было на другом форуме и совершенно по другой теме.
просто кто-то думает, что мир вращается вокруг него, не обращайте внимания

[Jalgas1]

Парни с новым годом вас!,  Maxxkу спасибо, да лишний вес не нужен, "очень" крепкий ни к чему, нужны примеры золотой середины !,  но все же прошу писать в теме!

[Вирус]

У  меня  аткой  вот примерно ..Сделан с  тройки ..вес  примерно килограм 35-40

[Jalgas1]

Спасибо!, да я видел твой бампер, симпатичный, хорошо получился!, а это как я понял вес с кенгурятником?, и вот стало интересно: без оного можно снизить вес до 30%?

[Jalgas1]

Да еще и про стол под лебедку не упомянул, это тоже учитывалось?

[Вирус]

площадка  под лебедку  и лебедка  стояла  штатно с  Японии  айсин ..поентому  и не  упомянул .. ну да  если  делать без дуги  то  вес  будет значительно ниже