Печать

[ГекИЧук]

Очень много километров отьездил в качестве пасажира на 200-е , Кью 7 и Секвое . Голосую за елку . Посуху можна ездить на заднем приводе , куча места , мягче чем 200 , сзади сидиш как царь . Панель передняя трохи убогая , царапучая , а так мне нравится

[Exocet]

Хотя,как бы мы логично не рассуждали,часто выбор делаем по принципу"нравиться-не нравиться",особенно,когда можем себе это позволить

[alexivan67]

Только ML на трассе, да и в городе по другому едет более по легковому как-то. Опять же ИМХО.
Да, и сейчас выходит новый ML, думаю посмотреть и потестдравить.

тачка на любителя, а что GL-не смотришь?

Да, вроде большеват он. Как автобус.

[Алексей Иванов]

Только ML на трассе, да и в городе по другому едет более по легковому как-то. Опять же ИМХО.
Да, и сейчас выходит новый ML, думаю посмотреть и потестдравить.

тачка на любителя, а что GL-не смотришь?

Да, вроде большеват он. Как автобус.

да ну- похожий размерчик, среднинький!

[Алексей Иванов]

alexivan67, вот если Эскалейд по тестить, там размер не плохой.

[alexivan67]

Ой, когда-то были 3 мерса в 124 кузовах. Что-то хочется потестировать опять. Вот смотрел в инете новый ML и по характеристикам и внешне - нравится. Подожду лета, а там посмотрим. Мне мой 120 очень нравится.

[Алексей Иванов]

Ой, когда-то были 3 мерса в 124 кузовах. Что-то хочется потестировать опять. Вот смотрел в инете новый ML и по характеристикам и внешне - нравится. Подожду лета, а там посмотрим. Мне мой 120 очень нравится.

да и правильно!

[Lodochnik]

Ребята, по вашему только на Тайоте и ездить нужно. Но, Крузаки, хороши на проселке, не в городе. Зачем таскать раму и мост постоянно по асфальту? И кушка и мерс гораздо комфортнее и на трассе и в городе. Лет 10 назад любил позажигать, и сел бы только на хороший кроссовер. Ну, а сейчас, скорость не нужна, важна надежность, поэтому Прадо!

И безопасность рамного авто!

По мне,главное,это надежность и безопасность.В этом отношении внедорожники Тойота и Лексус рулят.Все остальное-паркетингово-маркетинговые разводы.Машина,в первую очередь-вещь,железяка,она для человека,а не он для нее,при условии,разумеется,бережного к ней отношения.ИМХО.

+100!

Всё это верно, только 90% так называемых джиперов, прадоводов не съезжают с асфальта вообще. И целыми днями таскают по городу бесполезную по этому случаю раму и мост. Понтовство одно. О себе скажу аналогично, пять -шесть раз выезд на рыбалку с катером летом, раз десять выезд с катером на тренировки и гонки. То есть интенсивное использование внедорожных качеств- три месяца летом. На дачу раз в две недели. И всё!!!!

я немного подругому- в городе я только зимой, остальное время в загородном доме.

Ну и что? До дома летом не доехать на обычной машине? Я думаю можно.

[Lodochnik]

Ребята, по вашему только на Тайоте и ездить нужно. Но, Крузаки, хороши на проселке, не в городе. Зачем таскать раму и мост постоянно по асфальту? И кушка и мерс гораздо комфортнее и на трассе и в городе. Лет 10 назад любил позажигать, и сел бы только на хороший кроссовер. Ну, а сейчас, скорость не нужна, важна надежность, поэтому Прадо!

И безопасность рамного авто!

По мне,главное,это надежность и безопасность.В этом отношении внедорожники Тойота и Лексус рулят.Все остальное-паркетингово-маркетинговые разводы.Машина,в первую очередь-вещь,железяка,она для человека,а не он для нее,при условии,разумеется,бережного к ней отношения.ИМХО.

+100!

Всё это верно, только 90% так называемых джиперов, прадоводов не съезжают с асфальта вообще. И целыми днями таскают по городу бесполезную по этому случаю раму и мост. Понтовство одно. О себе скажу аналогично, пять -шесть раз выезд на рыбалку с катером летом, раз десять выезд с катером на тренировки и гонки. То есть интенсивное использование внедорожных качеств- три месяца летом. На дачу раз в две недели. И всё!!!!

Давайте сравним.К примеру-МЛ и Прадо,думаю,это корректно,примерно одного класса,МЛ,в базе 2 млн 750 тыс,Прадо,в самой богатой комплектации,немногим дороже.Полагаю,что для понтовщиков предпочтительней мерседес,чем тойота,а мы практически за те же деньги получаем "больше автомобиля",рама и джиперские примочк, это не понты,а приятный бонус за те же деньги,нельзя забывать про такую важную вещь,как соотношение цены и качества.ИМХО

Не верю, тогда бы все брали Хайлендер. Это точно не понты. Сколько раз каждый из Вас реально использует внедорожный ресурс своего коня? Только честно. Когда посчитаете, то поймёте, что я прав.

[Lodochnik]

Для меня Прадо на 50% удобство (лодка, рыбалка, туризм), остальные 50%- чистый понт. Мне не стыдно в этом признаться. Но когда ездил на Форестере и места хватало и катер таскал точно так же))))