Печать

[andrew1061]

_dim_' y - однозначно - респект и уважуха за подробное препарирование рулевой колонки с фото!
Если есть ФАК по несправностям, то это надо там разместить.

[LazyCat]

Ок ,придется заказывать вал с резинкой.
Спасибо за подробное описание

[Евгений154]

Виталь, это именно оно. Разбитое посадочное место под подшипник. У меня именно так и было, когда левое колесо попадало в ямку, слышалось металлическое клацанье. Заклеил подшипник, все пришло в норму

_dim_ Такой вопрос...при повороте руля(лево право всёравно)стал замечать что руль упирается во что то,новерно можно сказать подкусывает хотя явного клина нет. И ещё не возвращается обратно т.е. повернул.. (допустим на право) ..отпустил..и поехали на право пока сам невмешаешься. Неужели крестовина...

[Cadaver]

Виталь, это именно оно. Разбитое посадочное место под подшипник. У меня именно так и было, когда левое колесо попадало в ямку, слышалось металлическое клацанье. Заклеил подшипник, все пришло в норму

_dim_ Такой вопрос...при повороте руля(лево право всёравно)стал замечать что руль упирается во что то,новерно можно сказать подкусывает хотя явного клина нет. И ещё не возвращается обратно т.е. повернул.. (допустим на право) ..отпустил..и поехали на право пока сам невмешаешься. Неужели крестовина...

Может, с ГУРа начать?

[Евгений154]

Виталь, это именно оно. Разбитое посадочное место под подшипник. У меня именно так и было, когда левое колесо попадало в ямку, слышалось металлическое клацанье. Заклеил подшипник, все пришло в норму

_dim_ Такой вопрос...при повороте руля(лево право всёравно)стал замечать что руль упирается во что то,новерно можно сказать подкусывает хотя явного клина нет. И ещё не возвращается обратно т.е. повернул.. (допустим на право) ..отпустил..и поехали на право пока сам невмешаешься. Неужели крестовина...

Может, с ГУРа начать?

Гур врятли,потёков нет,жижа в норме..если Гур то руль бы постоянно был тяжёлым а тут пол оборота нормально а дальше упор и опять всё норм.

[VitaliyF]

Виталь, это именно оно. Разбитое посадочное место под подшипник. У меня именно так и было, когда левое колесо попадало в ямку, слышалось металлическое клацанье. Заклеил подшипник, все пришло в норму

_dim_ Такой вопрос...при повороте руля(лево право всёравно)стал замечать что руль упирается во что то,новерно можно сказать подкусывает хотя явного клина нет. И ещё не возвращается обратно т.е. повернул.. (допустим на право) ..отпустил..и поехали на право пока сам невмешаешься. Неужели крестовина...

Может, с ГУРа начать?

привет,
обычно  такое бывает после того как переберут рулевую рейку,  у моего знакомого так и было, потекла рейка, перебрали, и потом так же нужно было самому выравнивать руль после того как повернешь в сторону.
 Так что нужно смотреть не гур а рейку

[_dim_]

когда подзакусывет руль и он сам обратно не возвращается - чаще всего крестовина. Рейка на прадике достаточно крепкая и дорогая. Нужно начать с диагностики крестовинки - загони машину на яму, сам под нее, помощника за руль. Машина заведена, кладешь руку на крестовину - ее с ямы видно и можно дотянуться, а помощник плавно и медленно крутит руль. Если крестовина конченная, все сам почуствуешь, будут вибрации и хруст.

[_dim_]

Вообще нижний рулевой карданчик на японцах это болезнь. Я на всех тойотах что были до прадика менял, на авенсисе 2 раза. проявляется именно так - в какой-то момент при повороте появляется усилие на руле, потом опять легко крутится.

[Евгений154]

Виталь, это именно оно. Разбитое посадочное место под подшипник. У меня именно так и было, когда левое колесо попадало в ямку, слышалось металлическое клацанье. Заклеил подшипник, все пришло в норму

_dim_ Такой вопрос...при повороте руля(лево право всёравно)стал замечать что руль упирается во что то,новерно можно сказать подкусывает хотя явного клина нет. И ещё не возвращается обратно т.е. повернул.. (допустим на право) ..отпустил..и поехали на право пока сам невмешаешься. Неужели крестовина...

Может, с ГУРа начать?

привет,
обычно  такое бывает после того как переберут рулевую рейку,  у моего знакомого так и было, потекла рейка, перебрали, и потом так же нужно было самому выравнивать руль после того как повернешь в сторону.
 Так что нужно смотреть не гур а рейку

Заехал на песок(чтоб полегче крутить руль было)заглушил двигатель,при вращении руля четко ощущалось подкусывание.(крестовина!!!!).Купил... как оказалось обычная Тойотовская на 16.. стоит 350р.Менял сам.Затраченное время 1.5 часа(сууука  ,долго с рейки сбивал прикипела) Сейчас всё Ок.

[Игорь М]

По поводу всех замен при стуке в рулевой колонке. Начал с закрепления подшипников на валу, потом обнаружен люфт и стук в эластичной муфте (посадочное место направляющей)внутри салона. Блин. стук усилился после  замены. Всётаки шлицевая рулевого вала! При подтяжке муфты мы ещё и поджимаем рулевой вал. Некоторое время всё хорошо. Муфта в итоге встаёт на место и вал в шлицевой начинает люфтить.  Во блин геморная машинка!!! Чёт замучился всё менять. А пробег то всего 120