Печать

[Yuliy]

При должном обслуживании и нормальной эксплуатации дизель неубиваем!

Это из личного опыта?

Можно и так сказать.

[АлАн-67]

Чо тут?
Бензинщики ещо не сдались?

[ВэВосимь]

О кстати, я тут провел эксперимент. У нас уже зима, машинку я всегда грею до 50 или сколько там нижнее положение температуры. Еду недалеко, 3 км до работы. Вечером таким же образом обратно. Показания компа стабильно 30 л/100 км. По факту. Заехал на заправку когда стрелка лежала ровно на нуле. Заправился на косарь - это грубо 32 литра. Доездил до стрелки на нуле - пробег 133 км. 32/133*100=24 литра. Вывод - подсчет расхода на хх безбожное вранье.
Понимаю что метод неточный, плюс минус два литра на сотню, но тем не менее

[vladrav]

Наступают холода. У дизелистов наступает геморой. Гели, фильтра, долго прогреваемый салон и все прелести нефтеперерабатывающей промышленности. Зато есть лукоил. Только не понятно где у него завод. 

[carlo21]

Эксплуатирую уже пятый дизельный авто.
крузак 80( движёк неубиваемый - -топливная  -с трактора в поле заправлял)
форд гелекси ( соотношения объёма кузова и расхода соляры самое оптимальное - любимый авто супруги и детей - до сих пор жалеют что продал - -оптимально на дальняк)
санта фе - неприхотливый в обслуживании( жесткая подвеска)
Туарег(GP) - суперкомпьютер( такого количества датчиков я ещё не видел) - -всегда с собой возил диагностику и ждал постоянный сюрпризов - плохо тем кто живёт вдалеке от диллера.

На всех( кроме 80) стояли подогреватели - зимой очень комфортно - садишся в тёплый авто и едешь.
Доже на дорогом авто приятно экономить на топливе - -поэтому только соляра - и ни разу автомобили на соляре за столько лет не принесли мне неожиданных проблем. До ближайшего офф диллера 200 км - -все авто обслуживаю сам.

P.S. Есть небольшая тоётка у супруги( аурис) - бензинка - -но это исключение из правил

[Алексей Иванов]

О кстати, я тут провел эксперимент. У нас уже зима, машинку я всегда грею до 50 или сколько там нижнее положение температуры. Еду недалеко, 3 км до работы. Вечером таким же образом обратно. Показания компа стабильно 30 л/100 км. По факту. Заехал на заправку когда стрелка лежала ровно на нуле. Заправился на косарь - это грубо 32 литра. Доездил до стрелки на нуле - пробег 133 км. 32/133*100=24 литра. Вывод - подсчет расхода на хх безбожное вранье.
Понимаю что метод неточный, плюс минус два литра на сотню, но тем не менее

это ж хорошо что подсчет и реальность в минус а не в плюс!))

[Алексей Иванов]

Наступают холода. У дизелистов наступает геморой. Гели, фильтра, долго прогреваемый салон и все прелести нефтеперерабатывающей промышленности. Зато есть лукоил. Только не понятно где у него завод. 

ни какого гемора, все четко и быстро прогревается! , фильта- в багажнике, гели- по надобности, и то в меж.сезонье, как то так.

[Я Сам]

У соседа двухсотка 4,7L, плачет что бака  хватает на 250-260км по городу, потом лампочка загорается. На 4,6 милое дело, с тем же трафиком 300-315 км до лампочки. На хваленном дизеле 4,5L по тому же маршруту кое как бака хватает на 495-505км. Так , что экономия очень сомнительна.

[tamagawk666]

Алексей Иванов, гели какие льешь?!

[BobbyS]

Дизеляки могут приносить много приятного, как, например, сегодня - ночью обещают -17, а на заправках солярка только -9 - поэтому на охоту едем на мне, а т.к. в эти выходные не моя очередь, то спаситель(т.е. я ) все новогодние каникулы ездит пассажиром в лес. Я, конечно не пью(ну не так, чтобы очень(рем.), но тут дело принципа!(ц)