Печать

[Томат]

Наконец то перешли на баки, а то сравнивая дизель и бензин, по динамики совершенно не главное.
Лучше сравните как можно автономно пройти по бездорожью, а так же перегрев ДВС в тяжелых условиях. 

[Svyazist]

автономности для бездорожья достаточно, перегрева не замечал и близко, что на 4,6, что на сотке 4,7

[Томат]

автономности для бездорожья достаточно, перегрева не замечал и близко, что на 4,6, что на сотке 4,7

Достаточно- это очень познавательно, а для того, что бы понять температурный режим ДВС их можно просто сравнить.
ДВС дизеля при сжигании топливной смеси не теряет КПД, по этой причине его сложнее перегреть в трудных условиях.

[Cadaver]

Svyazist, а разве наши од ные 570 е лексы идут с 2 мя баками ?! В страны залива идут с 2 мя ?! Или я ошибаюсь ??

Простите, что вмешиваюсь, но вроде количество баков (объём, во всяком случае, точно) зависит от комплектации. В Sportах - 135 литров.

Вы абсолютно правы, объем бака в 570 зависит  от комплектации.

понял) значит у товарища " нищебродская" компл с 1 баком )))))))) раз чуть ли не каждый день заправляется

  нищебродский Лексус - это хорошо! )))

[Svyazist]

автономности для бездорожья достаточно, перегрева не замечал и близко, что на 4,6, что на сотке 4,7

Достаточно- это очень познавательно, а для того, что бы понять температурный режим ДВС их можно просто сравнить.
ДВС дизеля при сжигании топливной смеси не теряет КПД, по этой причине его сложнее перегреть в трудных условиях.

У вас есть опыт использования на бездорожье ЛК 200 дизельного али бензинового?

[Томат]

Svyazist, ты хочешь намекнуть есть ли у меня 200ка, нет и не будет, он для бездорожья ни какой.
Опыт использования (это так на всякий случай) можно приобретать и не на личном транспорте.

[Svyazist]

Если он для бездорожья никакой по вашему мнению, то зачем было задавать вопрос про сравнение на бездорожье именно в разделе ЛК200? Провокацией очередной попахивает.
200 это экспедиционник, хотя и пролезть при необходимости может, у меня 4,6 на МТ-шной резине отлично лезет там где мне нужно и ничего не греется у него, при вылазках дальних иногда кидаю в багажник пластиковую плоскую канистру на 20 литров, ни разу слава богу не воспользовался. А ездить приходиться по профилю работы постоянно по полям, лесам и болотам.

[Томат]

Svyazist, тема бензин дизель, в основном тематика, сравнение ДВС, о чем и высказался.
По тяжелому бездорожью, 200ка ни какая, а вот в роли экспедиционника не плохая, так что свою нишу она все равно заполнила. Таскать тяжелый прицеп по грунтовкам на дизельной версии куда лучше, в том числе и по расходу топлива.
Я лично часто уезжаю от заправок на 300км в одну сторону по грунтовкам, большой автономный пробег, очень важен.

[Svyazist]

Svyazist, тема бензин дизель, в основном тематика, сравнение ДВС, о чем и высказался.
По тяжелому бездорожью, 200ка ни какая, а вот в роли экспедиционника не плохая, так что свою нишу она все равно заполнила. Таскать тяжелый прицеп по грунтовкам на дизельной версии куда лучше, в том числе и по расходу топлива.
Я лично часто уезжаю от заправок на 300км в одну сторону по грунтовкам, большой автономный пробег, очень важен.

Опять вы про себя лично при том что у вас не 200 а 150, у дизельной 200 на тяжелой резине запас хода может приближаться к 400км. из личного опыта эксплуатации

[VMP]

И все-же налог в 20 тысяч и расход 12-17 литров на дизеле мне душу очень греют, в отличие от бензиновых братанов проглодитов!    А масло раз в 5 тысяч, я всегда старался и на зажигалках менять...