Печать

[Томат]

Svyazist, я не про асфальт, как минимум грунтовые дороги, не говоря уж о бездорожье.
Имея две 200ки сравнивать их как пример, катаясь от офиса до дома не корректно, а вот скататься съехав с асфальта да дать 300км с максимальной скоростью не более 40км\ч, с прицепом, вот тут все станет ясно. 

[Фрукт]

Теперь точно никогда дизель
Совершенно неремонтопригодный мотор!
Чуть что блок под замену. Nни ремонтной поршневой.. Турбины по 300 тыс. Колено 70, гидрики 64, про форсунки молчу.
Бензин куда практичней

[Svyazist]

Svyazist, я не про асфальт, как минимум грунтовые дороги, не говоря уж о бездорожье.
Имея две 200ки сравнивать их как пример, катаясь от офиса до дома не корректно, а вот скататься съехав с асфальта да дать 300км с максимальной скоростью не более 40км\ч, с прицепом, вот тут все станет ясно. 

вы читать не умеете, я написал как я использую бензиновую 200.

[Томат]

Фрукт, соглашусь с тобой в плане 4,5, это еще одна причина по которой я категорически отказался от покупки 200ки.

[Svyazist]

Теперь точно никогда дизель
Совершенно неремонтопригодный мотор!
Чуть что блок под замену. Nни ремонтной поршневой.. Турбины по 300 тыс.

про что я и говорил, бензиновый мотор надежен и проверен, а вот дизель это лотерея.

[Томат]

Svyazist, если говорить о надежности ДВС, то на сегодняшний день очень много конструктивных ошибок, как пример объем моторного масла в диз. 4,5, он просто мал для такого объема.

[Томат]

Фрукт, если бы на 200ку ставили 1HD-FTE, хотя бы, то я взял в место 150ки, 200ку.

[Фрукт]

Svyazist, если говорить о надежности ДВС, то на сегодняшний день очень много конструктивных ошибок, как пример объем моторного масла в диз. 4,5, он просто мал для такого объема.

Повернуло 2 вкладыша , вроде ни о чём в случае с бензом и кучей запчастей для капиталки и цены норм.
 А у 4.5 еще и турбины и колено треснуло , 2маслонасоса, покупаю поршневую, чтобы по ней НИИ гильзовала блок ибо родной ремонтной поршневой нет. Геморой нереальный, цены фантастические
Замена масла строго 5км! И не дай Бог левак!!!!масляная система не тянет!

[Томат]

Фрукт, спасибо таким как ты, лучше уж учиться на чужих ошибках, чем на своих.

[Фрукт]

Фрукт, спасибо таким как ты, лучше уж учиться на чужих ошибках, чем на своих.

Ввиду вышенаписанного ставлю под сомнение покупку бу дизельной 200ки.
Я понимаю что конечно проблема в масле, но ни одна машина не застрахована от того, что в нее не зальют левак... Если бенз это переживет, то дизель нет.
Если говорить что крузак неприхотливые машина, то это точно не 1vd.
Желаю никому не сталкиваться с подобным и не засыпать просыпаться с мыслями что в добавок к капиталке надо будет еще турбинки прикупить по 150тыс (300тыс экзист) за штуку  в которые попала стружка от вкладышей из-за банально левого масляного фильтра и масла и масляного голодания.