Печать

[valdis44]

Про расход дизеля и бензина:
 "Дизель всегда будет экономичнее в режиме частичных нагрузок только за счет того, что в нем нормально горят даже очень бедные смеси. Таким образом, топлива требуется почти ровно столько, сколько сама конструкция позволяет использовать для совершения полезной работы. В городском цикле движения очень много бесполезной работы на холостых оборотах и почти без нагрузки - тут дизель вытаскивает до 30% экономии. В мощностном и установившемся, номинальном режиме, разница в топливной экономичности между сравнимыми моторами разных принципов практически отсутствует. В бензиновом же двигателе, бедные смеси горят плохо - вовсе не горят. Чрезвычайными усилиями конструкторов, в последние 30 лет бензиновые двигатели удалось перевести на едва забедненные смеси в режимах разве что холостого хода. Но никакие кнопки старт-стоп и прочие энергоэффективные изощрения не превратят бензин в дизель."
То есть,на разных режимах-разная экономия.

[Svetлая]

Ну так какой лучше то? 
Знатокам Севера живущим на юге отдельный респект

Вот так и рождаются байки...

[@Prado]

Ну так какой лучше то? 

)) Лучше всего тот, который устраивает владельца. ИМХО. Но тему неплохо почитать тем, кто стоит перед выбором.

[Oleg59]

@Prado, сколько ты раз в неделю заезжаешь на АЗС?

[Kriss]

Дизелисты не понимают бензинщиков, и наоборот.

Внутренний голос мне говорит бери бензин и не парься, а практичность и материальная сторона, за дизель. 

[Oleg59]

Дизелисты не понимают бензинщиков, и наоборот.

Внутренний голос мне говорит бери бензин и не парься, а практичность и материальная сторона, за дизель. 

с точки зрения экономии дизель очень сомнительная идея...)

[Sanya113]

Дизелисты не понимают бензинщиков, и наоборот.

Внутренний голос мне говорит бери бензин и не парься, а практичность и материальная сторона, за дизель. 

Я же написал выше дизельная 200 в среднегодовом обслуживании немного дороже чем бензиновый 4л. прадо был, у дизеля экономия достигается только если на нем как на такси по трассе гонять, а так это другая философия...

[@Prado]

@Prado, сколько ты раз в неделю заезжаешь на АЗС?

по городу в среднем 1 раз в 1,5 недели. заправляюсь до полного, но ниже 25% бака стараюсь не опускать. летом, когда в выходные мотаюсь по трассе 350-400 км - раз в неделю. авто с допбаком.

с точки зрения экономии дизель очень сомнительная идея...)

верно 100%. но, безусловно, иногда дизель практичнее бензина - это факт.

[СеменСеменыч]

агИтирю и еще раз агИтирую

"грамотеи" других учить пытаются

ну не шмогла я) не шмогла)))

[D72]

D72, у меня Прадо 150 3л (ТЛК-80 4,2 т.д.), кнопкой даже не пользуюсь, то есть не сбрасываю, но слежу за средним показателем. В городе средний показатель на щитке не поднимается выше 9,2 (14-15), выходя на трассу доходит до 8,4 (11,2).
Скорость как у всех, 100-110, больше просто не получиться, камеры везде по моему маршруту.
Средняя потребление по ТТХ параметрам описаны в книге по эксплуатации!
Вот тема про расход Прадо 150 3л. даже там твоя цифра далеко за пределами среднего значения.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=15510.6270

все правильно сделай теперь поправку на локацию, особенно зимой, а у нас далеко не тепло и машину греешь дольше и чаще ,да и начинается она раньше и заканчивается позже, а жрет дизель на холодную дай боже, плюс все пишут расход как правило по показаниям БК , а он именно на прадо 3,0 врет на литр , не раз замерял , да и многие клубни это подтверждают, почему то на бензе такого нет, вот и будут показания близкие к моим, просто прадик продан и фотки уже не сделать , а по лехе скину, а показания я тоже никогда не обнуляю