Печать

[BobbyS]

В отпуск лучше ездить на самолёте 

ЗЫ Кстати, сегодня стала не актуальна дорога НиНо <-> Москва - Стриж идёт 3:50 от центра города до центра города.

До Садового кольца в Москве еще добраться надо. И от него потом до дома, когда вернёшься. И мне сейчас на машине дешевле до НН доехать, чем на Стриже))). Чем, кстати, во вторник и собираюсь заняться.

Мне проще 

[Илья Ефимыч]

1%? Вы один год катаете и продаете?
Каждый год авто дешевеет, а налог остается и при условии владения хотя бы 5 лет это далеко не 1% это уже около 10% и чем дальше тем хуже, а при продаже играет отрицательную роль.

Нет, конечно разговор не об этом. Но при максимальной ставке 150 р/лс налог для авто старше 3 лет = 46350 р и это никак не 10% стоимости на вторичке.

ну так вы же не один раз платите)) а каждый год, так что суммируйте, суммируйте))

)) Да какая разница, что суммировать? Актуален бензин - суммирую налог, нравится дизель - суммирую другие расходы. Главное, чтобы авто нравилось самому - пусть хоть гибрид будет на рапсовом масле )) Если беспокоит расход, налог и прочие «суммирования», нужно просто смотреть в сторону других авто (это не вам конечно, а вообще). ИМХО.

Согласен, просто тут мы обсуждаем как раз разницу именно наших 200к.

[Илья Ефимыч]

В отпуск лучше ездить на самолёте 

ЗЫ Кстати, сегодня стала не актуальна дорога НиНо <-> Москва - Стриж идёт 3:50 от центра города до центра города.

До Садового кольца в Москве еще добраться надо. И от него потом до дома, когда вернёшься. И мне сейчас на машине дешевле до НН доехать, чем на Стриже))). Чем, кстати, во вторник и собираюсь заняться.

Мне проще 

Мне до работы тоже 13км, летом на велике гоняю, однако за год все равно набегает 25-30ткм) без дальняков, не люблю я их, насмотрелся на трупов на трассах, лучше "самолет-аренда авто" даже если в Сочи на лыжах, раньше на машине ездил и в Питер и Краснодарский край легко... потом поменял приоритеты.

[Svyazist]

правая и левая турбины

[Олег69]

правая и левая турбины

Не понял,к чему эти фото?

[Svyazist]

Олег69, так сказать "вести с полей" ремонта всеми любимого 4,5. Ну и посмотреть может кому интересно будет как одну турбину сожрало, а другая еще послужит.

[Alimgan]

Результат не фильтрованного воздуха?

[Svyazist]

Результат не фильтрованного воздуха?

в одну ноздрю фильтрованный, а в другую нет?

[Alimgan]

ХЗ, можно предположить, что роль играет конструкция воздуховода или место расположения турбин, но то что лопасти холодной турбины сожрало мелкими частицами - это однозначно. Ведь многие трактористы настолько экономные, что экономят даже на воздушных фильтрах, зато масло меняют через каждые 5000км. ))

[@Prado]

ХЗ, можно предположить, что роль играет конструкция воздуховода или место расположения турбин, но то что лопасти холодной турбины сожрало мелкими частицами - это однозначно. Ведь многие трактористы настолько экономные, что экономят даже на воздушных фильтрах, зато масло меняют через каждые 5000км. ))

ИМХО тут совокупность факторов, включая качество топлива и организацию процесса сгорания: давление топлива, работа форсунок и тд. Возможно догорание топлива на выпуске, усиленное сажеобразование и отложение продуктов сгорания на элементах системы выпуска. А это перегрев и коррозия со всеми вытекающими, которые представлены на фото. Предполагаю, что выпускные клапана выглядят соответственно.